Ti motorji so navadno opremljeni s 4 lonci. Izpušni plini se zato močno ohladijo in kar zadaj vidiš je kondenz (para); ki je pač toliko bolj videna pri nižjih temperaturah. Samo za orientacijo; približno tolikšna masa kolikor gre goriva v motor gre vode skoz avspuh ven.
Problem bi bil, če bi izgubljal vodo. Vseeno lahko probaš test, da odpreš ekspanzijsko, zakurblaš pa pogledaš, če se notri pojavljajo kakšni mehurčki. To bi pomenilo prebito tesnilo glave.
Olje bi najbrž zavohal. Vonj po bencinu je za KR motor normalna stvar
, sploh imajo močan vonj avtomobili s starejšimi jetronic injektorji, saj delajo curek goriva namesto megle.