FAVDL Forum

Karmann Ghia sportcoupe typ 14

Začelo se je leta 1951 ko sta se dr.Wilhelm Karmann in takratni generalni direktor tovarne Volkswagen Heinrich Nordhof, prvič pogovarjala o izdelavi športnega avtomobila, ki bi baziral na osnovi takratnega hrošča...



Več na spletni strani...

Odlično

bravo samurajčina. nisem vedu da te zanimajo karmani. se mi zdi , da boste z leti vsi prišli k pameti in bo vsak mel doma še kaj zračnohlajenega.

Aja starim tipom 14k pravijo lowlight lih zaradi nižje postavljenih žarometov.

lepo si se potrudil vendar zgodovina oziroma potek nastanka karmann ghie typ 14 NE drži kot je opisano zgoraj.namreč sem velik poznavalec takega vozila in velik del zgodovine.nastal je iz enega chryslerja ki so mu po enem letu najdli tehnične napako in zato prenehali izdelovati.nato so tisto školjko preoblikovali,jo prilagodili na vw podvozje in predstavili javnosti,da naredijo z modelom ime oz sloves za znamko vw.med drugimi podatki je z takim vozilom dirkal tudi emmerson fittipaldi in kasneje tudi postal kot dirkač 2x ni svetovni prvak f1.pa lep pozdrav

No super, kot praviš imaš ogromno znanje o dotičnih modelih, potem nam prosim posreduj popravljene podatke in jih bomo z veseljem popravili v člankih. In tako nebo nobene slabe volje in še koza bo cela in volk sit.

Hvala!

LP
WOB

Tudi sam grem veckrat rad v gostilno in brez da bi se predstavil popravljam druge ljudi in jim skacem v zelje.

emmo, sam nisem nek poznavalec ghie, ceprav mi je pred nosom utekla ene 15 let nazaj.
najbrz mi ni bila usojena.
to, kar pravis drzi in to ve se marsikdo tukaj gor in ne samo ti kot poznavalec:

Substantial basis of this work was however already before a prototype for Chrysler, built by
the company Ghia. Its draft came however from the chief designer of the US-American company,

ne vem pa kje si tisto o emersonu pobral. ce se ti zdi, da je clanek slabo, povrsno, pomankljivo napisan,
te vabim, da clanek dopolnis, popravis, dopises manjkajoce podatke pa tudi kaksne extra poznavalske
blueprinte lahko vkljucis. no, ko bos imel osnutek, mi ga poslji na
favdlvw@gmail.com
garantiram ti da bo sel direkt na stran in da bomo vsi veseli novega popravljenega prispevka.
tu smo da se ucimo in delimo vse kar vemo o vw-jih.

veselim se novega sodelavca pri ustvarjanju nase strani
lpf

p.s.: enkrat vmes ko si bos nasel cas, bi bilo pa lepo da se predstavis v temi ki jo imamo v ta namen.
saj ves, ko prides v hiso najprej pozdravis nato se sele vsedes.

emmerson je res met ghijo. in je pol avta nredu iz steklenih vlaken zaradi teže in na koncu celo vgradil poršejev motor. je bil enkrat en zelo obširen članek v reviji clasic and sports car z naslovom emmo's car. če se prav spomnem.


ps.
prav se spomnem.






That "Team Dacon" Karmann-Ghia equipo from Brazil is very interesting. The cars were developed by Emerson Fittipaldi near the genesis of his career, and a buddy. They went through a series of powerplants, finally settling in on the Porsche Type 547 (aka Carrera GT 2-liter, the "Fuhrmann" 4-cam, as also used in the 904 Carrera GTS). The cars used wheels off the Carrera 6 (906), and were particularly intriguing in that the bodies were fully fiberglass, and slightly larger than the stock KG, as they were hand laid over a slightly wrecked Coupe (the roof had been caved in slightly in a roll-over). This young Brazilian team was funded by their wealthy parents and relatives, and it's now rather amazing how many exotic and expensive Porsche Motorsport parts found their way into their cars. However, similarly to the Bader Karmann-Ghia/Porsche 993 hybrid built a few years back in Germany, there is very little actual KG content left.

This team of "silhouette" Karmann-Ghia racers holds a special place in Brazilian auto racing history. One of them (this #7 car) was recently rediscovered and restored to its period glory.

Tale Ghia, ki sem jo napopal v "Videno na cesta", je od Emmo-ta. Ga drugače ne poznam, zadnjič sva se prvič srečala na Poršu pa sva mal mlela...

in kaj ste premleli, bo dopolnil clanek ?

Rekel je , da bo mal pogledal kaj je novega. Zgledal je tak ku da se je mal ustrašil odziva , pa sem rekel nč bat

Če da vidimo je dve glave večji od mene, menda se ni res ustrašil