mašina od golfa 3 2.0 16v v golfa 2

[pocesnkII]

čist tko
pa kako nisi slisal da lavfa po 3 cilindrih

[Tomi]

čist tko
pa kako nisi slisal da lavfa po 3 cilindrih

sej sm, pa sm rekel mehaniku,pa je rekel da je preveru use kable in da nej bi delov na use 4...ker pa sem vedu da se moti sem preveru še sam...zej sm avto tud uštimal,tako da dela na use 4 cilindre in sm več kot navdušen

[ŽucMac]

no dej napiši kaj je blo, da bomo lahko malo pametovali v stilu "saj sem ti rekel..."

[Tomi]

no, kot prvo...hvala usem, ki ste mi pomagali,se že dobimo na kakšnemu srečanju in častim
Seveda pa projekt še zdaleč ni zaključen,kar se tiče motorja je skoraj,avto kot celota je pa druga stvar

zadnja težava je bila v počenem vžigalnem kablu na vrhu "glave" kabla (pri kolektorju). seveda sem to opazil šele po temeljitem pregledu kabla...za silo sem tisto razpoko zamazal s silikonom in neumno pričakoval da bo v temu dežu in teli vlagi to delovalo...in res,od začetka ni (vrjetno je bil zalit ? ), vendar je po nekaj kilometrih,kar med vožnjo avto začel delovati na vse 4 cilindre...in prva žrtev je biu golf 4 TDI...navdušen...

[BureK]

zdaj pa honde lovit

[Vičo]

[Tomi]

Ima kdo mogoče naloženo etko na računalniku,ker bi potrboval kodo od senzorja za temperaturo zraka,če bi se komu ljubilo preverit...
malo se mi mudi,ker so mi poslali knock senzor namesto senzorja za temperaturo zraka...
in imam samo še jutri čas za zamenjavo...

[BureK]

028 906 061. Vdo 110stopinj

[Tomi]

028 906 061. Vdo 110stopinj

hvala

[Tomi]

028 906 061. Vdo 110stopinj

hvala

...in pol ti rečeja da številka ne obstaja...
to sa ti majstri eni trgovci...

[fritz]

a to si na uradnemu servisu vprasal ?
skoraj da ne verjamem. ce je v etki potem mora bit.
razen ce ni dobavljivo. pa se takrat obstaja.

[BureK]

jaz sem ti prepisal številko iz mojega senzorja

mogoče je 081 na koncu

tukaj najdi illustration 129-29

[Tomi]

a to si na uradnemu servisu vprasal ?
skoraj da ne verjamem. ce je v etki potem mora bit.
razen ce ni dobavljivo. pa se takrat obstaja.

ne,nism na uradnem servisu prašal.
V Škofji Loki pri Markoviču,kjer sm naročil tudi ostale dele za motor ko sem ga vgradil...zdej seveda ne vrnejo dnara,menjajo samo za blago...
Teli pa naročajo samo kopije,od facet-a...

[BureK]

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-MK3-GOLF-G ... 1870wt_905

[Tomi]

sm jim poslau kr sliko,čene nevem če jim bo ratalo...

[strme]

dej kej poročaj mal poslikaj pa to?

[Tomi]

ni cajta, zej že klepam pa kitam... ...pa študeram...
bom odpru podtemo v temi moj avto, pa bom tm pisu

če si pa kšn dan čez tedn v LJ, ga pa prid pogledat

[strme]

Kaj je ratal že projekt?

ajaj sem se naveličal Lj, kot šolar . Zdej hodim na gorensko vsaki dan delat, v Lj le po opravkih.

[Tomi]

jaja, seveda, se že nekaj časa vozim z avtom
vrjamem

[Tomi]

bom kr u to temo napisu, problem imam s termostatom...avto se pregreva ker ne zažene ventilatorja, ventilator dela, sem preizkusil...tako da me zanima a je zato kriv termostat ?
tud kazalc v števcu za temperaturo vode je ves čas na nuli, je kriv nedelujoč termostat al je loh kej drugega, ker ko sem menjal motor je ostala inštalacija elektrike ista ko prej.

[Max16V]

Verjetno je prej krivo termostikalo, kot pa termostat. Sem imel podobne težave in po menjavi termostikala se ne pregreva več.

[suckovr6turbo]

bom kr u to temo napisu, problem imam s termostatom...avto se pregreva ker ne zažene ventilatorja, ventilator dela, sem preizkusil...tako da me zanima a je zato kriv termostat ?
tud kazalc v števcu za temperaturo vode je ves čas na nuli, je kriv nedelujoč termostat al je loh kej drugega, ker ko sem menjal motor je ostala inštalacija elektrike ista ko prej.

Ti preveri ko se motor segreje po cca10minutah a sta obe cevi enako vroči na hladilniku vode,zgornja in spodnja če sta potem termostat dela.V tem primeru zamenjaj termostikalo na hladilniku vode.To da ti pa je kazalec na nuli,tudi ko je motor vroč je pa napaka na tipalu vode ali na inšalaciji

[luka32]

Vedno imejte v mislih, da je termostat čisto mehanska zadeva, in ne kaže nobene temperature, ali vklaplja karkoli. Termostat samo spusti hladilno tekočino v tokokrog, ko je dosežena določena temperatura.

[Tomi]

ma hiti uno od trojke pa je. sej so vse iste, mislim večina

sam tisti kabel zeleni z original bobine, ki pošilja signal za obratomer, boš mogu dodatno prevezat na en pin ki se nahaja pod enim pokrovčkom nad unim mestom kjer priklopiš konektor od inštalacije bobine.

danes sm se odloču da montiram od trojke bubino, ker mi obratomer ni delal...tko da, prevezu sm nazaj use kable, tako da je avto užgal. Zdej me pa zanima ker zelen kabl morm povezat na to kvadratno bubino da mi bo obratomer delal ?
ker na prejšni bubini ni bilo nobenega zelenega kabla...je pa tm na ojačevalcu,na ohišju računalnika en, ampak tist vrjetno nima nobene veze ko je vgrajena ta bubina ?
kej nardit da bo obratomer delu...?

[BureK]

dol pod števcem ga moreš najt, ko demontiraš malo unih plastik. potem ga podaljšaš in povlečeš vn skozi požarno steno in tam nad konektorjem od bobine imaš pokrovček ki odstraniš in dva pina in enega izbereš za obratomer.