G60 glava in kolektor

[Jurtz]

ma dej, kej paničariš zdej... vse kej druzga bo prej razsulo kot tole...

[MrLi]

Prubi iz fleksarca prežagat en ventil.. A veš kaj se lepo plavo zabliska!

[eugene]

dovolj piljenja. Zdaj bo treba to spet spravit skupaj.




Nevem no, meni zgleda hitro

Proti prej

[jinx82]

Kaj ti zgleda hitro?


...meni zdej zgleda ko en požiralnik

[eugene]

Zgleda hitro v smislu da bo šel zrak hitro not, posledično bo šel tudi avto hitro. Nekako v kot kak alu spojler na hondi ali konus filter..saj veš filter +15Hp, remus nastavek +10Hp, spojler +20kmh, itd.

[jinx82]

Zgleda hitro v smislu da bo šel zrak hitro not, posledično bo šel tudi avto hitro. Nekako v kot kak alu spojler na hondi ali konus filter..saj veš filter +15Hp, remus nastavek +10Hp, spojler +20kmh, itd.

Hvala za razlago, to bo moglo letet

[DS71]

ne pozabi na neonke

drgač pa ja..dobra roka

[eugene]

Kolektor je spet zvarjen skupaj. Zvar je izpadu boljše kot sem upal. Poln, brez luknjic. Predvsem ker sem se tako potrudu z pripravo. Spoj zbrušen na V in najmanj 1cm okoli zvara pubrušeno do čistega, da ni bilo prisotne umazanije. Poleg tega sem cel kolektor začepu in pustu bunko skor katero smo uvajali argon , da je bla zaščitna atmosfera tudi na drugi strani zvara. Kljub temu je od znotraj prišlo , do zalivk , ki jih je blo potreba potem pobrusit stran, kar je blo tudi kar neki jeb*** zaradi same globine. Var sem od zunaj takoj pobrusu , da so se pokazale kake nepravilnosti , ki mi jih je varilec nato popravu. Tako da boš lahko jinx zunanjost lepo spoliral. Na koncu sem še obe naležni površini, kjer pride glava in loputa še poravnal na tuširni plati, tako, da ja nebi kje puščalo.



Tu boš mel še neki kiparjenja


In potuširane naležne površine

[fritz]

perfektno.

na jinx, en six, eno paleto brusnih pripravkov, zivce na off in pot pod roke

[BureK]

njami

man of the month: Eugene

[jinx82]

...dobro je, dobro ...nej ti bo

Pa bom lahko spet brusu, jeee




Kdaj lahko potem to dobim nazaj?

[eugene]

Drug teden? Glavo tudi če gre vse po planih. Kolektor sem mislu posodit bureku za par dni. Me preveč matra firbec kolko je original res ozko grlo.

[jinx82]

Kolektor sem mislu posodit bureku za par dni. Me preveč matra firbec kolko je original res ozko grlo.

Lahko se sproba za kak dan, sam prosim da ga pazite in razbijate z njim okrog, ker je še tako poln nekih vdolbin in bom mogu brusit ko mona da ga bom lahko spoliral!

[eugene]

Lahko pa ga prvo spoliraš in ga potem sprovamo

[BureK]

meni je vseeno ni da ki me je lih neki preterano volja menjavat kolektorje zdaj (ki sem bom napalu in ga bom pustil gor )

pa tudi nisem navajen svojega avta....trenutno ga še ne gazim tako kot bi ga lahko, pa mogu bi imet registriranega in z vinjeto, da malo pocruzam okoli in pol menjam tole in lahko kaj napišem o razlikah, ker jaz imam zdaj občutek da ima avto enkrat 140 konjev, drugic 170.

ne vem, ali se počasi navajam na moč ali grejo diht-lajšte od ladra tako hitro po gobe

[eugene]

Neki slik , ki vam bojo všeč. Anede?
Vsis




izpuh


...



.





tu ni še manjka spodnji 60° kot ampak nimam noža- samo 70° take dimenzije. drugače pa ja v osnovi končano.

[urs1]

eno kratko vprašanje .... kje bi lahko dobil nove izpušne ventile za G60 ??? Razen originala seveda .... kamorkoli pokličem jih nimajo ....

tnx

[eugene]

Nebi vedu. Kolko so na pooblaščencu? Če ne pa je zmeraj varjanta kupit kake aftermarket.

[urs1]

na pooblaščencu so nedobavljivi , cena je bila .... pazi .... 87 eur po komadu .... bomo kar te spoliral pa bo

[BureK]

eugene- odlično !

[jinx82]

Pa imam nov wallpaper


eugene

[$küll]

wow

[Marcel]

prfektno! Takle bi js rabo met na hrošču pa nimam orodja za te kote na ventil zicih.

[eugene]

Lih včeraj sem dokrajču te sedeže. Kes sam nimam 60°rezila sem vrezal vse ostale kote in nesu glavo do ene delavnice v kp (božič zraven BMW- mazda centra, nasproti merkator centra) da mi vreže še to. Samo na vsisu. Tako da so zdaj sedeži z 4 koti. Vsis je 70, 60, 45, 30 širina naseda 1.4mm izpuh pa 70, 45, 30, 20, širina naseda 1.8 mm. Ko sem dobu glavo nazaj 60° rez ni bil ravno koncentričen z ostalimi roko da sem stvar malo popravu na roko z neko diamantno pilco , ki ne vem s kje je prišla - mislim da je za brusit svedre. Kar se tiče del na glavi je stvar zaključena. Še prostornino komore mislim izmerit. En tak problem pri teh sedežij je bil to, da je vsadek potopljen pod gladino komore kar nardi en rob, ki bi ga idealno pobral z zgornjim 30° rezom samo potem bi mogu še toliko globje zakopat z 45° nasedom. Tako da sem to stopničko kolikor sem mogu pobral proč ročno in stvaru nek pameten prehod- 30 stopinski zgornji rez na vsisu sem mogu namreč nardit ročno, z robom olfa rezila, ker z rezilom nisem pršu zraven zaradi bližine stene komore in samega sedeža- Malo težko si je to vse predstavljat ker bi vam mogu narisat skico. Kasneje če me bo volja. Svar daleč od tega , da pusti na miru ker so sedeži narjeni, kot morejo bit. Kot mi je blo rečeno ob predaji glave. Najbolj me je motlo to da ni mil nased postavljen na zunanji rob ventila. kar sedaj je- na vsisu čisto na rob na izpuhu , ki je termično bolj obremenjen pa kako desetinko navznoter.








Marcel se nisva mi že neki menla okoli glav za hrošča?

[BureK]

bižič...hm..

jaz sem mu dal cilinder od piaggiota honat in je delal neki na pamet. grave