FAVDL Forum

Imam težavo da kadar se v prostem teku al z stisnjeno sklopko peljem naravnost avto spredaj močno strese cel avto (se čuti tudi na volanu). Kadar pa pospešujem al zaviram z motorjem tega ni, pravtako kadar zavijam.Torej samo ko se peljem popolnoma naravnost. Tresenje pa se spreminja z hitrostjo, se pravi bolj počasi se peljem z bolj počasi trese. Sem pa tudi že pregledal če bi bilo kje kaj razšraufano, pa je vse zategnjeno tako kot mora biti. Zanima me kaj je lahko vzrok temu tresenju?
Avto je Golf 3 GTI

Lp

Tezko rect preko ekrana.
Ampak ce ti trese samo v prostem teku, bi prvo pomislil na motorne nosilce. Ker ko zaviras z motorjem ali pospesujes, so nosilci obremenjeni in "sluzijo" svojemu namenu, saj jih motor spona.
A ti kej dost zabija motor, ce na brzino prtisnes do konca gas oz. ga vzames? Jst sem po menjavi nosilcev zadevo resil. Mi je pa zarad napacnega zadnjega nosilca (un k pride na zadnji most ter blok) ravno v stantgasu treslo cel avto ko marijo pomagej, pa sem potem dal gor original od 8v, pa zadeva zdej super spila.

ker je lih debata... Gloga, si kupu original VW nosilce? Kakšne so cene?

Pisem za 8v.
Sprednji 140eur, zadnji 95eur samo rinka z gumo.

Kupil sem vse tri neoriginalne, hidro, kostalo me je ene 100eur.
-zadnji mi je bil pretrd. Za 16v, g60, s tem da sem ga mel noter 14dni, scasoma je bilo bolje, ampak ne dovolj hitro za moj cas
-prednji je ok, ceprav je slaba zunanja izdelava,
-na menjalniku ga pa se nisem menjal, ker se mi zdi popolnoma ok.

Hvala za pomoč, sprednji nosilec je slab in imam namen vse nosilce zamenjat v kratekm, ampak ali ne bi treslo potem tudi če stojim na mestu, ali pač? Aja pa danes sem opazil da ko avto zjutraj mrzel vžgem da je vse normalno. Po pribl. 20min vožnje ko pride na delovno temp. pa začne s tresenjem.

Nosilci motorja zamenjani, trese še vedno. Je možno da je homokinetični zglob odslužil svoje?

pritrdilni vijaki menjalnika so zategnjeni ?

Pritrdilni vijaki so zategnjeni. Zamenjal bom še zglob, pa da vidm potem, če bo prasec nehau trest

Kdaj so bile gume zadnjič centrirane? Mogoče kriva feltna? Zvita polosovina?
Zarad zgloba nebi smel trest, tisto bolj poka.

Gume so bile centrirane 1 mesec nazaj in tudi feltna ni nič kriva, če je polosovina zvita bom še preveril. Mi je pa to začel delat na avtocesti. Sem iz 130 pospešil na enih 160 in potem ko sem začel zavirat mi je med prestavljanjem(ko sem stisnil sklopko) začelo to trest. Pred tem je bilo vse uredu.

Tudi polosovina popolnoma ravna.

Sem pa pravkar ugotovil da je tisti del kjer abs senzor šteje obrate malenkost zvit, je možno da zaradi tega trese?
Levi kos na sliki :

ni mogoče, razen če ni zvit tudi uni kos na desni, ki je bolj pomemben

Sem ugotovil ja, vzel stran pa še zmerj trese. Zdaj bom res zamenjal še zglob in če ne neha trest pa nevem kaj naj še zamenjam.

in včeraj zvečer je vse skupaj nehalo trest

Zamenjan homokinetični zglob in sedaj ne trese več