Nastavitev šob pri TDI PD motorjih

[čare]

Bom kar posebno temo odprl da ne bo šlo tam v Gužvi prehitro mimo.U glavnem na enmu TDI PD motorju mam glavo za dol vržt in me zanima na kok in po kakem postopku se štelajo šobe.

[malinuc]

površinsk se glave ne da brusit, razen če se vzamejo ven ventili ( ventili so višje kot površina glave) drgač pa šob ni treba štelat, sam nazaj se da klavir pa je, razdalja ostane enaka. dobr je še gumice na šobah zamenat, sam so na pooblaščenem garnitura za šobo okol 20€, pa dročniki so rad po površin znucan. prav tako ležajčki za odmično!

[apokalipso]

Tole ne bo ravno držal !!

[čare]

Se tud men zdi tako

[EX]

Na vagah naviješ šobe čist not dokler se navoj ne obrača več, potlej pa 180 stopinj nazaj in zategneš vago.tko delamo pr ns u delavnci.potem še na vag-comu preveriš količine in odstopanja.po potrebi na novo nastavš.

[malinuc]

mhm to sem tudi sliša, vem da tisto da pustiš ni pravilno, samo baje delajo tko, js sm samo ene dve glave obnovil v službi, pa vem da so bili pri obeh ležajčki zlo znucani, je pa res de so mele obe kr dost čez 200 000 km

[Hondi]

mhm to sem tudi sliša, vem da tisto da pustiš ni pravilno, samo baje delajo tko, js sm samo ene dve glave obnovil v službi, pa vem da so bili pri obeh ležajčki zlo znucani, je pa res de so mele obe kr dost čez 200 000 km

kdo dela tako? kak stručko ziher ne:)
pravilno je, kot je napisal EX, po tovarniški literaturi
set tesnil za eno šobo stane 34€ na servisu, mislim da je to z zgonjim novim vijakom in "šalco" na vrhu šobe
kdor ima staro "šalco", jo mora pač menjati z novo, če hoče menjati zgornje vijake na odmičnih, ki pritiskajo na vrh šobe

v SLO ima za PD injektorje mašino po mojih info le Arčon, ki je meni pomeril pretoke, očistil vložke in tudi zamenjal "ploščico", ki drži vzmet na mestu in se je ne da kupiti posebej
poraba mi je po tem in po pravilni namestitvi padla za najmanj 0.8 litra, avto je bolj poskočen
ljudje ne vedo, da je fino vijake nastavit na vrhu šob kot je napisal EX na vsake 120.000
na avtu jih imam 290.000

[apokalipso]

Hodi , sprva senm mislil , da imaš v mislih tovorno vozilo in da ima milijon km. PD šobe pri wolksvagnu/audiju morajo zdržat dva motorja brez da jih pipneš , vsaj boscheve. Moj avto ima preko 300 k km , pa šobe niso bile pipjene. Porabo ima pa dobrih 6 l in gre ko avion, pa je težak tono in pol.

Življenska doba šob v glavnem zavisi od samega goriva , ko pa se istrošijo , ni dovolj menjati ploščico , ker postane zajedena. Šobe obnavljajo tudi pri BOSCH servisu Jelen na gomiljskem. On tudi pravi , da je v tem primeru bolje vzeti tovarniško obnovljeno , kot jo popravljati .
Sicer se pa šobe nastavljajo ob vgradnji zato, da ne pride do loma le- teh , kot recimo ventili.

Lp.

[malinuc]

mhm to sem tudi sliša, vem da tisto da pustiš ni pravilno, samo baje delajo tko, js sm samo ene dve glave obnovil v službi, pa vem da so bili pri obeh ležajčki zlo znucani, je pa res de so mele obe kr dost čez 200 000 km

kdo dela tako? kak stručko ziher ne:)
pravilno je, kot je napisal EX, po tovarniški literaturi
set tesnil za eno šobo stane 34€ na servisu, mislim da je to z zgonjim novim vijakom in "šalco" na vrhu šobe
kdor ima staro "šalco", jo mora pač menjati z novo, če hoče menjati zgornje vijake na odmičnih, ki pritiskajo na vrh šobe

v SLO ima za PD injektorje mašino po mojih info le Arčon, ki je meni pomeril pretoke, očistil vložke in tudi zamenjal "ploščico", ki drži vzmet na mestu in se je ne da kupiti posebej
poraba mi je po tem in po pravilni namestitvi padla za najmanj 0.8 litra, avto je bolj poskočen
ljudje ne vedo, da je fino vijake nastavit na vrhu šob kot je napisal EX na vsake 120.000
na avtu jih imam 290.000

Se strinjam s tabo, tudi sam imam raje nastavljeno kot se spodobi. Ja v kompletu so tudi šalčke in zgornji oring. Če se ne motim se mi zdi da šobe popravi tut Vinder v Gotovljah

[čare]

Ok zdaj ko smo tok daleč mogoče mal butasto ampak do konca jih zategneš takrat ko so odprte/pritisnjene menda.Sicer glavo so že sami sneli zdaj pa bomo vidl kako bo dalje.