cukanje,trokiranje abf..

[gti97]

že dolgo časa se ukvarjam z tem problem .moj gti abf motor občasno na 2900 obratih začne cukat do 4000 obratov in pol neha.če mi to dlje časa dela ga ugasnem in pol užgem in dela normalno.zanimivo je to da ko to dela tudi na minimumu padejo obrati na 800 in ne dela enakomerno.tester ne pokaže ničesar.priklopljen je bil tudi takrat ko ni delal enakomerno -sepravi je tudi cukal na 2900 do 4000 obratov.zamenjane so bile šobe, kabli, sveče, senzor temperature zraka,vžigalna tuljava.halgeber,kapa rotor,vakuum cevke,spucane cevi od benza ter nov filter..edino kar mi še ostane senzor užiga na gredi,pa morda benz pumpa in lambda sonda.ima kdo kako idejo?

[EX]

senzor temperature hladilne tekočine?

[Tha Reel M]

lambda tega pomoje nebi pocela...
kako pa je z regulatorjem pritiska goriva? si ga kaj pomeril?
kakšen rele bi tut znal mogoce ponagajat

Lp
M

[gti97]

senzor temperature za mešanico goriva je nov..regulator goriva je itak drugi ker imam komplet rail z regulatorjem in šobami drugi,brezhiben in dela enako.kateri rele bi lahko hecal?

[Gloga]

Zdej ce sem prav zastopil bertoneta, je njemu isto delalo na 8v motorju, menjal luftmesser in je kul zdej.

[Nejc351]

Čisto tako informativno kje tankaš? Sam sem imel probleme pri prejšnjem 2.0 16v na avtocesti in še kdaj se je pojavilo cukanje pri cca 3.k obratih, ko sem tankal parkrat na petrolu, drugače vedno na omvju, potem je pa problem po parih tankih izginil, tako da mi ni nič jasno Čeprv dvomim da je bilo od bencina odvisno. Se ti to dogaja vedno ali samo občasno? Še eno vprašanje? Vžiga ti normalno? Ima kaj problemov ko je vroč ali parkiran na soncu kakšno urico ali 2? Vžge vedno brez dodajanja gasa?

[BeniNorc]

Čisto tako informativno kje tankaš? Sam sem imel probleme pri prejšnjem 2.0 16v na avtocesti in še kdaj se je pojavilo cukanje pri cca 3.k obratih, ko sem tankal parkrat na petrolu, drugače vedno na omvju, potem je pa problem po parih tankih izginil, tako da mi ni nič jasno Čeprv dvomim da je bilo od bencina odvisno. Se ti to dogaja vedno ali samo občasno? Še eno vprašanje? Vžiga ti normalno? Ima kaj problemov ko je vroč ali parkiran na soncu kakšno urico ali 2? Vžge vedno brez dodajanja gasa?

tud meni se je to zgodilo. enkrat ni blo druge ko da za 20eur natočim na petrolu.. in potem mi je avto med 2000-3000obr nenormalno cukal, še posebej vroč.. zdej sem nafilau ene 3 tanke po tem na omv-ju in problema enostavno ni več..

[gti97]

občasno to dela.tankam pa na omvju..

[gti97]

je možen vzrok knock senzor?dva sta na bloku spredaj

[hex]

senzor vziga si ze menjal? za knock pa odklopi in bos videl. je mozno, seveda. saj ti ta dva senzorja kontrolirata predvzig.

[gti97]

menjal sem senzor vžiga,halgeber,razdelilno kapo.rotor,sveče ,kable, komplet rail s šobami,tipalo temperature za mešanico goriva.bencinsko pumpo.filter,vžigalno tuljavo.senzor temp zraka in zdaj na koncu še računalnik.in po vsem tem dela čisto enako kot prej-cuka občasno med 2900 in 4000 obrati-tud na mestu se zaletava in ne dela enakomerno,se mi zdi da se celo plini povečajo

[gti97]

edino še ta dva knock senzorja mi prideta na pamet ...sem ju odklopu in se ne zgodi nič..

[Nejc351]

tud na mestu se zaletava

Pri meni je bila za to kriva loputa za gas. Potrebno je bilo spucati umazanijo.

[gti97]

to je use spucano.ko cuka na tistih obratih tud na minimumu ne dela enakomerno in eni čudni plini se vohajo...je bil tud na testerju ravno takrat ko je to delalo in ni nič pokazal

[ŽucMac]

če imaš še povečano emisijo plinov, ti nekje luft vleče in lambda sonda zazna prečist izpuh (ker ti vleče zrak mimo lmm-a) in ti dodaja bencin... posledično motor laufa nemirno zaradi razlike v dejanskem in izmerjenem stanju.


preveri cevi med lmm in sesalnim kolektorjem, pa tudi tesnjenost izpuha od glave pa do lambde.

[Jurtz]

vžigalni kabli, kapa, rotor? men je enkrat podobno trokiralo, in je en kabel prebijal.

[DS71]

plini pridejo prav "opasni" Ne rabiš meritve emisij plinov da to ugotoviš ..je nos dovolj. Meni tudi ni nč več jasno

[gti97]

jurtz to sem use zamenjal.žuc cevi bom pogledal ,ispuh do lambde tesni sigurno od katalizatorja naprej pa...

[gti97]

nevem kaj mu ni jasno

[ŽucMac]

saj za lambdo ni pomembno razen za tehničnega inu policaje...


tesnit mora od lmm-ja do glave (glava in ostalo tudi, haha) in od glave zopet ven do lambde,
tam kjer so pač nameščeni senzorji za računalnik.

če vmes kje frišn luft not piha, se podatki iz senzorjev ne ujemajo s tistim kar se po ceveh dejansko dogaja.


pri meni je bil čist en mali recimo mu jebi-veter-ventil oz. gumi cevka na njemu vzrok za podivjano porabo
in dimne efekte med vžiganjem... tam kjer mimo vleče, tista funkcija pole frkava.

[gti97]

use sem pregledal nikjer nič ne pušča.vakum cevke tud nove.moti me ker med vožnjo cuka vedno na istih obratih 2900 do 4000.in pač nemiren tek motorja na mestu pa ful plini..

[Gloga]

Zdej ce sem prav zastopil bertoneta, je njemu isto delalo na 8v motorju, menjal luftmesser in je kul zdej.

[gti97]

abf nima luftemeserja kot 8v

[BureK]

Lambda ?

Kaksne svecke imas ?

[gti97]

lambde nemorem niti odšraufat
sveče so po katalogu iz avtotrgovine.a se da kako preverit lambdo če deluje ali ne?