FAVDL Forum

Pozdravljeni

Zanimalo bi me, ali je kakšna razlika (različna debelina) med stabilizatorjema mk3 Gti in Mk3 VR6.

LP Nejc

nisem siguren ampak pomoje je.

lahko probaš najt od Passata..oni imajo ponavadi debelejše

To močnejši passati, al usi (ne glede na motor)?

LP Nejc

menda je tako, da imajo passati debelejše stabije od golfa, čeprav imata isto motorizacijo. se mi zdi recimo da če dobiš stabija od 2.0 passata, bo ta debelejši od golfovega. ne me držat za besedo sam sem prejšnji teden vidu razmontiran most po tleh in stabilizator je zgledal kamionski, ne od avta. čeprav sta mosta enaka, sem takoj vedu da gre za passatovega, ker tako debelega stabilizatorja nisem še vidu na golfih (naj spet omenim, da ne vem točno kolko debelega ima VR6)

Glede na to, da imata mk2 in mk3 isti most (minimalne razlike), bi pašal ta stabilizator od passata na mk2? Ali bi imel probleme pri montaži?

LP Nejc

če dobiš unga 35i menda...ki ima gumijaste končnike stabilizatorja identične kot mk2 potem ja. če ima kot mk3, potem boš mogu menjat še roke in polosi.

če ti kej pomaga mam ene dva jz v garaži, pa ti lahko pomerim debelino... od passata ne gre gor na most-vsaj ne od vr6 passata na vr6 corradota. sem hotu menjat pa se mi ni dal pol stvari prefukavat za 2 mm debeline stabilizatorja.

v čem je razlika ? v načinu prtitrjevanja na roke ? torej končniki so drugačni ali kaj drugega ?

lukavr6 napisal/-a:če ti kej pomaga mam ene dva jz v garaži, pa ti lahko pomerim debelino... od passata ne gre gor na most-vsaj ne od vr6 passata na vr6 corradota. sem hotu menjat pa se mi ni dal pol stvari prefukavat za 2 mm debeline stabilizatorja.

Pozdravljen

Debelina bi me res zanimala...

LP Nejc

če ti kaj pomaga dimenzije od passo 2.0i let. 91 (35i), loh jaz na svojem mal pomerim.

Sam da je debelejši kot od golf mk2 Gti in da se ga montirat, brez večjih predelav, bi blo super...

Ker bi rad, da se bi avto manj nagibal, kot do sedaj...

LP Nejc

B_Racing napisal/-a:Sam da je debelejši kot od golf mk2 Gti in da se ga montirat, brez večjih predelav, bi blo super...

Ker bi rad, da se bi avto manj nagibal, kot do sedaj...

LP Nejc

Če bi rad da se ti avto manj nagiba v ovinkih raje zamenjaj vzmeti s tršimi.
Imam golfa enko z trdim podvozjem, brez kakršnega stabilizatorja pa se pelje kot vlak po tirih čez ovinke.

Bi se še jst nekej prštulu. Sam sem mu tut namen dat stabi na svojo dvojko (dizl ), pa sm na nekej pomislu. A je možno, da pač brez stabija se takorečeno cel avto bolj nagiba, če bi ga pa dal bi bil pa pru konc bul trd/stabiln, zadnega bi pa še bolj občutu ko bi ti ga privzdigovalo in bi te ta posledičnu znou presenett ... No res pa, če ga ma večina močnejših/novejših avtu, da najbrš le ni taku , ali pač.

stabilizatorju drugače angleži pravijo Anti-Roll bar.

Body roll pa je to, ko ti karoserijo v ovinku nagiba. temu lastniki Renaultov pravijo "komfortna vožnja"

hvala burek, polepsal si mi nedeljo.

bek tu tema.
a ne bi ti za zacetek poskusil z enimi dobrimi amortizerji-vzmetmi, potem pa naprej.
sam stabilizator ne resiluje zadeve, ce ostalo ni postimano.
z dobrim vzmetenjem se ne bo nic nagibalo, pa tudi mk2 stabilizator bo cisto
u redu opravljal svojo funkcijo. razmisljaj v tej smeri.

aja, ce se prav spomnim, je potrebno "nov"stabilizator na vsaki strani skrajsat ene 2cm..
to mam nekje v spominu, pa ne vzet za sveto, ker se temu nisem posvecal in je info ostala
od brskanja tako mimogrede.

BureK napisal/-a:stabilizatorju drugače angleži pravijo Anti-Roll bar.

Body roll pa je to, ko ti karoserijo v ovinku nagiba. temu lastniki Renaultov pravijo "komfortna vožnja"

aaa, zdej mi je mau bul jasnu , drugače po obliki sta pa skor enaka, al ne, vpetje je najbrš drugje?

Če je treba stabilizator sam krajšat, pol je mala malca...

Podvozje je trenutno na avtu eibach - pro line, in za 40 % bolj trdi amortizerji... Vendar bi rad še mal nadgradil vse skupaj, z močnejšimi stabilizatorji spredaj in zadaj.... Za zadaj priblizno vem kako pa kaj, za spredaj mi je pa še bl uganka...

LP Nejc

BureK napisal/-a:Body roll pa je to, ko ti karoserijo v ovinku nagiba. temu lastniki Renaultov pravijo "komfortna vožnja"

tole je pa ziher izjava leta

sem sel iskat, ma ne najdem slik. najbrz so na unem disku ki je zaropotal
ce mi je ostalo prav v memoriji, se skrajsa ene dva cm in sicer se jih odreze pod kotom.

vse je drgač po podvozju-roke, končniki in vpetje. bolš da kupiš kw stabi kit za unih 250 evrov pa je bolt on pa brez problemov. al pa kupiš sam sprednjega.

Zamenjava samo sprednjega za debelejšega in zadnji serijski prinese več problemov kot koristi. tako da če že, pol zamenjat oba, drugače pustit tako kot je.
AAA, ABF, ADY, AGG imajo vsi enak stabilizator debeline 20mm.