16 V + G-lader

[WOB]

WOB: kaj samo motor ? kaj je s stromom ? zakaj ga ti ne vzames, ze ce kupujes ?

kupim od Reel-a motor (1.8 16V) a veš pub a si spet pijan zbudu

[BureK]

aaaaaaaa. nisem dobro razumel

trezan al za sebe neznam

[MrLi]

Za en tok low budget je vse v glavi, razen radikalnih sprememb in menjav, beri: (€€€) da stvar tako dela kot more... Koliko denarja pa imate pa ne vem

[Tha Reel M]

prides ceneje skozi ce kupis cel avto z 1.8T motorjem

zato bom jst raj to naredu

LP

M

Kupim motor (plačam dober)! Pa še zaupam ti za en TT-jev motor mislem da 180KM

WOB: dej se malo razpiši mi na PM ok? Jst rabim vse komplet, strom, menjalnik, motor...

[WOB]

WOB: dej se malo razpiši mi na PM ok? Jst rabim vse komplet, strom, menjalnik, motor...

Ko izvem tudi sam kaj več ti sporočim!

[BureK]

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2496711#

Audi A4 1.8T 1.750,- € Za vozilo je že položena ara oz. rezervacija !
bencinski motor, 1796 ccm, 110 kW / 150 KM

Leto 1.registracije: 1995
1.registracija:
Starost: rabljeno
Prevoženo: 206000 km
Veljavnost TP: Cenik registracije
oblika: limuzina (4 vr.)
barva: rdeča
notranjost: / blago
menjalnik: ročni menjalnik(5 pr.)
Ohranjenost: srednje ohranjeno


ceneje ne prides skozi. edino sesalni kolektor rabis drugi pa menda karter. avta brez masine pomoje prodas za ene 500€, a ? tudi kakega vec mogoce

[TheFog]

mozda pomogne:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1784212
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2258749
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3101369
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3063385
http://www.orz-motorsport.com/16VG60%20engine.html
http://www.kompressorkanada.ca/howto/16vG60.htm
http://www.bahnbrenner.com/media/php/16v.php#top

jeli itko od vas slozio/zapoceo sa slaganjem G16V?

[BOND 007]

.....Hier haste eine komplette Teileliste für den 16V G60.

http://rs553.rapidshare.com/files/148795031/16V_G60.doc

Lohnen würde sich das schon aber billig ist es auf keinen Fall.
Ich würde sagen am einfachsten ist es einen 16V Kopf auf den G60 zu bauen.....


Povzeto iz: http://www.vwscene-forum.de/wbb2/thread ... adid=13784

[eugene]

nek pdf katere dele vse rabiš za limited mašino.
http://www.vw-scene-sindelfingen.de/Tips%20und%20Tricks/PDF%20Dateien/Bauanleitung%20fuer%20einen%2016V%20G60.pdf

[Tha Reel M]

Gledam in študiram, prebiram in računam...
Ma kako me drži za kakšnega konja več, všeč bi mi bilo met origigi g60 16v in mislim, da cene ki jih navajajo niso obvezujoče. res da, so določeni deli eksotika, vendar vem da razni nosilcki, fuelraili itd... niti vredni tega denarja. Zato bi bilo super, če bi se dobilo koga ki bi te dele imel. Skull nekdo je delal, dela tak motor pri tebi dol...kako je on rešu te probleme. Je sam čaral, je kupil itd... ker sam sem nagibam k temu motorju in če se najde kak junak (vem da ti burek) bi bilo kul, če bi razne nosilce, prirobnice itd... lepo sami naredili. Kar pa je pač treba kupit je pač treba.

LP

M

[$küll]

kupu je širokkotov kolektor pa koleno iz kolektorja za loputo. vse ostalo je bil kučni proizvod. projekta ni končal ker ni nikoli nabavu 2.2T batov in ojnic...

