
Šlo se je za 240 oziroma 245 Super polar. Polarji in super polarji so bli delani izključno za taljanski trg proti koncu proizvodnje določenega modela. Obvezno karavan, z 2.0 namesto 2.3 motorjem zaradi italjanskega davka na kubaturo in naloudani z opremo. Super polar še bolj kot polar. Ta ima usnje, gretje sedežev, 4x el šipe in el ogledala, centralno zaklepanje, klimo, ABS, servo in zaporo difa (t.i. detroit locker). Barva je naka zelenomodra metalik.
Avto je stal ker je bil razbit spredaj desno ker je mulc proval zrušit steber v Tušu v Kopru.

Moral sem ga imet!
Kos mo klicali lastnika oz njegovega bratranca, ki je zadnji vozu avto ni blo govora o prodaji, češ da je avto bil od nonota in nevam kaj ( kar se je kasneje izkazalo za laž) in da ga misli popravit. Ampak jaz nisem cedu in utrujal kolegu naj dobi cifro od lastnika. Mine masec in res dobimo cifro. Lastnik reče da bo govoru z bratrancem in mu da ultimat en mesec da avto vsaj začne rihtat. Po enem mescu zopet kličem in pade odločitev da avto gre v prodajo ampak , je polek mene še en interesent, nek volvofahrermiroizvelenja, ki mu je avto pomagal kupit pred nekaj leti in mu je obljubu, da ga obvesti ko bo šel v prodajo. Dobim jaz po volvo vezah cifro od tipa iz ve. ga kličem in mu pravim, da se zanimava za isti avto in da naj mi ne hodi v zelje( čeprav v bistvu jaz njemu hodim v zelje
Pokičem na okoli in si zagotovim nekaj posojil pri familji ter ponudim res neumnih 1700E. Potem čakam kaj bo in mi javijo da sem srečni izžrebanec.
Seveda hočem avto prej preizkusit in do bim ključe. En večer se odpeljem gor z rezervno baterijo jo priklopim parkrat zaverglam in brum. Avto vžge in dela lepo ko singerica. Hladilnik nima vode in to me malo skrbi. Zato po par dneh ko čakam na prepis grem še enkrat gor in dotočim vodo nov bencin in pustim avto delat neki kako uro. Se prepričam da avto nima prebitega tesnila in najdem neki puščanja na hladilniku , ki pa se čudežno umiri ko se avto segreje. ?? Tudi dima iz avspuha ni in tisto malo emulzije , ki se je nabralo zaradi kondenza na čepu od olja zgine. Avto na začetku neki pokašljuje ob dodajanju gasa ampak čez čas , ko se vse segreje je doooosti boljše. S tem sem zadovoljen in se zmenim točno za prepis. vmes še avto zvlečem do kolega in ga začnem razstavljat in klepat kolkortolko na mesto , da ga pripravim za pot domov. Treba je bilo potegnit ven vezno, notranji blatnik in poklepat blatnik. Roka je bla zelo zvita ampak sem jo uspel poravnat v par mm s pomočjo preše na delu. Za luč se zmenim z drugim volvašem, ki ima ene rabljene.


Pride dan prepisa (včeraj) in se dobiva z lastnikom. na okencu mu rečem da je dnar v kuverti, da pa sem na kupoprodajno napisal manjši znesek (1200) ker sem rekel ženi da bom dal tolko in da še za to mi je težila.
In to je zgodba Super polarja iz črnega kala. Ima 300.k km je praktično brez rje- ker je volvo te kasnejše letnike res na debelo cinkal in je MOJ !
Avto je še pri kolegu ( papiju) je na grobo poklepan. Upam da danes dobim luč in jutri pripeljem žval domov. Za zdaj ga bom na debelo pokital, špricnu z sprejem v podobni barvi, spravu v vozno stanje, menjal gume in registriral. V prihodnje mislim menjat vezno blatnik in odrezat in povarit nov kos notranjega blatnika , ki je bil zmečkan. Nato peljat ličarju da mi sanira kar je potrebno. Za kose čakam kaj bo z enim, ki naj bi šel v kose da poberem dol kar rabim. Spet preko neke volvo naveze iz slovenije. Kosov ni lih na pretek, ker je avtov v slo res za peščico za razliko od golfov.








![auto [smilie=auto.gif]](./images/smilies/auto.gif)




