Golf VR6

[vr6driver]

Lp vsem. Mene zanima kdo ma kaj več pojma o motorjih vr6 kajti men je vozilo kr naenkrat začelo trest in dobil je veliko bolj močan zvok. Moje mnenje za ta vzrok je blo da bi se vsipal katalizator mi je pa en mehanik danes rekel da avto dela po petih celindrih ker bi naj bili krivi kabli. Ampak meni je malo čudno da bi kabli kr naenkat odpovedli in nikoli več delali. Pa kable sem tudi vse sprobal močno izolirat pa ni nič boljše. Zdaj me pa zanima če ma kdo kak nasvet ali predlog ali karkoli kaj bi naj sprobal ker kabli ne stanejo ravno malo denarja da bi jih kupoval za brezveze. Hvala vam vnaprej za kak nasvet

[fritz]

tole bolj spada sem.
lpf

[vr6driver]

tole bolj spada sem.
lpf

hvala da si me popravil sm se odločal med onim in tem pa sm tam napisal

[ŽucMac]

Tud kabli crkavajo, ja.
Vžgeš avto, potem pa enega po enega odklapljaš.
Če odklopiš dobrega, motor spremeni zvok, ker dela z enim cilindrom manj.
Če ne, si odklopil tistega, ki ne dela.
Vsakič priklopiš kabel nazaj na svečko in greš potem na naslednji cilinder.
Ugasneš motor, zamenjaš dva kabla med seboj, tega slabega in enega dobrega.
Zamenjaš komplet, torej na obeh koncih, tudi na razdelilniku !
Ko si zamenjal , vžgeš in ponovno odklopiš tisti slabi kabel, ki je zdaj na drugem cilindru.
Če se zvok motorja ob odklopu ne spremeni, se je napaka "preselila" s kablom, torej je napaka v kablu.
Če ne in ti še vedno ne dela isti cilinder kot prej čeprav z drugim kablom, napaka ni v kablu, ampak drugje.
Lahko je svečka, razdelilnik ali kaj večjega, glava, ventili...
Ponavadi so kar kabli ali svečke

[vr6driver]

ja saj men je nekdo to gledal ampak da bi kr tak na vse lepem kr naenkrat kabli odpovedali mi je čudno... kablov pa kr tak tud nebi rad kupoval kr neoriginal stane 110 evrov original pa veliko več...

[ŽucMac]

A pejd no, greš v avto trgovino in kupiš univerzalne po kosih, pomeriš dolžine in to je to.
Vzameš komplet al pa samo tistega, ki je prekinjen.

[luka32]

Men sta na polotu enkrat odpovedala dva kabla hkrati! Smo zamenjal svečke, kapo, rotor, skratka vse in ni delal. Pol se je en spomnu na kable, damo nove not in dela. Trajal je pa približno ene 3 dni, da smo ugotovili da so kabli fuč, ker je res čudno da sta šla dva naenkrat, sam tud to se dogaja.

lp

[vr6driver]

bom probal univerzalne danes ce jih dobim

[vr6driver]

evo sem danes šel v trgovino z tavo deli avto lenart da nardim malo reklame hehe in sem kupil en univerzalen kabel. sploh nisem vedel da obstajajo tako da hvala vam. na petem celindru je bila na kablu prežgana luknja in sem ga zamenjal z tem in avto deluje upam da bo tole nekaj časa zdržalo vsaj kak mesec moral pa sem še popravit kabel na drugem celindru kajti ko mi je en mehanik tole pregledoval je odtrgal kapico na razdelilniku

[david]

jaz pa mislo kaj si to za en ror gor dat, da je melo taki zvok

[vr6driver]

jaz pa mislo kaj si to za en ror gor dat, da je melo taki zvok

nene samo en kabl cukneš z celindra pa se že dere haha

[david]

zvok je meu taki kot da bi imel V10

[vr6driver]

vem ja samo šou je pa tak ko 3 celinder

[samurai]

VR6 je zelo občutljiv na kable in kr neki gor dajati za male pare, je vseeno, če eure skozi okno vržeš - resno brez heca, tu je najboljša opcija original ali pa kakšne sportivo (ngk,magnecor, ...), ki so lahko še boljši in celo kakšen euro cenejši kot original. Tiste kable za majhne solde na e-bayu in aftermarket lahko vržeš kar v smeti

[vr6driver]

jaz sm kupil nekaj zdaj da se lahko z čem vozim kr niam drugače prevoza in po petih tud vožnja ni mogoča kaj dost vse ostalo je pa treba naročit in na njih čakat

[samurai]

http://www.atp-tunershop.com/index.php? ... 2308d7d3e1

[BureK]

NGK kabli