FAVDL Forum

da nesmetim teme o kaferacer jih, sem naredu novo:

zanima me za omenjeni motor, letnik 2001 oz 2002 kje se nahajajo blokade oz kaj je potrebno predelati da zadeva rata malo bolj poskočna.

lahko ima kakšno blokado na elektroniki. nekateri motorji imajo v škatli od ECU-ja skrito neko žico, ki prerežeš in gre potem na višje orate tudi. za drugo pa ne vem kako bi lahko omejili te motorje ki itak tega ne rabijo....razen če ni kej okoli 11kW ali neki za te otroke... 25 - 50 Km/h

u hebenti, en mesec ga ni ven iz hise zdaj
odlicen link.

no fantje sedaj se odhajam v delavnico do nadalnega me ni,.......

en mal pomoči rabim ker sem sam sebe zbrklov
svečka je zelo svetla, kaksna je bila pred modifikacijo sem pa tele pozabu pogledat
uglavnem naredu sem tko:
odprt filter box
povečana diza
spuščena igla
odprt izpuh
pri zapuranju gasa seka iz izpuha, zdej nevem kaj naj nastavim da dobim malo bol bogato mesanico iglo ali vijak za dodajanje gorivo/zrak. če premika vijak gorivo/zrak potem morem stalno štangas popravjat. kaksna pomoč kako naj se lotim tega čudo tehnike.

zakaj pa spuščena igla? če bi rad mel bolj bogato zmes jo dvigni ne?!

mal sem narobe napisu, dvignjena za en obroček, sem mislu na obroček k sem ga dal nizje, pisal pa o igli

mogoče imaš preveč našponan minimum. probaj prvo dobit pravilno nastavitev zraka. zdaj ne vem če to drži za vse karburatorje, ampak na teh dell'ortotih je baje blo tako da zapreš do konca pa odviješ za krog in 1/2. potem naštelaš minimum...

za iglo pa probaj mogoče še varirat gor/dol, da vidiš kaj se dogaja...potem ti bo lažje ga nastavit.

Jaz bi probal z še večjo dizo.Ker odprt izpuh+airbox zahteva precej večjo dizo.Pri 4T crossih že samo menjan lonec zahteva večjo dizo.

diza je nekje 160 original je bla 145
iglo sem sedaj dvidnu za dva rinčka in pa malo pripru mesanico recimo da sem ujel nekje 95% pomoje da bom mogu dvignt se za en rincek iglo pa sem zmagu,.... sam se mi dons neda več šranfat grem raje