afn-nima prave moci

[gogo]

Pozrav,
Zanima me naslednje,ce je kdo ze imel podoben primer..
Gre za sharana 1.9tdi afn..
Zadeva je sledeca,ko avto zastartas nima nobene moci,kasneje ko ga spravis na neke obrate,je obcutek da karnaenkrat potegne ampak se zmeraj ne tako kot bi moral it..imam dva identicna avta,pa sem za probo ze premenjal,lmm,vse ventile za vakum,vakum cevke..
Ampak nobene razlike..avto ne kadi crno..od zacetka ko ne potegne imam filing da se tut turbo ne slisi..kasneje se..
Kaka ideja??

[pocesnkII]

ali si zamaknu fazo,
ali pa je nekaj narobe z kontroliranjam vakuma na turbu
ali pa imaš zapacan turbo
ali pa totalno zabit IC

[gogo]

ali si zamaknu fazo,
ali pa je nekaj narobe z kontroliranjam vakuma na turbu
ali pa imaš zapacan turbo
ali pa totalno zabit IC

Pomojem faza je ok..sicer nisem gledal,ampak vziga lepo,tece tut lepo..
Ja saj sumim turbo ali pa neki od tega..sam ce turbo nebi lepo delal,a nebi kogu avto kadit crno,ce ni dost tlaka..

[4m4t3r]

Katalizator zabit?!

[cheff]

Tak se je moj AEL obnašal ko sem mel katalizatora zabita. Na obratih si čutil ko je turbo dal nekaj od sebe ampak drugače pa kot, da ma 40 konjev. Pa še to prehlajenih...

[gogo]

Tak se je moj AEL obnašal ko sem mel katalizatora zabita. Na obratih si čutil ko je turbo dal nekaj od sebe ampak drugače pa kot, da ma 40 konjev. Pa še to prehlajenih...

To dela ja..

[gogo]

Evo dans pregledal oz kar prebil katalizator,nobene razlike..
Pregledal ic,lepo pretocen..
Probal mehansko zalozit aktuator na turbini..nobene razlike??
Trenutno mi sveti lucka za abs in zavore,ampak to pomojem nima veze ali pac-da bi avto ze v startu sel v safe mode,zaradi zavor??
Kaka druga ideja??
Jutri ga peljem na tester,pa da vidim kaj bo povedalo vseskup..

[pocesnkII]

n75 ventil deluje?
aktuator lahko premikaš na roko nemoteno?

[gogo]

n75 ventil deluje?
aktuator lahko premikaš na roko nemoteno?

ventil sem premenjal iz delujočega avta,pa je zdaj premenjano vse..
premenjal sem oba ventila pri vezni en je verjetno n75,drug pa nevem kater je,pa lmm,pa uni senzor v cevi od ic-ja,sem premenjal,pa uni nepovratni ventilček,črno bel..
pa delujoč sharan normalno dela-ta nedelujoča k...a pa ne..
dans sem še pregledal ic,pa ni zabit,pa katalizator sem kar prebil,pa še vedno nič..
aktuator sem pa tut fizično založu sam za probo,pa nobene razlike..
Lahko pa povem en pomeben podatek-ker dans sem se malo več vozil..
KO AVTO ZASTARTAŠ SPLOH NIMA MOČI,DOKLER GA PRVIČ NE SPRAVIŠ NA NEKJE 2700RPM,POL ŠELE POTEGNE..
pred tem se pa turbo sploh ne sliši,tut ko ga pohodiš v leru obrati zelo počasi naraščajo..
Ko pa ga prvič spraviš na te obrate ali pa še malo čez-pač tolk da potegne(itak ne tak kot bi mogu),potem se pa turbo normalno sliši..
sam sumim da je nekaj s turbino,drugo skor nemore več bit..si bom mogu zrihtat nekje boost števček,da vidim kolk turbo fila med vožnjo..pomojem bi mogu vsaj 1bar pri obremenitvi ali se motim??

[bajta]

zaka rabiš boost števček če lahk prek vagcoma na laptopu med vožnjo gledaš kolk turbo fila pa vse ostalo? pa to z vsemi kitajskimi kabli.

[pocesnkII]

aktuatorja NESMEŠ ''založit'' aktuator se more(ko mu snameš cevko za vakum) lepo gibati na roke vn/notr. lahko pa pogledaš,če deluje tako da nekdo štarta avto in vidiš če se po zagonu premakna. če ne ni vakuma ali pa je aktuator zanič.
vakum lahko med delovanjem motorja iztakneš iz katuatorja in daš gor prst, če vleče ko stara kurba je nekaj na vakumu, če pa vleče ko neka 25 letnica pol je dober

[gogo]

aktuatorja NESMEŠ ''založit'' aktuator se more(ko mu snameš cevko za vakum) lepo gibati na roke vn/notr. lahko pa pogledaš,če deluje tako da nekdo štarta avto in vidiš če se po zagonu premakna. če ne ni vakuma ali pa je aktuator zanič.
vakum lahko med delovanjem motorja iztakneš iz katuatorja in daš gor prst, če vleče ko stara kurba je nekaj na vakumu, če pa vleče ko neka 25 letnica pol je dober

To mi je jasno..sam ce predpostavima da je nekaj na vakumu ali pa aktuator..
Ce sem ga jst fizicno odprl,bi mogu potem avto potegnit a ne??
A je drugace tale ko gre na aktuator izhaja iz vakuum pumpe,ki je za zavore??

