tukaj je moje pameti zmankalo;
gre za 3.0d motor ki pri mrzlem cuka. recimo se pelješ z konstantnim gasom pod 2k rpm in rahlo cuka. ko se segreje na delovno je tega občutno manj. ugotovil sem pa da ce odklopiš vakuum na EGR ventil, se pravi da nedeluje, avto deluje BP.
zdej da bi EGR šteku mi ni jasno saj je spucan, edino mal močn fedr se mi zdi da je v loputi ki bi se morala odpirat z pomočjo vakuuma. morš kr pošteno izvijač notr porint da jo odmakneš. kako je pri drugih, gre tut tolk na teško loputca na EGR ju vn in notr?
p.s. zamenju sem ze tut vakuum ventil ki krmili EGR
če pustim odkljopljen EGR javi napako.