ex rallye rallye-i
Objavljeno: Sr Avg 11, 2010 6:33 pmsem nedavno v enemu tekstu zasledil:
...Skupaj z Jemcem je svojo športno pot začel Darko Peljhan. Ko je leta 1990 sedel še na sovozniškem sedežu ob Miranu Kacinu, kasnejšemu dolgoletnemu sovozniku, sta v jugoslovanskem DP z Autobianchijem A112 osvojila tretje mesto v razredu. »Ko mu je potekel začasni uvoz, je bil oddan na carino, sedaj pa je neznano kje,« pravi Peljhan, ki je že leto zatem sedel za volan Volkswagen Golfa G60 Rally. Po prvi zmagi leta 1992 na rallyju Lizzy, je črni dirkalnik zgorel med nočno hitrostno preizkušnjo na Krim, ki je bila del rallyja Saturnus. »Kasneje je bil Golf popravljen in vrnjen v originalno stanje ter se še danes vozi po slovenskih cestah,« razlaga Peljhan, ki je bil večji del svoje kariere zvest prav Volkswagnovim dirkalnikom in je z njimi tudi osvojil tri od štirih naslovov državnega prvaka.
Prvič se je to zgodilo leta 1993, ko je bil Peljhanov avtomobil še mešanica med skupinama A in N, prelomnica pa se je zgodila pred sezono 1994. Peljhan in Kacin sta iz Hannovra dobila pravi tovarniški dirkalnik in enega najbolj prepoznavnih avtomobilov slovenskega avtomobilistična športa. Ni šlo le za oba naslova prvaka, zmage in atraktivne vožnje, ampak pravo evforijo, ki jo je idrijska posadka z njim zanetila. Modro-beli barvni kombinaciji, edinstvenemu zvoku in privlačni vožnji se je bilo pač težko upreti. »Zmagoviti Golf iz leta 1993 je bil prodan na Vrhniko, z njim so takrat vozili avtokros, kasneje pa sem za njim izgubil sled...
zdaj ce prav zastopim, je imel darko tri rallye. a ima kdo sliko njegovega prvega golfa?
se bom ce ne, enkrat ko bom v idriji, oglasil pri njemu.
...Skupaj z Jemcem je svojo športno pot začel Darko Peljhan. Ko je leta 1990 sedel še na sovozniškem sedežu ob Miranu Kacinu, kasnejšemu dolgoletnemu sovozniku, sta v jugoslovanskem DP z Autobianchijem A112 osvojila tretje mesto v razredu. »Ko mu je potekel začasni uvoz, je bil oddan na carino, sedaj pa je neznano kje,« pravi Peljhan, ki je že leto zatem sedel za volan Volkswagen Golfa G60 Rally. Po prvi zmagi leta 1992 na rallyju Lizzy, je črni dirkalnik zgorel med nočno hitrostno preizkušnjo na Krim, ki je bila del rallyja Saturnus. »Kasneje je bil Golf popravljen in vrnjen v originalno stanje ter se še danes vozi po slovenskih cestah,« razlaga Peljhan, ki je bil večji del svoje kariere zvest prav Volkswagnovim dirkalnikom in je z njimi tudi osvojil tri od štirih naslovov državnega prvaka.
Prvič se je to zgodilo leta 1993, ko je bil Peljhanov avtomobil še mešanica med skupinama A in N, prelomnica pa se je zgodila pred sezono 1994. Peljhan in Kacin sta iz Hannovra dobila pravi tovarniški dirkalnik in enega najbolj prepoznavnih avtomobilov slovenskega avtomobilistična športa. Ni šlo le za oba naslova prvaka, zmage in atraktivne vožnje, ampak pravo evforijo, ki jo je idrijska posadka z njim zanetila. Modro-beli barvni kombinaciji, edinstvenemu zvoku in privlačni vožnji se je bilo pač težko upreti. »Zmagoviti Golf iz leta 1993 je bil prodan na Vrhniko, z njim so takrat vozili avtokros, kasneje pa sem za njim izgubil sled...
zdaj ce prav zastopim, je imel darko tri rallye. a ima kdo sliko njegovega prvega golfa?
se bom ce ne, enkrat ko bom v idriji, oglasil pri njemu.
... mi kr manjka, res da gre za II. dizla