Stran 1 od 1

razlogi za preveliko porabo

OdgovorObjavljeno: Po Jul 03, 2006 7:22 pm
Napisal/-a planchi
Ojla.

Seat Cordoba, letnik 95, 1781ccm, 66 kW, tip motorja ADZ. Mislim, da so isti motorji tudi v VW (golf mk3, jetta, passat,...).
Problem je poraba in sicer pod 9 litrov na relaciji zelo težko. Po specifikacijah naj bi bla kombinirana poraba 8 in na relaciji dobrih 6.Kje bi bil lahko problem. :?
Morda lambda-plini vem da niso ok. Motor drugače dela ok, nič ne cuka al kaj podobnega. Lambdo ne vem kako naj preverim če je ok, ker nimam konektorja za tester.

Hvala. :D

OdgovorObjavljeno: Po Jul 03, 2006 8:50 pm
Napisal/-a jinx82
Mogoče je res to kar si napisal.

Nisi pa povedal kolko km ima avto. Da ni glava za zrihtat :wink: A olja pije kej?

Lp,
Marino

OdgovorObjavljeno: Po Jul 03, 2006 9:24 pm
Napisal/-a planchi
Prevoženih imam 162kkm. Zaenkrat nisem opazil, da bi pil olje, ampak avto imam šele dober mesec, to bom čez čas opazil. Je žeja po olju edin znak, da je glava za porihtat?

OdgovorObjavljeno: Po Jul 03, 2006 10:41 pm
Napisal/-a čare
je mel kolega golfa 1.8 MPI (meksikanac) pa je tud kr dobr pil pa ni nek divjak in šele ko je drugič menjal sondo se je mal umiril

OdgovorObjavljeno: Po Jul 03, 2006 11:40 pm
Napisal/-a super98
:D :D

to je normalna poraba za ta motor, čare se spmneš cabriota

OdgovorObjavljeno: To Jul 04, 2006 12:06 am
Napisal/-a čare
ma un cabrio je mel betonske stebričke pa je komi vleku sicer pa je bil na splošno čuden

OdgovorObjavljeno: To Jul 04, 2006 2:34 am
Napisal/-a gricwood
kokr jst vem je bil ta motor vedno problematičen glede tega tako da mislim da se karkoli narediš ne bo veliko spremenilo. Baje je bil 1.6 motor s 100 konji velik boljši, točna dejstva bo pa povedala stroka :) pa naj se ti vw ne zameri hehe

OdgovorObjavljeno: To Jul 04, 2006 9:13 am
Napisal/-a planchi
Za slabosti tega motorja sem že vedel pred nakupom. Vem da je požrešen, sploh mestna vožnja. Ampak relacija z peresno lahko nogo in pri tem poraba 9 litrov je pa mal preveč. Tudi meritve plinov na tehničnem so pokazale da nekaj ni v redu (prebogata zmes). Jaz še vedno sumim lambdo, vendar dokler ne bom 100% da je fuč je ne bom menjal.
Kako naj ugotovim ali je lambda zanič (na tester ne morem priklopit, ker nimam konektorja). Razmišljal sem, da bi izmeril izhodno napetost z voltmetrom. Če bo enaka nič, je razumljivo da je hin. Lahko pa da ni enaka nič in je vseeno hin, saj bi lahko dajala naprimer enosmerno napetost, prav bi pa bili impulzi. :?

Ena izmed rešitev bi bila meritev z osciloskopom. Ga ima kdo doma in je iz LJ ali bližnje okolice? :lol:
Prav tako bom v kratkem menjal oba filtra, olje in svečke (tut to vpliva na porabo če se ne motim).
Še kakšen predlog?

OdgovorObjavljeno: To Jul 04, 2006 3:42 pm
Napisal/-a čare
pa sej ti na tehničnem zmeri vrednost lambde

OdgovorObjavljeno: To Jul 04, 2006 3:50 pm
Napisal/-a planchi
Na tehničnem izmeri oziroma izračuna vrednost lambda-kar pomeni da izračuna lastnost zmesi (prerevna/prebogata). Če je ta vrednost izven idealne, še ne pomeni da je zanič lambda sonda, razlog je lahko kaj drugega.
Da bi ugotovil delovanje lambde moram izmeriti njen električni signal, na tehničnem pregledu pa meri le koncentracijo določenih plinov v izpuhu.

OdgovorObjavljeno: To Jul 04, 2006 4:53 pm
Napisal/-a $küll
poglej kolko pride nova sonda. če je neka zemeljska cena jo menjaj pa je.

OdgovorObjavljeno: So Avg 26, 2006 5:59 pm
Napisal/-a massimo
Sküll napisal/-a:poglej kolko pride nova sonda. če je neka zemeljska cena jo menjaj pa je.
... se mi zdi da se jo dobi na A-net za 18000 sit ...