1.8 16V motor v Pola 6n?

[dbola]

Pozdravljeni po dolgem času. Situacija je nanesla, da se je pojavila potreba po majhnem avtomobilu za po mestu, kjer je moja krava zelo neuporabna. Po parih je padla ideja, sedaj pa sprašujem ali je to izvedljivo ali je šlo samo za alkoholni delirij

Plan je sledeči. Na dvorišču imam kompletno in vozno Seat Cordobo 1.8 16V (ADL motor), letnik 1995. Nabavil bi Pola 75 (trenutno ugodna ponudba - zariban motor) in bi se naredil swap, pač vsega kar gre.

Se je že kdo lotil takšne predelave? Je preveč stroškov s tem? Sam nisem kaj prida mehanik in bi zadevo najraje nekomu prepustil, malenkosti in kar se karoserije tiče bom že uredil

Hvala za odgovore.

[BureK]

to mene nekako spominja na swap iz mk3 v mk2. ali katerikoli drugi swap ki ti pade na pamet. in je popolnoma izvedljiv, ker sta avta praktično ista.

stroškov naj ne bi bilo dosti razen, če ni dotrajal kak kos pa ga je treba menjat. mogoče so neke rahle razlike ampak skoraj verjetno paše vse 100%.

ni neki preterano težko in če imaš plac pa še en par rok za pomoč, lahko to urediš na parkingu pred hišo (če ga imaš )
začel bi s pregledom podvozja na cordobi in ugotavljanja ali boš zamenjal komplet zadnji most ali boš samo premontiral diske na polota. če boš samo premontiral, potem ti mosta ni treba demontirat.
potem bi se lotil polota in mu demontiral motor z menjalnikom komplet, pa spredjno premo komplet.
skočiš nazaj k cordobi in narediš isto in greš namontirat na polota.
elektroniko preložiš in avto bi mogu palit.

[super98]

burek, tukaj se pa motiš.

polo 6N in cordoba imata drugačno platformo. Cordoba in ibiza si delita platformo z Mk2/Mk3 golfom, polo in lupo platforma je pa stvar popolnoma zase.

Torej med seboj ne paše skoraj nič, ne most, ne menjalnik, ne motor, ne akse... Polo/lupo imata tamalo platformo, notri so bili samo tamali (naprej nagnjeni) motorji (max 1.6), tudi menjalnik je zadeva čisto zase, še štrom ne bo pasal če je avto novejši od '98, ker ima kot Mk4 že decentralizirano elektriko.

kot zanimivost... če uzamemo 1.4 AEX motor iz Mk3 golfa in ga primerjamo z 1.4 AEX motorjem iz polota opazimo da sta različna pri pritrdilnih luknjah za menjalnik. Zadeva se ne ujema!

Sicer je vse izvedljivo, ampak ta projekt raje pozabi, ker ne bo low-budget varianta

[BureK]

fail

torej rabiš tapravi motor s tapravim menjalnikom in nosilci, ki pašejo v karoserijo od polota ?

[dbola]

Zanimivo. Tudi sam sem bil prepričan, da je Cordoba/Ibiza 6K enako Polo 6N, vsaj Cordoba in Polo Classic sta se mi zdela ena te ista zadeva. V detajle se sicer nisem poglabljal.

Problem moje Cordobe je rja. Sicer ne po robovih, kot je to klasika pri teh avtomobilih, ampak čisto pregnit desni prag in za pest velika luknja v prtljažniku.

Torej imam motor, ki po karakteristikah še ni čisto za odpis, komplet podvozje, zavore (zadnji diski so sicer hin).

Ibiza mi sicer ne diši najbolje, nekak nisem na Seate tolko kot na Škode, v Felicio ne bo šlo, sem že pogruntal, Fabio tudi ne.

Ostane Golf 3 - kar mi ne diši, se dobi dober 2.0 GTI za pameten denar in nisem nič naredil.

Nenazadnje še Golf 2 (avto mi je všeč - tak klasik folci), če bi kje dobil kakšnega lepega brez rje (trenutno gledam avto net, pa bi prišli v ožji izbor trije bencinarji). Kako je z montažo serva v golf2 če ga le-ta nima?

[BeniNorc]

Nenazadnje še Golf 2 (avto mi je všeč - tak klasik folci), če bi kje dobil kakšnega lepega brez rje (trenutno gledam avto net, pa bi prišli v ožji izbor trije bencinarji). Kako je z montažo serva v golf2 če ga le-ta nima?

iz ibize ti bi vse pasalo na dvojko (če je golf 1.6B ali več, 1.3 odpade).. pomoje da tudi servo.. če bi v dvojko dajal, pol bi blo najbolše kar vse komplet z mostom premontirat, ker servo letev mislim da gre direkt na drog, namesto navadne letve..

[dbola]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4129482&show=1 potem pride samo tale v poštev. Ostala dva ki sem jih gledal sta 1.3.

Mogoče pozna kdo?

[Vičo]

iz ibize ti bi vse pasalo na dvojko (če je golf 1.6B ali več, 1.3 odpade)

No, no - to velja za enko, pri dvojki pa je kar isti k. Motor ima nosilce na mostu, most je pa pri vseh motorjih enak.

[dbola]

Torej po zgoraj napisanem sklepam, da ustreza Golf 2 ni važno kateri bencinski motor.

Naj mi nekdo potrdi, da lahko grem v lov za dvojko in da to temo zaključimo in odpremo novo poglavje - GTI is born

[luka32]

Torej po zgoraj napisanem sklepam, da ustreza Golf 2 ni važno kateri bencinski motor

Lahko je tud dizel.

[super98]

res je, v bilokatero dvojko, ne glede na motor lahko daš ADL motor not.

najlažje bi bilo, če bi kje dobil 8V GTI-ja, ker tam dobesedno motor zamenjaš z ADL-jem, priklopiš elektriko na fuse-box p'n'p in zadeva bi mogla delat. Vse ostalo lahko ostane od GTIja

Če ne najdeš GTI-ja pa išči vsaj ZE2 dvojko. Se pravi novejši tip elektrike, spoznaš ga pa po stikalu za vse 4 žmigavce na volanu. Zamenjati moraš prednjo vejo motorne elektrike z računalnikom, zadnjo vejo, ki gre do tanka, tank z benz bumpo. Zadnja prema bi mogla pasat od cordobe, prav tako koplet sprednji konec... Se da brez večkih komplikacij.

Poglej burekovo temo ko smo dajali v njegovo Mk2 ABF-a iz trojke. Je praktično enak motor z večjo prostornino in enaka predelava GTI/G60 karoserija & štrom

[hex]

opa! mk2 8v gti je bil tut k-jet s tastarim stromom!

[super98]

seveda je bil. kaj pa moj ki je bil original digifant 8V s tastarim štromom veselo leto '89

optimalno bi torej bilo 8V GTI s tanovim štromom!

[dbola]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4132179&show=1 takle? Trenutno edini oglaševan. In malce over budget.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4143192&show=1 tale je zanimiv. 5 vraten

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4147155&show=1

Budget je tam nekje do max 700€ za dvojko.