ABF

[frcac]

avto je moj, in brcam kamor hočem...

Seveda, jasno, samo nekega željenega ali opaznega efekta najbrž ne boš dosegel

[Tha Reel M]

sej ti bo kul ko bo abf notr...samo ne bos zadovoljen, kot nisi 100% zadovoljen z zavorami...
Pejt ga peljat ob burkine pa bos vidu...

Lp
M

[$küll]

avto je moj, in brcam kamor hočem...

Seveda, jasno, samo nekega željenega ali opaznega efekta najbrž ne boš dosegel

kaj pa je željeni efekt?

jaz pričakujem da se bo na nizkih obratih vozil kot dizel (tako kot se moj zdej) in da se zbudi tam od 3500rpm dalje. in da mi na avtocesti ne bo pil 11L kot ta zdej. Ni pa želja imet 3 sek. do 100...

p.s.: in pri vsem tem obržat razmeroma lahek nos. aby ima 200 kil.

[gti97]

nad 4 jurje kar gre.jest sm z mojim gtijem s tem motorjem zadovoljen glede načina vožnje,navora in porabe.je pa tud res da ima trojka ful dolg menjalnik,tud zarad tega je morda mal len prej kot ga zvrtiš.sem pa ful razočaran proti bivšemu kadetu gsi..šel je z nule gor in do blokade in veliko več življenja je dajal od sebe..lahk tud mojga probaš zdej je še na 15kah zimskih in gre nekak lažje kot na letnih 16,.je težji od dvojke da boš imel malo predstave

[sovec1]

Skull ne serji ga pa leti raje še ene malo večje bremze nabavit,da bo avto mel počasi dve toni pol pa le abf-a not nabaši da bo rabil glih 20 sekund preden bo 100 dosego.Nevem če se spet malo zejbavaš ,kot je v tvoji navadi. ali??

ABF ima slabši navor kot motor ki ga imaš zdaj, in doben me nebo prepričal da bo z sauger predelavo,ta motor vsaj pribljižno ponujal veselje v takem avtu.4cly je premalo za tak avto,potem dodamo še quattro ,ter tvoje 18col felne in preformance bo res hud ja...
Če si lahko reskiral za ene faking zice,big boy premze in podaljške spojlerjev (ter ostale stvari,ki jih je preveč za naštevat) ,reskiraj še za motor,da bo avto raketa ,kot se spodobi zanj.

Aja pa brez zamere ,mogel sem odkrito povedat svoje mnenje.

[$küll]

samo na to mi odgovori:

1. kolko krat si se vozil z audi 80 quattro z 2.0 16v motorjem?
2. kolko krat si se vozil s kakim 2.2T motorjem
3. kolko krat si se vozil z abf motorjem
4. od kje tebi da ima abf tako blazno manj navora kot ace?

komentiraš stvari ki jih ne poznaš, in tega ne delat. si še mlad, boš počasi prišel do tega...

[sovec1]

Ja res je ,samo podatki (tovarniški) in folk dosti povejo.In tudi ko svoj avto gledam ki ima 150ps, pa je non quattro se občuti da je težak ,pa ima sorazmerno dober navor in več cilindrov ,edino kaj je je motor malenkost težji .Tako da tole se mi zdi nesmisel sorry.

[$küll]

no še to se nauči čim prej. vedno poslušaj kaj folk govori, ne pa vsega vzet za dejstvo. ničesar ne sprejet za dejstvo dokler sam tega ne sprobaš.

nesmisel je govorit o zadevah ki jih ne poznaš, sploh pa s takim tonom kot si ga uporabil zgoraj.

vzemi to kot dobronamerno.

[$küll]

jao, kaj brišete poste

[fritz]

?

[jinx82]

Skull, očitno nočeš poslušat dobronamernih predlogov.

Z ABF-om boš sam vrgu minimalno 1000eurov v luft. Ker ta tvoj avto je težak kot dve dvojke skupaj.

In za tistih par konjev razlike se ne splača dat tolkega denarja in se jeb... z menjavo mašine.

[$küll]

glih v tem je trik, da abf ni menjava mašine. je v bistvu samo menjava vbrizga. blok je treba menjat zaradi senzorja radilice, drugače bi lahko ostal. treba je samo kablerijo inštalirat, predelat malo vsisni kolektor, custom flavto in to je to.

za aby-ja noter poknit je pa treba rezat stran nosilec akumulatorja, menjat spodnjo vezno steno, našvasat nosilec hladilnika, našvasat nosilce domstrebe-ja (teža motorja), nabavit morje kosov (vse kar se tiče hladilnega sistema, in zavornega sistema do abs-a, cevi "turbine", dodatni hladilnik olja), obvezno menjat menjalnik in zadnji diff, tudi vse 4 polosovine, sklopko, in na koncu motor homologirat, kar je dan danes baje težko, če nimaš potrdila servisa.

torej za abf-a 2000€ puna kapa, za aby-bo 5000€ premalo...

