FAVDL Forum

Torej.
Z original relejem 19 mi pod intervalom stalno obraca brisalce, se pravi tako kot na 1. stopnji, ko rocko vrnes v neutral 0., se brisalci ustavijo, in zelo pocasi po stopinjah vrnejo v lezeci polozaj na vetrobranskem steklu.

Vceraj sem si sposodil rele 99, ki mi je v intervalu (en klik dol) brisal normalno, vendar ko vrnes rocko v neutral 0, so bili simptomi isti kot z relejem 19.

Danes, pa sem si "sposodil" drug rele 99 in mi v intervalni funkciji brise non stop(se pravi kot na 1. stopnji), prav tako v neutral 0 poziciji. Dobil se tretji 99 rele, ki pa dela isto.

Rocke sem vceraj preklopil na rocke od mk3, in vse normalno dela, vendar brisalci isto spilajo fuke. Peeckajimmaterna.
Po neki kmecki logiki mi preostane samo se motorcek, ali pac?



Help?

jp, motorček. imel enak problem!

na ''reduktorju'' od motorčka brisalcev so drsni kontakti. Razdri, spucaj stran staro mast, poravnaj drsne kontakte, namaži z novo mastjo zobnike in zadeva bi mogla delat.

Zakon, hvala obema!

nevednez napisal/-a:na ''reduktorju'' od motorčka brisalcev so drsni kontakti. Razdri, spucaj stran staro mast, poravnaj drsne kontakte, namaži z novo mastjo zobnike in zadeva bi mogla delat.

Tocno tako.

Spucal staro mast ki je bila v agregatnem stanju plastike, dodobra ocistil, namazal in zadeva dela BP.

Simple fix. Nevednez ni tak nevednez kot bi si clovek mislil!Sem dolzen uslugo!

Tole temo bi si sposoddil

Pred dnevi sem isto zrihtal motorček.

Mam pa težavo z brisalci v intervalnem položaju ročke, namreč brisalci v tej poziciji ne delajo.
Ali je težava v ročki ali releju?

ps: pa v čemu je razlika rele 99 vs 19?

pa v čemu je razlika rele 99 vs 19

preglej www.favdl.net osnovno stran. ce najdes kaj tam pod clanki, castim za pivo .

ok malo sem pozabil na to

ok se pravi če je notri rele 19 v poziciji pod 0 (-1; intervalno delovanje) brisalci sploh ne delajo.

Se pravi moralo bi delati tudi z relejem samo ne moreš ga nastavit po želji,right?!

Fritz - Lahko bi v članek dodal še to

How to use

1. Click the wiper lever on. (Intermittent)
2. Click it back off soon.
3. Wait how long you want the delay.
4. After that, click the wiper on again. (Program it)

A je potem kaj narobe z ob-volansko ročko da ne delujejo v intervalni poziciji?

razlika med 19 in 99 je v tem, da se pri 99 da nastavljti čas intervala.

Če ti ne dela z 19-ko ko daš ročko na intervalno delovanje, potem je težava v ročki ali pa instalaciji.

releja sta med seboj ''plug'n'play'' zamenljiva.

strme, nisem jst avtor tega clanka.

Pa bi si še jaz mal sposodil tole temo.U glavnem Octavia 01 letnik brisalci delajo pa se kr nekje sred šipe mal ustavjo pa spet mal delajo pa mal ne pa take fore...kaj je to kak rele al je motorček??

čare napisal/-a:Pa bi si še jaz mal sposodil tole temo.U glavnem Octavia 01 letnik brisalci delajo pa se kr nekje sred šipe mal ustavjo pa spet mal delajo pa mal ne pa take fore...kaj je to kak rele al je motorček??

Pr teb pa mislm da ni rele niti motorček ampak škarje.kr dol vzet pa spucat puše k začnejo ribat,še posebej leva-voznikova stran.Ta problem majo pasati,audi,škoda...pa nič na silo delat,ker prav hitro kj odleti,raje z brenerjem pogreti pa gre,spucat,namazat pa dela kot novo

ce so vodila, se jih ponavadi ne splaca rihtat, ker so nova poceni. za golfa 4 so v potokarju manj kot 30€

Ma sem jih kako leto nazaj pucal pa mazal ampak takrat se brisalci niso premikali oz preden so čist blokirali so se premiakli zelo počasi,zdaj pa možakar pravi da brzina je kao normalna (najbolje da se sam prepričam) le ustavjo se na vsake tok.

