FAVDL Forum

Pozdravljeni

Sem nov na forumu in po ogledu postov (večinoma onih z naslovm golf mk2) sm se odločil da vam predstavim še svoj "bolid".
Ker nism nek mehanik je bilo dod sedaj večino dela opravljenega na sami karoseriji (bolj učenje kot pa ne), zbiranje delov pa tud na motorju smo nekaj malega nardil.

No v glavnem vse se je začelo ko je spregu TAS-ovc.



Nabavli smo školjko italjanskega porekla (1.6, 55kw)zbledela že vendar brez rje. Žal je bil motor zanič zato smo dali notri kar motor iz trasovca ki je ravno tako bil italjanski (1.3 benz).



Sledilo je poliranje (zaradi takih in drugačnih razlogov) bolj iz firbca kaj se da nardit. Najprej z roko
Rezultat je bil presenetljiv

http://s26.postimg.org/fn2h8y10p/image.jpg

Vendar je po nekaj padavinah pokrov motorja že zbledel sledili so blatniki in vrata. Odločili smo se za barvanje prednjega dela.





Po velik časa prebitega na forumih sm se odločil da bom še enkrat spoliral komplet avto tokrat strojno.



Sledil je zadnji širok odbijač z snemljivo vlečno kljuko (vedno kaj prav pride).



Po dolgem času so sledile še original hella meglenke ter maska z daljinkami z rdečim robom. Daljinke so bile oprane tud iz notranje strani (steklo) da se odstrani meglica ki je verjetno vsem dobro znana. Ma se je splačalo





Pleharce za poletno obutev (sm mislu da bo slabše izpadlo) ter od country-ja zadnje luči. Luči smo spolirali da so dobile lesk:)





Mal photoshopiranja pol pa v nabavo:)





Pozimi me je zeblo. Bolezen večina golfov druge generacije. Vse spucano in na novo predihtano hajca ku k***a





Letošnji žled





Menjava gum prilka za detajliranje kolotekov.



Zamenjal smo še vezno ob tej priložnosti sm poravnal še linije na levi strani spredaj.



Zmontiral meglenke odbijač je ponaredek podaljšek original (2 uri upasavanja ma so ko ulite)



Trenutno stanje





Glede motorja smo dal not 5. brzinca ter mu zamenjal vse semeringe tok da je zdaj suh. Edin problem je zloglasni pierburg.

Plani za naprej ?
V garaži se mi tole valja na žalost z CE1 inštalacijo.





sam ga bom verjetno dal naprej ker so baje to zelo problematični motorji oz. občutljivi. (motor je letnik 89' KR) Možnost imam dobit 1.8 carb motor (66kw, 90PS, najmanj dela) ki bi ga potem lahko predelal v digifanta najbolje bi bilo dobit komplet GTI PB motor z inštalacijo ter računalnikom ter z pumpami sam vem do so to že dokaj redke stvari.

Kakorkoli že komentarji so dobrodošli lahk me tud mal usmerite kako naprej al naj rihtam tega ventilarja al se ga znebim pa raje dam not digifant (pb). V vsakem primeru se ga bo komplet prebarvalo v baza-lak (tornado red) ter dobil bo GTD 90' spec. look.

Jest imam vse kar rabiš, če hočeš PBja notri dat. Drugače pa majka, kar si z avta naredil.

Lp

s to sliko sem se spomnil kak sem svojga JX-a poliral vsako leto, ker mi je šel matast prav na živce
dobro si ga spedenal, ni kaj.

pa eno privat sporočilo sem ti poslal, upam da se boš znal prebit do njega

Steiner napisal/-a:Jest imam vse kar rabiš, če hočeš PBja notri dat. Drugače pa majka, kar si z avta naredil.

Lp

Hvala

Glede PB-ja pa fajn sm ti zs poslal če se zmenva bo to kar zanimiv projekt ratal.

zero wolf napisal/-a:motor je letnik 89' KR) Možnost imam dobit 1.8 carb motor (66kw, 90PS, najmanj dela) ki bi ga potem lahko predelal v digifanta najbolje bi bilo dobit komplet GTI PB motor

Avto skoz boljši
Kar se pa motorja tiče če misliš predelovat na digifanta bi potem mogoče na digi predelal 16V motor.

tole pa lepo rihtaš, kaj pa je tisto belo zadaj za motorjem na sliki. Neka alfa stara al kej takega?

test dummy napisal/-a:tole pa lepo rihtaš, kaj pa je tisto belo zadaj za motorjem na sliki. Neka alfa stara al kej takega?

golf enka

Tist je slikano pri kolegu pr kermu sm vzel motor. Tisto je Caddy mk1 v obnovi kar šponsko zgleda.

ŽucMac napisal/-a:

test dummy napisal/-a:tole pa lepo rihtaš, kaj pa je tisto belo zadaj za motorjem na sliki. Neka alfa stara al kej takega?

golf enka

pa res, sem pa tud en lolek, ampak nisem prej porajtal,

Evo zadeve se premikajo

Ventilarja smo prodali, namesto njega gre notri PB stroj z 2y menjalnokom.



