FAVDL Forum

Omenjeni polo 1.4 16v.Se voziš,naenkrat avto tako cukne,da te vrže skozi šipo ven,če se ne držiš.Gorivo prisotno,merjen tlak.Napetost (tok) na vžigalnem sistemu ne izostane,preverjeno.Vozilo ne ugasne,pač pa cukne,da ni variante,da greš prehitevat,ker lahko greš v samomor.

Se ti zaleta motor oz. neenakomirno dela, ko dela na mestu?

Spelješ,prestaviš v drugo prestavo,dodaš plin,ko naenkrat avto zablokira,da moraš biti pripasan,da te ne skatalputira skozi vetrobran.Za stotinko,pol spet pelje naprej par metrov,deset metrov,stometrov in isto.

NejcW napisal/-a:Se ti zaleta motor oz. neenakomirno dela, ko dela na mestu?

Kako ti dela avto na mestu, ma povišane obrate?je bil avto že na testerju?

To je men delalo obcasno na ovinkih, ko sem ga fajn zasponal.. Polo 6n1, kot da bi mu prekinil dotok goriva / elektrike... Na koncu sem raje avto zamenjal, ker je bil to le ena izmed napak, ki jih je imel avto, poleg vseh serijskih.

Men je tko delal na passatu 2.0 benc (35i).
Večinoma delal brez problemov, nato pa vedno pogosteje cukal med vožnjo.
Kaj vse sem probal in za probo menjal, raje ne govorim.

Na koncu so bli mrzli loti na trimer-potenciometru, ki javlja položaj zračne lopute na sesalnem kolektorju.
Razkopal, polotal in ni nikoli več frkavalo.

Preden sem to našel, sem pa skoraj tri mesece cvikal kdaj me bo preko volana vrglo al pa da mi bo kdo v rit priletel

Avto na metu teče BP.Tester ravno tako ne zabeleži nobenih napak.Meritve izvedene tudi med vožnjo in do trenutka,ko te skatapultira vse izmerjene vrednosti pravilne.Potenciometer kaže lepe linearne vrednosti brez vmesnih motenj ob dodajanju plina.

Avto je tudi meni na mestu laufal bp, jasno saj ni bilo takih tresljajev kot med vožnjo in ni izgubljal kontakta.
Najmanj sem pa zastopil to, da sem za probo 1 dan odklopil konetor s tega potenciometra in je avto brez njega lepo laufal.
Zdaj, kaka je bila takrat poraba nimam pojma ampak laufal je.
Nato sem potenciometer snel, ga razkopal in takoj videl slabe kontakte, polotal in fertig s problemi.

Če ti pogosto cuka, snemi konektor s potenciometra in naredi en krog za probo.

Pri tej tehnologiji,ki jo ima ta polo,se napake na potenciometru odražajo tako,da gas sploh ne prime več,obrati pa se malenkost povišajo.Potenciometer sigurno ni krivec.Napaka se namreč ne odraža tako,kot bi mu spustil plin,ampak kot bi se skoraj že zaletel na en mal.Prav zabije te v vetrobran.

Žuc Mac,povejali si rešil samodejni vžig luči?

ŽucMac napisal/-a:Avto je tudi meni na mestu laufal bp, jasno saj ni bilo takih tresljajev kot med vožnjo in ni izgubljal kontakta.
Najmanj sem pa zastopil to, da sem za probo 1 dan odklopil konetor s tega potenciometra in je avto brez njega lepo laufal.
Zdaj, kaka je bila takrat poraba nimam pojma ampak laufal je.
Nato sem potenciometer snel, ga razkopal in takoj videl slabe kontakte, polotal in fertig s problemi.

Če ti pogosto cuka, snemi konektor s potenciometra in naredi en krog za probo.

Sory,šele sedaj sem videl,da si opisoval potenciometer dušilne lopute,ne potenciometer plina.Dušilna loputa je bila preiskušena na drugem vozilu in avto ne dela težav,pa s tistega vozila isposojena na ta avto,pa tudi nagaja.