merilec pretoka zraka

[ŽucMac]

a se je že kdo v domači režiji spravil čistit senzor merilca pretoka zraka ?
mende naj bi bil občutljiv na razno razne alkohole, etanole, itd....

po 300.000km je verjetno tudi na njem puhno ene svinjarije, pa menjali ne menjali zračne filtre v preteklosti

na netu se sicer najde neke namenske spraye, kaj pa v naših štacunah ?
najdeš tudi puhno enih nasvetov, celo posnetkov ampak zanimajo me "domače" izkušnje,
se pravi če je kdo od forumašev to že počel in tudi uspešno končal, senzor uničit znam tud sam

[hard]

Tudi v naših avtotrgovinah imaš namenska sredstva za čiščenje senzorjev, niso ravno poceni cca.(20e) a meni mrtvega ni uspelo oživiti sem raje (za 42e) kupil novega sedaj pa računaj

[ŽucMac]

imajo v eurotonu čistilo v sprayu za 7 ojru

bom sproti nabavil zej ko grem na teren in popoldan očistil, upam da bo kaj pomagalo pri tistem kar me moti

[pocesnkII]

ooo ti moj zuc,................... ce bi vedel kako zadeva tocno deluje, bi zadevo pustil pri miru. nediraj lava dok spava.

[ŽucMac]

žuc ne bi bil žuc, če ne bi nekaj prčkal pod havbo non-stop

lava sem pa hotel brcnit lih zato, ker je samo spal in jedel


no, v eurotonu sem vzel spray, stane 6,50 ojra, prešprical zadevo in kljub temu da se ni vlila črna "voda" iz senzorja tako kot na posnetkih iz neta, se vsaj po kompu malo pozna na porabi, še posebej dokler je hladen motor poraba ne dosega več nekih povišanih cifer. v teh dveh dneh kolkor se vozim naokrog, je na okroglo cca 1l manjša poraba, motor tudi bolj mirno laufa, mogoče je za spoznanje tudi boljša odzivnost pri nizkih obratih, mogoče se mi pa vse skupi samo zdi

[4m4t3r]

žuc jaz sn en tedn nazaj z čist enakim sprejem spucal moj luftmesser.. na moji nitki so ble kar dva kosa črna saj al čega..in avto sn opazo malo bolje potegne iz nizkih obratov pa še razlika je v tem da ne skadi avto več tak..porabe pa nevem ker nimam bc..sn zadovoln in mi ni žal!

[pocesnkII]

realnost kaze da je 90% ljudi ko so prčakali po LMM ju potm kupili nove

[apokalipso]

realnost kaze da je 90% ljudi ko so prčakali po LMM ju potm kupili nove

[ŽucMac]

žuc jaz sn en tedn nazaj z čist enakim sprejem spucal moj luftmesser.. na moji nitki so ble kar dva kosa črna saj al čega..in avto sn opazo malo bolje potegne iz nizkih obratov pa še razlika je v tem da ne skadi avto več tak..porabe pa nevem ker nimam bc..sn zadovoln in mi ni žal!

na sharanu je izgleda že malo novejša izvedba in nima tako kot večina tistih "žarilnih" nitk
drugače je pa ravno v tistih sajah, smetkah point... skozi nitko teče tok, jo segreva, zrak ki teče mimo,
jo pa hladi in na podlagi tega kolko zraka gre mimo, se nitka ohlaja, temperaura nitke pa vpliva na pretok elekt. toka,
tega pa meri komp in "ve" kolko je pihnilo lufta mimo senzorja... če je svinjarija na žički, se mora ta tudi ogret in ko "piha" zrak mimo, ohlaja tudi tiste smeti ki visijo gor in voila, imaš pogrešek pri meritvi in napačne podtke za motorni komp.

realnost kaze da je 90% ljudi ko so prčakali po LMM ju potm kupili nove

saj to je logično
ko te začne frkavati avto v nizkih obratih (ni moči, ni takojšnje odzivnosti, večja poraba, ipd),
boš najprej očistil senzor... pa ne s krpo al čopičem al s čim podobnim, ampak s čistilom namenjenim za to.
če imaš srečo, je dovolj čiščenje, če nimaš sreče in je lmm že davno fuč, ga tudi čiščenje ne bo "popravilo" in treba kupit novega

[apokalipso]

Ta sistem je bil tako narejen , da je vsaketoliko casa spustil skozi povecan tok , ki jd zicko segrel do te mere , da so prijete snovi na njej zgorele in odpadle same po sebi. Ciscenje tako ni bilo predvideno in potrebno.