FAVDL Forum

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 4:41 am**

na dobre stare case:

Slika

ni glih u kontekstu nasga foruma, je bil pa bolid.....
ko sm naredu izpit je imal prjatu eno podobno metalno plavo, pa sem njej lahko samo sanjal.....

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 9:23 am**

Vsem dobro znano...

Sam ta ni lih bogve kaj...

Moj kolega je imel v nulo porihtano, s 15'' felgami, modre barve (Golv IV) in notranjost pošteno zrihtana. Ga bom prav prosu za kšno sliko, da vidite, da se je dalo tudi stoenko zrihtat tako da folku oči ven padejo ko jo vidi

Lp,
Marino

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 12:28 pm**

Z 101 mediteran, pa od comfortke maska in luči gor ...

Original mediteranka je imela mislim da okrogle luči (kot pri starejšem modelu).

Teh štosov se pa še malo spomnimo ...

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 12:36 pm**

In to mediteranka, pazi

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 12:43 pm**

Ma kaka mediteranka, to je Zastava 101 Coupe.

Zakon avto

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 1:03 pm**

Ma kak coupe ... To je MEDITERANKA!

Sem izbrskal "zgodovino":

Pošto vidim, da ima konfuzije oko modela, evo kako je bilo: početni model imao je okrugle farove i masku hladnjaka sa 6-rubnim rupicama - satnjak. Kasnije (1978 ili 1979) predstavljen "novi program", koji ima masku hladnjaka sa horizontalnim lajsnama: comfort (motor 1100 ccm, 55 KS, pravokut. farovi), special (motor 1300 ccm, 65 KS, pravokut. farovi, alu-livene felgne), super-comfort (1100 ccm, dupli fergazer, 65 KS, pravokutni farovi, sportska sjedala-naslon i oslonac za glavu u jednom komadu, sportski volan), de-lux (isti kao stari model ali nova maska hladnjaka, okrugli farovi), mediteran (3 vrata, okrugli farovi, zeleno tonirana stakla). Kasnije (oko 1983) prestali su ovim modelima a poceli prodaju samo 2 osnovna modela: GT i GTL. Čini mi se, da je razlika bila samo u armaturnoj ploči, koja je kod GT bila ista kao u starijim modelima, a u GTL novo dizajnirana (=ružnija i plastika od lošeg kvaliteta). GT i GTL postoji sa 3 ili 5 vrata. Jos kasnije (oko 1988)predstavljen je Yugo Skala (ne Scala!) i pogodili ste - i tu nema neke velike razlike sa odnosom na stare modele: nova maska hladnjaka sa kao-hromanim okvirom i 4 lajsna, odbojnik još uvijek hromiran, retrovizori iz crne plastike sa gumenom manšetom i podešavanjem iznutra (u stvari uzeli su staru zalihu od Fiat Uno - identični!). Kasnije ovaj model bio je moderniziran sa odbojnicama iz crne plastiken (ne znam tacno, mozda samo za model sa 65 KS). Bilo i raznih podvarianti (neka sa upaljčem za cigarete, a neka bez i slično), jer su cijene bile blokirane sa strane savezne vlade, a inflacija strašna, pa je jedina bila mogučnost, da se poviše cijena ovako, da se predstavi novi model (koji je u stvari samo imao nekih manjih jeftinih modifikacija)
Paralelno, poslednjih cca. 15 godina proizvodi se i Zastava 128, kasnije Yugo Skala 128, koja ima karoseriju od Fiat 128 (vjerovatno je Zastava jeftino ili đabe kupila alate kod Fiata), što znači samo 4 vrata i puno neprakticniji prtljažnik, a image limuzine. Za razliku od 101, 128 je več od početka imala odbojnike iz plastike, a tehnika ista je kao u 101.
Tehnika bila OK, jedino lim dosta je sklon hrđanju.
101 sigurno je bio (u aspektu tehnike i praktičnosti naj-auto u ono vrijeme. Jugo nije ni blizu, pošto ima samo 3 vrata i puno je manji, a i tehnika je lošija. Najopasniji konkurent bio je Renault 4, a 101 bila je puno komfortnija i tehnički modernija (možda izgleda šala, ali istina je).
by Gregor K @ 2004-08-10

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 2:25 pm**

serbische oldschool :lol:

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 4:18 pm**

Dvojni Weber od Fiat Ritma, pa je stvar letela 180 km/h po števcu.

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 4:43 pm**

Ena varianta je mela to že serijsko. Mislim da super-special ali nekaj takega. Je mela 75 KM! Tu so jo pozabli napisat, ampak so ble res ful redke.

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 4:49 pm**

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 4:52 pm**

jest mam original prospekte doma od tega, če kdo hoče met. za en glaž vina

Objavljeno: **Če Jun 15, 2006 4:56 pm**

omenjena ma dupli fergazer in 65 KM in 1,1. Ta druga je mela pa 75 KM, duplega webra in po moje 1,3 mašino ...

Objavljeno: **Pe Jun 16, 2006 12:27 am**

Evo, mojga druzga jugeca:

Motor Lancia Dedra 1.6 dopler, športna odmična, špicbati, custom avspuh s kolektorjem.......

Slika

Še zdaj žalujem za njim.............

Objavljeno: **Pe Jun 16, 2006 12:51 am**

Cilindrowsky napisal/-a:Evo, mojga druzga jugeca:

Motor Lancia Dedra 1.6 dopler, športna odmična, špicbati, custom avspuh s kolektorjem.......

Še zdaj žalujem za njim.............

Si se prmajou domou?

Jes sm že v Lj