Osvetlitev armature in reg. tablice

[gti tdi]

Nehala mi je delati osvetlitev armature ter registrske tablice na corradotu. Menjal sem stikalo za luči ter regulator osvetlitve. Varovalke sem pregledal pa so vse cele

[Piky]

a stikalo je pa O.K.? oz. ali je sploh pravo, kolikor jaz vem, sta bila 2 tipa.

[gti tdi]

a stikalo je pa O.K.? oz. ali je sploh pravo, kolikor jaz vem, sta bila 2 tipa.

Nabavu sm novega za probo od dvojke deset pinskega, ki nej bi bil isti sam tipka je drgačna

[gti tdi]

Rešeno

Na konc je bla varovalka, ki je zgledala cela sam če si jo bolje pogledal si videl da ni bla.

[ŽucMac]

taprav štromar pogleda, netaprav pa premeri z ohm-metrom.

[pocesnkII]

:lol:




taprav štromar pogleda, netaprav pa premeri z ohm-metrom.

varovalko se gleda z probno lampico

[apokalipso]

:lol:




taprav štromar pogleda, netaprav pa premeri z ohm-metrom.

Res smo še kar vajeni gledat s pr.lampico,čeprav se bomo morali odvaditi...bo Žucova obveljala

[pocesnkII]

:lol:




taprav štromar pogleda, netaprav pa premeri z ohm-metrom.

Res smo še kar vajeni gledat s pr.lampico,čeprav se bomo morali odvaditi...bo Žucova obveljala

zav se tu NE strinjam se mi je zgodilo da ko sem jo meru je bla se v mejah ko pa sem jo OBREMENIL z probno lampico pa ni delovala.

[ŽucMac]

dej no, probe-lampa pa res ni neko breme... po cca. 24 letih prakse pa komot trdim,
da tisto kar ohm-meter ne pokaže da je še v stiku (npr. varovalka), je direkt za v smeti.

[pocesnkII]

:lol:


dej no, probe-lampa pa res ni neko breme... po cca. 24 letih prakse pa komot trdim,
da tisto kar ohm-meter ne pokaže da je še v stiku (npr. varovalka), je direkt za v smeti.

večja od multimetra

[apokalipso]

Borci s tega faha,ni poanta o bremenu takšnem drugačnem.Dejstvo je,da s probnimi lučkami naj nebi smeli več ugotavljati ispravnost varovalk,ker lahko nehote na kakšen krmilnik pošlješ z njo preko mase,kar nebi smel,ali je lahko škodljivo.Sicer tega primera hvalabogu še nisem imel in tudi sam preverjam s probno lučko,čeprav vem,da grešim.Poanta je namreč res v tem,da ima probna lučka obremenitev,in je preikus zaradi slabih kontaktov bolj siguren ker z njo ustvariš nek tok,kar se pri multimetru ne zgodi.Praviloma bi moral varovalko izgradit in potem lahko z njo delaš kar češ

[ŽucMac]

ta probe-lampa je isti šmorn ku fazn-brifer.


če sveti, moraš itak še z volt-metrom probat da vidiš al je faza al je indukcija,
če ne sveti, ni ne faze ne indukcije, loh je pa lih žarnica v fazen-briferju šla v rit in spet ne veš pri čem si.


torej nis naredo ama baš ništa, poleg tega se mi pa ne da več eno in isto pisat, tak da pocesnk, ti kar navali s probe-lampo i moli boga da ne bo apokalipsotova varianta pole še za povrh...



pa pri fazen-briferju se magari z drugo roko dotakneš ozemljitve in če bolj zasveti je faza, če ostane isto je pa indukcija.
na probe-lampi ti bo pa svetila tud če je gor le 6, 7, 8, 9 voltov... kak boš pole rekel, tole je ok ??

[nevednez]

ta probe-lampa je isti šmorn ku fazn-brifer.


če sveti, moraš itak še z volt-metrom probat da vidiš al je faza al je indukcija,
če ne sveti, ni ne faze ne indukcije, loh je pa lih žarnica v fazen-briferju šla v rit in spet ne veš pri čem si.


torej nis naredo ama baš ništa, poleg tega se mi pa ne da več eno in isto pisat, tak da pocesnk, ti kar navali s probe-lampo i moli boga da ne bo apokalipsotova varianta pole še za povrh...



pa pri fazen-briferju se magari z drugo roko dotakneš ozemljitve in če bolj zasveti je faza, če ostane isto je pa indukcija.
na probe-lampi ti bo pa svetila tud če je gor le 6, 7, 8, 9 voltov... kak boš pole rekel, tole je ok ??

tak kot si rekel žuc, varovalka se testira z ohm metrom.
Sicer indukcije pri avtu ne bo, ker so napetosti enosmerne.

Sem imel problem, varovalka je zgledala ok, avto pa ni delal kot je treba. Probe-lampa je svetla, upornost je bila pa 9ohm, kar je bilo zadosti, da je ECU delal probleme.

[apokalipso]

Še malo,pa se bo Jurtz javil,ker kolegu Gti-ju smetimo temo. Sory kolega Gti

Je že tako,da zaradi tega,ker malogdo upošteva kako se varovalka meri oziroma preiskusi,varovalke nimajo več možnosti,da bi se preiskušale vgrajene v podnožju.Vsi,ki trdite vsak svojo,imate prav,a pri vsaki metodi nekaj manjka. Res je,da jo z ohm-metrom izmeriš,vendar je lahko tako počena,da bo brez obremenitve imela 0 ohm-ov,pod obremenitvijo bo pa prekinila povezavo.Ravno tako je z instalacijo.Z lučko se pa ne sme,zato so varovalke,ki krmilijo manjše tokove in so vezane v tokokroge krmilnikov čedalje pogosteje nedostopne,tako,da jo moraš izgraditi in potem lahko z njo,kot sem že dejal, počneš kar hočeš.Jo daš na osciloskop ali pa na varilni aparat...