[4m4t3r]

glih v tem je trik, da abf ni menjava mašine. je v bistvu samo menjava vbrizga. blok je treba menjat zaradi senzorja radilice, drugače bi lahko ostal. treba je samo kablerijo inštalirat, predelat malo vsisni kolektor, custom flavto in to je to.

za aby-ja noter poknit je pa treba rezat stran nosilec akumulatorja, menjat spodnjo vezno steno, našvasat nosilec hladilnika, našvasat nosilce domstrebe-ja (teža motorja), nabavit morje kosov (vse kar se tiče hladilnega sistema, in zavornega sistema do abs-a, cevi "turbine", dodatni hladilnik olja), obvezno menjat menjalnik in zadnji diff, tudi vse 4 polosovine, sklopko, in na koncu motor homologirat, kar je dan danes baje težko, če nimaš potrdila servisa.

torej za abf-a 2000€ puna kapa, za aby-bo 5000€ premalo...

razn če kupiš iz tujine s2 za 3000 € in ti ostane pol avta ki ga prodaš po delih in si na istem cenovno kot z abf kaj pa veselje vožnje?

[eugene]

ABF + kompresor ? ali abf + turbo?

ne vem za kaj bi bil nek 5 cilindraš turbo, ki ma bogih 200 kubov več tolko boljši. to je praktično isti motor samo raztegnjen za en cilinder . oz še slabše 1.8 raztegnjen. isti hod, vrtina, ventili, glava,.. z turbo ali kompresor predelavo abfja maš konje in hkrati ohraniš gabarite, če je to problem.

če vprašate mene bi jaz vse porezal stran in dal 3.0 16v iz 968ke. z alu blokom ne more bit nevem kolko težji. samo to ni moj avto.

skull nedajse.

[BureK]

ja aber...

zundfolge

[eugene]

ja in slabši balans in dalša gred,..

[$küll]

to eugene, nedaj me

[Jurtz]

lol. da predelan zauger ne more nudit užitkov. haha, ta je bla močna še en couch racer al kaj?

[samurai]

koliko ljudi je že dalo ABF-a v takšnega Audija ?
Sej lepo in prav, da vztrajaš (beri trmoglaviš) pri svojem, ampak fantje so ti lepo povedali, žalostno, da boš to sam spoznal ob seveda kupu porabljenih €, zato da boš na koncu videl da to ni to - pa saj je tvoj denar
Za tvoj avto bi moral imeti ABF vsaj 200 konjev da bi bil približno podoben perfomansam golfa

[$küll]

sej kar si napisal je vse res, samo neveste kaj jaz pričakujem, niti ne iščem performansov golfa...

na netu nisem našel še nobenega ki bi abf-a dobesedno dal v audija. čakam pa hrvata, ki to dela prav s svojim competitionom. čakam da zvežejo štrom in da zadeva dela, pol se pa lotim.

[Gloga]

Jst mam pa deljeno mnenje o tej predelavi.
Po eni strani se strinjam z vecino, pac swap z aby mopedom, po drugi pa... Kaj pa ce bi sel v predelavo 200+ z ze obstojecim motorjem? Na dtm predelavo? Mislim 4zyl. "odprt", ali pa kot si sam predlagal abf-a na itb-je? Ker mislim da se najde za abf moppy vec "tuna" kosov kot pa za tvojega lenuha...
Sam pri drugi predelavi se mi poraja spet neka druga zadeva - drug daily car. Pri temu compiju zrihtas tist papir kar se zaenkrat se da dokler se da, stroski ti potem mocno padejo, in s tem se ti poveca budget.

Kupis si seenga smrdljivca b4, kaj drucga itak vem da ne bos kupil, oz v kakem golfu se vec kot 50km ne mores peljat, razen ce bo imel sibedah, da bos imel kam glavo dat

Razmisl pac... Jst mam itak mal drugacen pogled na avte kot vecina favdla. Nekaj bolj v stilu kot x-hair. O trenutnih podrobnosti pa ne bomo

[samurai]

... Jst mam itak mal drugacen pogled na avte ...

ma ja, sej ti si bil vedno bolj čuden ha ha ha ha ha

[$küll]

za dejlija definitivno berlingota. abf na itb-je bi bil približek dirkaški varjanti motorja...

[Gloga]

Eh. potlej raje vzami fiata, je lazje sraufat kot francoze

[sovec1]

lol. da predelan zauger ne more nudit užitkov. haha, ta je bla močna še en couch racer al kaj?

Govora je o abf-u z sauger predelavo za jurja evtov v dvotonskem audiju ,prijatelj.

To je moj zadnji post v tej temi.