[Jurtz]

evo, za pomoč pri izdelavi raznih delov se lahko obrnete tud na uporabnika piko, ki ma dosti primerne mašinerije za izdelavo kakšnih custom delov

[eugene]

Blok z bati on 8V, 16v ali 20v glava in lader. Bati od 8v imajo poglobitev in to bi moglo z 16v glavo rezultirat v pravem statičnem kompresijskem razmerju.

[BureK]

ja ampak 16V blok ima luknjo za oljni oddušek medtem ko PG blok tega nima in moreš potem najt alternative za to rešit. original pa je narejen iz 16V motorja z gredjo in bati od G60

[eugene]

daš bate od 8v v blok od 16v. ali nardiš luknjo.

[BeniNorc]

ja ampak 16V blok ima luknjo za oljni oddušek medtem ko PG blok tega nima in moreš potem najt alternative za to rešit. original pa je narejen iz 16V motorja z gredjo in bati od G60

kaj ni mel tak narjeno aljoša la kaj je bil v corradu in ni špilalo glih zaradi batov?

[eugene]

Je mel blok z bati od g60 , ki imajo večjo komoro v batu kot 8V.

[BeniNorc]

pa sej to glih sprašujem, burek pa pravi da je blo tak original, razen blok od 16v.. pa bati od 8v bi zdržali prisilno polnjenje? ker jaz bi za ziher vseeno rajši dal bate od S2.. škoda šparat tistih 200eur ko zlagaš, da pol razbije in je škode za 1500eur.

[eugene]

Če mešanca štima, bi po moje moglo zdržat tistih bogih 200 konjev.

[eugene]

Za oddušnik na 16V glavi je možna še ta rešitev od RSR ms ali kaj podobnega.

[eugene]

Vse mogoče permutacije z vw in audi deli za prisinno polnjenega ventilerja.
http://www.daham.org/16vt/technical/vw16vt/

[pocesnkII]

kaj pravite na to:
16v blok -->kr naredi se navoj v blok za knock senzor
16v glava
seslani kolektor od siroccota
elektrika od g60
računalnik digifant 1 og g60
čip kopija od limiteda, ali se jo sploh dobi?
odmične od 16v
bati original od 16v z dvema jeklenima tesnilima glave
ojnice original 16v
izpušni kolektor 16v.
g lader g60 ali g75 :twisted
skupni vod goriva od g60


kaj pa se naredi z:
injektorji
servo pumpa od koga?
filter zraka original, og koga?

[BeniNorc]

-bati morjo bit od audi s2, ker z 16v maš preveliko kompresijo, z g60 pa premajhno. najbolše če potem daš še kar ojnice od s2 da še hod štima
-skupni vod goriva mora bit kovinski, enak oriđi g60
-čip od limiteda kopija se dobi na ebayu brez problema, samo kako je efektiven si pa ne upam rečt. pomoje če to vržeš skup je najbolše kupit to kopijo čipa pa potem dat enemu tunerju na valarje da ga zoptimizira v nulo
- zračni filter komot oriđi g60 kišta
-servopumpa oriđi, sm altenator se prestavi na zadnjo stran motorja, proti požarni (rabiš poseben nosilec)
- injektorji naj bi bli oriđi g60 vredu, komot pa daš od s2
- rabiš še split trikotnik, da pomakneš šponar (amortizerček) višje
- rabiš 90° koleno ki pride med sesalno loputo in sesalni kolektor
- komot zvrtaš luknjo za knock senzor
- obvezno rabiš jekleno oriđi dihtengo za glavo od g60

najlažje je če dobiš en ADL motor, ker ma vse to kar rabiš, samo specifične dele nabaviš. nekaj jih imam če te zanimajo..

[pocesnkII]

nekje sem zasledu da ni potrebe po s2 batih, saj naj bi dobil idealno kompresijo z dvema (mal predelave) jeklenima dihtungama glave. bati pa naj bi zdržali do nekje 280hp, kar zadostuje za ''original'' motor.

[Jurtz]

vsi neki napamet in baje in naj bi in...

v prvem postu (in pa v par naslednjih) pa je link s kompletnim spiskom.