pol so pa v motorcku kontakti zdrpajsani. odpri pa poglej. mogoce so posmelcani se od takrat ko je stekalo.

in še eden s problematičnimi brisalci. med vožnjo se mi kar sami vklopijo, ampak mk3 nima senzorja za dež. Kurba zdej so mi drgnili cca pol ure vožnje do doma in nikakor hudiča sklopit. ročka je na neutral poziciji in brisalci se vklopijo:
-intervalno brišejo
-cel čas brišejo

obenem vsake toliko časa se zgodi, da brisalci v višji hitrosti brisanja (ročka na poziciji "2") brišejo z enako hitrostjo kot bi ob poziciji ročke na "1". zanimiva pa je ta reč; ko ja avto ugasnjen in ima samo kontakt, je hitrost premikanja brisalcev običajna, če pa motor teče, imajo brisalci nekoliko višjo hitrost, kar je še kar opazno.

1.začel bom pri ročki, da vidim kaj je tam, saj sem tudi opazil, da gre malo na trdo, ko se jo postavi v položaj intervalnega brisanja.
2.nato se bom spravil na čiščenje vodil in vsega kar sodi zraven
3.verjetno bom popizdil in use skupaj opustil za danes, ker ni tedna da ne bi imel probleme z "avtom"
4.vsake pol ure pridno spremljal ta prispevek upajoč da se najde odgovor za rešitev te nevšečnosti
5.lp in hvala že vnaprej za pomoč.

imaš kaj mokro v kabini ?


na enkah je znalo kapljat direkt na elektro omarico in so ble čarovnije pole
na gti-ju npr., je zadnji brislec delal tud brez kontakta (ugasnjen avto),
na dizlu so prednji brisalci delali sami od sebe pa še trobil je vsake tolko za povrh

nekje ti prebija, to je jasno, tile moji problemi so samo ena od variant

vode v kabini ni. malo sem se špilal in sedaj mi ob n-vklopih iz pozicije "1" na "2" normalno preklaplja, zadnji brisalec se sedaj da izklopiti. sumim releje, in sicer če dam ročko v intervalno brisanje, brisalci neprestano migajo, ob stisku ročice k sebi se še 2-3 krat zapeljejo gor in dol in se ustavijo. takrat se rele sliši. motor ne laufa.

točka 1.
ostal boš pri točki 1. ROČKA

Menjaj z drugo. Sicer se ponavadi da popravit (z podlaganjem, ampak ne zdrži dolgo), ampak glede na to, da dobiš drugo ročko za 10-15€ mislim da nima smisla...
.
.
.
točka 6. Pijem izključno zelenega

e majstr, nje se bat, pijemo tudi mi enaku!

upam d jutri dobim kako ročico.

thanks še enkrat!

miha si uštimou zdej te brisalce al ne še?? če ne ti bom jz na krvaljah to rešu

ŽucMac napisal/-a:imaš kaj mokro v kabini ?


na enkah je znalo kapljat direkt na elektro omarico in so ble čarovnije pole
na gti-ju npr., je zadnji brislec delal tud brez kontakta (ugasnjen avto),
na dizlu so prednji brisalci delali sami od sebe pa še trobil je vsake tolko za povrh

nekje ti prebija, to je jasno, tile moji problemi so samo ena od variant

enako je blo na moji enkici k se ti sred avtobana prizge lučka za grelne svečke pol pa iskrce vn iz avspuha,....

hej banda!

hvala Žucu za vag com diagnostiko in nevednezu za pravo usmeritev. v soboto zjutraj sem dobil drugo ročko. na stari se je izkazalo, da na drsnem kontaktu ni več tistih dveh pinov oz zobkov in nastal je mostiček, posledično so bili brisalci vedno vklopljeni. me pa čaka še čiščenje vodil, saj po menjavi ročice je sledila še demontaža alternatorja katerega sklopka cvili in ležaji imajo luft. tako, da sledi servis ter menjava reglerja, saj preveč fila. o tem pa v naslednjem prispevku.

tako da ob prvi priliki !

hvala še enkrat za ažuren odgovor in pomoč!

lp, Penko.

sposodo bi si temo..torej zasledil sem da se tudi pri a6 c4 da vgradit ta rele 99 v originalu je not rele št-229..piše da se naj vgradi rele 99 z teile nummer 3B0 955 531..ki pa ni enaka kot v golf 3 ki bi naj bila 357 955 531..bi mi vedo kdo povedat če bi vseeno pasal od golf 3? pa od kateriga avta je to v originalu - 3B0 955 531?