Zadevo na stojalo
Čez nekaj časa zadeve niso bile več na svojem mestu








Še mal plastike (manjka mi še levi prag)



Mal fotkanja po pranju

Mal update-a

Menjalnik po 26. letih




Glava sestavljena




Blok sestavljen




Mal testa ter trenutno stanje. Motor že ima pokrov ventilov, pumpe jermenice in ostale zadeve pa sledijo v kratkem.

kje je pa še ena odmiča

pocesnkII napisal/-a:kje je pa še ena odmiča

Tole je PB motor, KRja je prodal.

Ena bo zaenkrat dost

Zadeve se premikajo čeprav počasi.

Menjalnik sm dal na pregled, da vidimo v kakem stanju je sam glede na to da je star 26 let ne pričakujem veliko še posebej ne ker je v zvonu na strani diferenciala var tok da nekaj se je že tenstalo po njem. Upam, da so kolikor toliko poštimali in ne zgolj zavarili luknje.



Ostali deli motorja so se uštimali za montažo, cevi so tud že oprane









Noslici, menjalni mehanizem rumeno cinkani



Tole je trenutno stanje motorja sestavit je treba še štarter, spucat ter zmontirat hladilni sistem ruknt gor sklopko ter menjalnik, polosovine, šenkle, zadnjo premo, uštiamt zavorni sistem skratka še veliko dela pa premal časa. Motorni prostor se bo verjetno prebarval v vsakem primeru pa ga bo treba kar temeljito očistit. Ne vem kok je z cevmi za bencin. Etka ima enako kodo za vse bencinarje tok da upam da bom lahko predelal te k jih mam že zdaj pol pa , če bo vse skupaj po vsem tem mučenju zadeva sploh delala. Upam da bo

lepo zgleda.

cevi so ponavadi kr ostale, sploh pri predelavi iz bencin v dizel. isto grejo dve modra pa črna če se ne motim in je do požarne stene pomojem enako. le da imajo nekateri bencinarji črpalko v plovcu.

Tista pumpa, ki je zraven plovca je le podajna. Samo g60 so imeli glavno pumpo v tanku. Cevi moreš itak predelat, direktno ti ne pašejo z dizla, meni se ni dalo jebati zato mi je takrat hex odstopil še originalne od bencinca. Zero, jest bi za hec dal vztrajnik malo olajšati, če maš kratek menjalnik bi mogel biti kar opazen učinek.

V pravo smer se premika pohvalno lepo



Lp

Odlično!

Cevi mam za bencinarja ena plava ena črna. Men se je šlo če ma GTI večji premer al so imel vsi golfi isto sam sm pol na etki najdu da je premer pri vseh isti sam drugače je speljano cevi bo trba predelat oz rezat ker jih bo treba sklemat s pumpo spodaj razn če ima kdo kaj naprodaj . PB ma dve pumpi kot je reku Steiner ena glavna ter podajna v tanku v glavnem nekaj bomo stenstal. Menjalnik bo, če po pregled pokazal da je kolkrtolk vredu, 2y od KR-ja. Prve 4 brzine so enake kot pri 8v peta je daljša če se ne motim, tok da ne vem če se mi splača po vztrajnuka kaj delat.

Drgač pa hvala za vzpodbude

Spet mal update-a

Menjalnik smo dobil iz pregleda in je v dobrem stanju tok da sm ga sestavu in čaka sam še na vgradnjo vključno z prenovljenim prestavnim mehanizmom




Uštimali smo tud šenkle


Pocinkano


Še servo s katerim pa imam neke čudne težave in sicer sem se dokopal do glavne jermenice z blažilcem ter pomožne za servo.

Če gremo po kodah in primerjamo z etko so vse jermenice za pb motor se pravi
026 105 243 A - glavna z blažilcem
026 105 255 D - pomožna
027 121 031 A - vodna
027 145 255 - servo pumpa
Nabavil sem jermen 9,5 x 730 kot piše v navodilih in na veliko presenečenje je jermen začuda premajhen ne vem po keri logiki. Namem mam kupit 740, ki pa je predviden za druge oznake motorjev. Ne vem kok je z tem sam kokr sm gledal pri Country-ju ter pri enmu GTI-ju je bla glavna jermenica drugačna oz. sumim da brez blažilca.

Kakorkoli že trenutno stanje avta pa je tako

Prej:

Potem:


In še plošča pod akumulatorjem. Vsaj to je kokr tolk normalno drugače pa se bo komplet motorni zaliv barval

Lepo delaš!

Da malo osvežimo.

Avto je trenutno v takem stanju. Odločil sm se za isto barvo kot je bil prej torej Tornado Red grem pa na sistem base coat-clear coat.







Skratka f*k Marije Terezije lahk sam še tole slikco zravn pripopamo.

Školjka je končno v barvi čakajo me še vrata, blatnika, obe havbi ter šibedah tok da ni še konc z brušenjem

Zadeva izgleda nekak tako v vsakem primeru velik boljš kot prej







Še motorni zaliv



Novo tesnilo vetrobranskega stekla



Zaščitna folija za prag. Mal smo je predelal



Neki smo že tenstal po motornem zalivu



Tole vključno z kabli pa še čaka na vgradnjo pa nosilc morem še rotirat