15" platišča - "bolj lahka varianta"

[BureK]

avto je težek za ta motor. sicer ga nisem še vozu, ampak je logično da se more fajn trudit tisti mlinček za premaknit uno debelo berto od golfa šestke

[spartan]

6tka na lizing, zdej pa sirotinja. Božemili, sploh ne upam vprasat od kje ti bo dnar za nove gume. Al bos kar avto zamenjal?
Za kolko si pa pricakoval feltne? Da ti jih bo en pri španu v hrbet vrgu, samo da jih odpeljes?

No no...pretiravati pa ni potrebno. V bistvu si gradim hišo in vsak "teuro" šteje

140 Eur je veliko za 15" felgo. Po mojem jim prodaja full laufa

[spartan]

avto je težek za ta motor. sicer ga nisem še vozu, ampak je logično da se more fajn trudit tisti mlinček za premaknit uno debelo berto od golfa šestke

Pa ni tako hudo, 1.109,40 kg. Točno

[Gloga]

140 Eur je veliko za 15" felgo. Po mojem jim prodaja full laufa

140eur je veliko za "kr eno" 15' feltno. 140eur pa ni veliko za NOVO oz superlahko feltno. Poglej si kolko stanejo 15col Volk Racing.

[BureK]

Pa ni tako hudo, 1.109,40 kg. Točno

zdaj si me pa presenetu. sem mislu da jih ima vsaj še 200 več

pa kolko konjev ima ta mrcina ?

[spartan]

Pa ni tako hudo, 1.109,40 kg. Točno

zdaj si me pa presenetu. sem mislu da jih ima vsaj še 200 več

pa kolko konjev ima ta mrcina ?

[BureK]

tudi tebe, kot ujcica, rinejo malo da štarta ?

[spartan]

Štarta iz prve....zdaj še

Saj veš kaj pravijo, VW se ne kvari, deli se kvarijo

[kmetek]

Kolega je zraven petke dobil replike 18" od GTI-ja. Skupaj z gumami so imele 24kg Z enimi lahkimi 17" in neko 205/215 gumo boš prišel sigurno na 17kg, kar ne more bit veliko več kot imaš zdaj, širina ni spet neki waw za tak avto, tko da nimaš kej falit. Sicer pa, imajo od Citroen C5 alu "plehnate" feltne v 15" celih 4.7kg. Kako to zgleda z gumo v tvoji dimeziji:

12kg each with the vast C5 195/65/15 Michelin fitted!

Problem zna bit edino, ker imajo ET 18mm, tiste luknje boš pa že povrtal. Mislm da cenej in lažje feltne ne boš dobil

[eugene]

kak razmak ima c5? 108x5 mogoče?

[bajta]

mislim da

[eugene]

Super. Ista kot volvo.

[spartan]

Sem gledal po rabljenih variantah, pa tudi nič OZ. A člani kluba imajo kakšne ugodnosti pri Španu v smislu popusta itd.

[Jurtz]

člani kašnega kluba?

[spartan]

A favdl nima kluba?

[BureK]

Super. Ista kot volvo.

btw je en rdeč T5R karavan na odpadu s fetlnami vred (če niso že šle)

[spartan]

Super. Ista kot volvo.

btw je en rdeč T5R karavan na odpadu s fetlnami vred (če niso že šle)

A rumeni karavan? Eden najlepših avtov nasploh

[Jurtz]

Debata je o lahkih platiščih za golf 5. Prosim da se je držite!

[spartan]

Debata je o lahkih platiščih za golf 5. Prosim da se je držite!

Seveda.

Če ima kdo kakšno informacijo o rabljenih Superleggera, se priporočam.

[kmetek]

kak razmak ima c5? 108x5 mogoče?

Jap, sam za center je treba preverit, ma se da podrejat, al feltno al pa distančnik. Za VW se pač zvrta 5 novih lukenj bolj ven, mislim da tiste par mm večji radij ne bi smel bit problem?

[spartan]

kak razmak ima c5? 108x5 mogoče?

Jap, sam za center je treba preverit, ma se da podrejat, al feltno al pa distančnik. Za VW se pač zvrta 5 novih lukenj bolj ven, mislim da tiste par mm večji radij ne bi smel bit problem?

Kako boš pa zmeril distanco, kar na stroju?

[kmetek]

Misliš sredinsko luknjo, ali luknje za vijake?

[spartan]

Misliš sredinsko luknjo, ali luknje za vijake?

Luknje za vijake. Če seveda hočeš imeti dobro narejeno, ne moreš kar na "handgetrieb" povrtati luknje. Poleg tega rabiš primerna PKD rezila za material. Verjetno pa je felgi dodano tudi še kaj magnezija, kar pomeni gasilce, če nimaš tapravega hlajenja. Z samo emulzijo hladiti orodje je misija nemogoče

Na klasiki si jaz tega ne bi upal delati, ker morajo biti vse 4 felge pravilno izravnane. Če pa računaš "strokovno delo" (priprava dokumentacije, vpenjanje, obdelava v max. stoti ali še manj, merjenje, čiščenje) , pa si potem tako ali tako na ceni normalnih felg. Lahko pa bi izvedel meritve s kakšno Faro roko, bi tudi šlo (jih imamo v firmi 2; Faro Quantum in Faro Gauge, pa še tu nese +/- 20 μm + 8L/1000 mm.

Ne vem, jaz se tega ne bi lotil pa tudi vozil ne. Ni šans, nisem takšni avanturist. Ali pa se motim, kaj bi moral obdelati.

Bi raje, da dajo v Španu en konkreten popust na svoje felge. Če bi radi kaj prodali.

[kmetek]

Hja kaj pa vem, sem videl par primerov, ko so si pač podrejali ustrezen distančnik za sredinsko luknjo, zadaj dali disk s poljubnim premerom in to imeli pač kot vodilo za luknje. Ne vem zakaj mora bit use v stote, kaj pa ko imaš pomične vijake recimo? Važno da je center u nulo, da ne opleta. Edino za konus bi mogu pač malo naštudirat kako in kaj, ali se tam dovari da je več mesa, ali pa bolj plitev konus.

Ne pravim da je to zastonj in super duper dobro. Pač ene najlažjih "plehnatih" platišč, ki po teži, trdnosti in ET-ju močno konkurirajo firmam kot so Wolk, Rota,...če ti je videz pač všeč in nisi upaljen na znamke.

[spartan]

Na varjenje sem postudiral, to bi slo. Po drugi strani pa dosezem visje hitrosti brez posebnega priganjanja avtomobila.

Tule je recimo en zanimiv clanek na to temo, sicer ne v slovenscini. Zanimivo, da priporocajo do 200 KS max. 16" felge, znizanje mase za 1 kg po felgi prinese manjso vzmeteno maso faktor od 4 - 7.

http://www.s16.de/?p=276