[cheff]

Ja, vse stvari ki rabijo vakum izhajajo iz tistega za zavore.
Kaj pa če je sesalni zabit od egr-a?

[pocesnkII]

aktuatorja NESMEŠ ''založit'' aktuator se more(ko mu snameš cevko za vakum) lepo gibati na roke vn/notr. lahko pa pogledaš,če deluje tako da nekdo štarta avto in vidiš če se po zagonu premakna. če ne ni vakuma ali pa je aktuator zanič.
vakum lahko med delovanjem motorja iztakneš iz katuatorja in daš gor prst, če vleče ko stara kurba je nekaj na vakumu, če pa vleče ko neka 25 letnica pol je dober

To mi je jasno..sam ce predpostavima da je nekaj na vakumu ali pa aktuator..
Ce sem ga jst fizicno odprl,bi mogu potem avto potegnit a ne??
A je drugace tale ko gre na aktuator izhaja iz vakuum pumpe,ki je za zavore??

NE.

on more regulirati ni fora da ga boš ''odpru'' pa bo šel ko sneta sekira.

[creative]

Isti problem sem imel jaz z enemu golfom problem je v variabilni turbini, da so zaštekale loputke. Če si kaj spreten lahko sam prepucas pa razgibaš loputke v turbini. Potem bi ti mogel delovati normalno.

[pocesnkII]

Isti problem sem imel jaz z enemu golfom problem je v variabilni turbini, da so zaštekale loputke. Če si kaj spreten lahko sam prepucas pa razgibaš loputke v turbini. Potem bi ti mogel delovati normalno.

pa sej to mu jaz stalno pravim da naj proba kako se premika aktuator,......

[čare]

Da ni EGR stalno odprt pa gre pritisk turbine mimo,blindiraj ga! Ko avto zalavfaš vakum potegne štangco od variatorja vase?? Mogoče prebita membrana..

[gogo]

Isti problem sem imel jaz z enemu golfom problem je v variabilni turbini, da so zaštekale loputke. Če si kaj spreten lahko sam prepucas pa razgibaš loputke v turbini. Potem bi ti mogel delovati normalno.

pa sej to mu jaz stalno pravim da naj proba kako se premika aktuator,......

Aktuator se lepo premika,ga potegne lepo noter in lepo gre nazaj...egr sem dans blindiral..pesem je se vedno ista..
Je kdo blizu koroske,da se spozna in bi pregledal,pa diagnosticiral kaj je narobe..rad bi pa da se resi cimprej..dokler ga ne spustim cez breg

[pocesnkII]

Da ni EGR stalno odprt pa gre pritisk turbine mimo,blindiraj ga! Ko avto zalavfaš vakum potegne štangco od variatorja vase?? Mogoče prebita membrana..

stalno odprti egr, potem tudi avto neužiga tako kot je treba ali pa sploh ne.

[pocesnkII]

kaj pa una loputa ki kao pomaga da avto lepše ugasne,............ probaj blindirati da je stalno odprta, lahko šteka.

[gogo]

kaj pa una loputa ki kao pomaga da avto lepše ugasne,............ probaj blindirati da je stalno odprta, lahko šteka.

Tega pa mislim da nima..

[čare]

Pa napihuje turbo cevi,če na mestu nabijaš gas??Čudno vse skup.Katalizator si odpizdil,kaj je z lonci??Si se probal pelat z odklopljenim avspuhom (pred katalizatorjem ga daš pač narazen),EGR parviš da ni,aktuator praviš da lavfa,pa se turbina vrti al je zaribana ali mogoče celo zlomljena??Samo glede na to da aktuator premika bi mogla neki dajat od sebe.

[gogo]

Pa napihuje turbo cevi,če na mestu nabijaš gas??Čudno vse skup.Katalizator si odpizdil,kaj je z lonci??Si se probal pelat z odklopljenim avspuhom (pred katalizatorjem ga daš pač narazen),EGR parviš da ni,aktuator praviš da lavfa,pa se turbina vrti al je zaribana ali mogoče celo zlomljena??Samo glede na to da aktuator premika bi mogla neki dajat od sebe.

ja tut cevi napihuje,semjih probal na roke stisnit pa dodat plin,pa napihne gumijasti del..tak da turbo da neki od sebe..
ko sem katalizator pucal sem se probal peljat brez izpuha,pa nobene razlike..
motime to ker ob vsakem vzigu moras nabit obrate na nekje 2500 rpm,da avtosploh začnevlečt..sem probal medvoznjo ugasnit avto sam tolk da mu vzamem kontakt,pa mu isto zmanjka moč,dokler ne prides do omenjenih obratov..dans sem še vakuumpumpo odprl,pa je vse ok-saj ce nebi blo bi tut zavora bla trda pomojem..
res mi je čudno vseskup.
edino faza motorja-sam če nebi bla ok,verjetno nebi lepo vzigal pa tut zavrti se nebi vredi..

[pocesnkII]

če je za en zob faljena še nekako dela zadeva.

glede na to da si snemal nazadnje jermen ko si pumpo menju, preveri točno fazo.

http://www.fixya.com/cars/t7078484-change_timing

[gogo]

če je za en zob faljena še nekako dela zadeva.

glede na to da si snemal nazadnje jermen ko si pumpo menju, preveri točno fazo.

http://www.fixya.com/cars/t7078484-change_timing

Ne ne pumpo sem menjal,na unem drugem ki dela..