Razlika VW Caddy 1.4(50kW) in 1.6(55kW)

[ŽucMac]

Čez vikend sem mal brskal po oglasih, pa me zanima v zvezi s Caddy-jem (na Polovi osnovi), oba bencinca, oba isti letnik, po moči oba v istem razredu (zavarovanje), po kubaturi tudi v istem razredu (cestnine), zakaj bi se odločil za enega ali drugega samo na osnovi razlik v motorjih, ne po ohranjenosti?
Torej +/- lastnosti za 1.4 in 1.6 motor ?

[dules]

oba sta iste oblike aex ter aee , motor je v zasnovi isti edino bati drugi pa nekaj glava spremenjena izpušni kolektor in eletronika

če se že odločaš pazi kaj vzameš pri teh avtih crkujejo menjalniki drgač pa s temi motorji ni tako rekoč nobenih težav samo vzdrževanje

[ŽucMac]

Ja, res mal uč mečem okol, Golf mi je premajhen za službo in sem Passata bolj podrobno pregledal, pa zgleda da se ga ne bo splačal rihtat, prerjaven čez in čez, zadnje čeljusti zablokirane, zadnji amortizerji fuč, auspuh + katalizator, vodila šibedaha...

Ne delam veliko kilometrov, tko da dizla ne potrebujem pa še precej dražji je od bencinarja, kakšne hude teže ponavadi ne vozim, takle Caddy je pa kar priročen, velikosti normalnega avta, prostora ogromno, stroški zgleda niso visoki, tko da bom mal razmislu v tej smeri.

Praviš, da so menjalniki odletaval - a pri obeh, mal se nagibam k 1.6, če so že enaki stroški pa približno ista cena, rajš mal močnejšega vzamem. A se da napako na menjalniku prej porajtat al enostavno kar naenkrat odpove? Je menjalnik potem fuč in je potrebna zamenjava al se ga da popravt, oz. se da že prej kritično mesto menjalnika porihtat - ali pa so rabljeni tok pocen, da voziš dokler gre, ko pokne daš pa druzga gor?

lp mac

[Vičo]

Finta je v tem, da je te menjalnike rabljene precej težko najti

[super98]

ne me držat za besedo, ampak se mi zdi da te menjalniki niso tako problematični. probleme so imeli takratki poloti, ki so imeli tamali menjalnik.
caddy, variant, classic, ibiza, cordoba in inca so pa imeli tavelik 020 menjalnik (tak kot golf III), ki je OK.

[vwmk1]

brat ima caddya 1.4 pa kr dobru potegne...nevem kolk je kej razlike v 1.6.
z mašino pa nima težav, ga pa *ebe sklopka...

[ŽucMac]

Načeloma naj bi se po vaše teli Caddy-ji dobr obnesli (razen če ti prodajalec ne uturi avta s kako skrito napako, jasno).
Se pravi z mal skrbne roke in nežne noge bi še par let vozu stare TV, LCD, kako sejemsko opremo, itd?

Še nekaj, Caddy s petimi sedeži in stekli tudi v tovornem prostoru se tretira pri registraciji kot osebno ali transportno vozilo?

[LaKi]

Kot je meni znano ga šregistriraš kot osebno vozilo z do 5 sedeži. Ker za registracijo kot tovorno vozilo, ne bi smel imeti zadnjih stranskih šip, ampak pleh.

Bom pa za vsak slučaj še malo pogledal.

LP, LaKi

[GOMK316V]

Najbolj se ti splaca vzet 1.6 bencin z sipami je najcenejsa varjanta in ga lahko upoablas za druzinske namene pa cenej zavarovanje in vse

[ŽucMac]

Tak nekak sem tud sam mislu - glede na stroške reg. sta 1.4 in 1.6 popolnoma enaka, pol rajš mal večjo kubaturo pri približno isti moči, pri porabi verjetno ni strašne razlike; rajši s stekli in sedeži zaradi večje uporabnosti, tovorni prostor je enako velik če flikneš ven sedeže, pa še reg. za osebno je ceneje kot za tovorno vozilo; ker mi letno število prevoženih km pada, dizel ne pride v poštev, pa še dražji je skor 30% (rabljen)

brat ima caddya 1.4 pa kr dobru potegne...nevem kolk je kej razlike v 1.6.
z mašino pa nima težav, ga pa *ebe sklopka...

Sklopka - v kakem smislu ma probleme, znucana zaradi kilometraže al kej druzga?
A ma t.i. hidravlično sklopko ali še na zajlo takle Caddy?

Pa še tole sem se spomnu, sem že spraševal pa ni blo odgovora: kako "prepoznati" v kakem stanju oz. kolko je obrabljena hidravlična sklopka, pri zajla-sklopki je to enostavno, ?

[vwmk1]

prej zaradi kilometraže, kot pa kej druzga. sklopka pa mislm da je na zajlo

[Marcel]

ponavad ne morš ugotovit kdaj bo crkno hidravlični cilinder ne master in ne slave enostavno ti pedal not pade in pol veš da je edn špricno in če je master maš ponavad na čevlju olje če maš pa srečo pa še na hlačah

[dules]

ne me držat za besedo, ampak se mi zdi da te menjalniki niso tako problematični. probleme so imeli takratki poloti, ki so imeli tamali menjalnik.
caddy, variant, classic, ibiza, cordoba in inca so pa imeli tavelik 020 menjalnik (tak kot golf III), ki je OK.

vsi teli imajo ta male menjalnike razen motorja 1.6, 101 konj ,1.8 ter diesel

[ŽucMac]

Sem najdu enga 1.6, ohranjen, se reče ku nov, spustu iz začetne cene 1.300 za 10% še pred ogledom, parkrat na dan snet iz neta pa spet nazaj oglaševan, govorim z lastnikom zvečer ob 9ih, se zmenim za ogled naslednji dan, ga kličem zjutraj ob 7ih kot sva se zmenila preden startam iz Lj, avto čez noč prodan... Pa pejt ti mal nekam, a ga je sova kupila al kaj?!?