FAVDL Forum

Evo pa sem po šestih letih prestopo na en model novejše generacije A6 predvsem zarad tega ker potrebujemo karavana ker smo že štirje facelift 2002 letnik 6gang prevoženih 285.000km po števcu po občutku kar nekaj več servisne ni avto iz nemčije uvožen leta 2004.. 114kw(155ps) izdelovali eno leto ta motor (izbolšane odmične in par drobnarij)..kupo sn ga 23.12.2016 tolko da mam ta podatek tukaj shranjen drugač bom pozabo kupo sem ta avto s tem motorjem ker me zanima kaj je na tem da se vsi ljudje tak bojijo tega motorja ampak zanimivo da večina samo teh ki ga nikol niso imeli..po nemških forumih sem prebral večina pohvale res pa je da je treba lepo ravnat sem motorjem in delat normalne servise in ne longlife..več bomo vidli kak se bo razvilo..mogoče pa se bom speko tokrat in vido da bi blo bolje poslušat drugo polovico ljudi..bomo vidli..





od opreme ima
-xenon
-električni pomik sedežov
-gretje sedežev
-BC
-navigacija
-original vlečna kljuka (skrita)
-parksenzorji
-sedeži so malo bolj skoljkasti kot pri ostalih kaj sem gledal..to še moram ugotovit zakaj se gre..

-vgradil bom pa še tempomat! brez njega nemorem več

Na avtu mam par stvari za porihtat nekaj sem že ker uživam v tem in me sprošča
-pri prodaji mi je že prodajalec povedal da je nadelhubgeber diza fuč to bom kar menjal za novo..

tukaj sn vzel dol ventil dekl da sn prevero če je slučajno kabl preriban od tega geberja ker gre čisto blizu odmične..hkrati pa pogledo odmične in so v super stanju!









tu pa sn slučajno med šraufanjem opazo v filterboxu to fino mrežico na dovodu zraka ki je skoraj ne opazna..jo odšraufo vun z križnim n pogledam proti svetlobi in bla polovica tak zabita da sploh ni zraka prepuščala..sn pod vročo vodo splahno in gre avto dosti lepše!tak motor mora dobro dihat





aja menjal sem še olje v menjalniku vun prteklo nič kaj lepo olje..

not sn dal castrol 75-90 in tri tube liqui moly 1040 aditiva..se začel kar lažje šaltavat menjalnik..
upam da se dajo videt slike ker mojalbum spet nekaj freta in meni ne prikazuje slik..

tak pa se začelo kot pri vsakem avtu kaj ga kupim..rihtanje stvari ki me motijo na avtu in teh ni malo prvo kaj sn kupo je bil volan..najdo sem ga v avstriji ker je bil moj preriban in me zelo motlo pri sukanju na mestu..



tak je bil..



tak pa je zdaj..



to blendo sem pa tudi menjal..



in jo je menjala kitajska kopija ki je bla pod 3 eura.. n še celo iz boljiga materiala kot original..ta je drekt špricana z barvo ne pa kot original z tsto gumo ki se lupi..



danes pa še hodo pa nabavo ostalih stvari





v glavnem kesl bom menjal ker moj spušča če polniga tankam..potem bo avto dobo tempomat..les v notranjosti bodo menjale normalne lajstne..naslon za roko se bo menjal ker moj zlaman..tepihi zadaj ker jih ni bilo..komplet tepihi v prtljažniku ker ti kaj so zdaj not so preribani..pa ta prag v prtljažnik ker je zvit na par mestih..to je za enkrat..pride pa še ziher nadaljevanje..ampak prvo moram to not zmontirat

imaš srečo da je A6. za A4 bi dal ledvico k so toliko dragi deli

RED_line napisal/-a:imaš srečo da je A6. za A4 bi dal ledvico k so toliko dragi deli

ja? nevem kak je z a4..ampak za a6 je dosti izbire..dosti jih gre v dele ja

sej to. a4 ne crknejo kar tako

RED_line napisal/-a:sej to. a4 ne crknejo kar tako

Ja ni jih blo tolko z 2.5 motori ,)

še en detajl danes menjal..

A tu res fali klackalica al sem jaz slep? Vidim dročnik,klackalice ne vidim.

Vsi se strinjajo da je ni...
https://www.facebook.com/groups/2143127 ... et&fref=nf

Vsaka cast Čare. Stari maček , natančen mehanik z ...ni kaj

Pri teh motorjih je itak čudno , če so vse klackalice notri

Skoro me je kap zadela
haha nemorem verjet vsaka ti cast za tak pozorno oko!! Zdaj vem o cem si mi govoro! ampak nemorem verjet da gre avto normalno..

Oćitno ti samo ta fali in maš 2.5 V6 23V poglej še ostale,ker znajo bit gadno znucani in jih samo ven meće počasi. Pa na ventilu more bit kot nek čepek da klackalica sede vmes. Bodi pozoren če je...

čare napisal/-a: Pa na ventilu more bit kot nek čepek da klackalica sede vmes.

tisto je dročnik

Ne ne dročnik je na eni strani na ventil pride pa taka mala ploščica gor.

Tole
http://www.engineteam.de/online-katalog ... ga_id=2945

tolko je majhen, da verjetno ni pomemben

Alo model...si pometal tisto železje tja not?

čare napisal/-a:Alo model...si pometal tisto železje tja not?

jutri zvečer gor ofnema da pogledama z kolegom kaj vse je za pomenjat potem pa javim kak pa kaj..on je reko da najbolje kar vse klackalice in dročnike ker se tudi obrabijo..

Mah dročnik dela al pa ne dela...klackalice bi pa vse menjal ja.

Situacija. Jebi ga firbčen sem.

od ene menjave dize sn prišo do tega stanja ki je trenutno tak videt ko enkrat začneš razkopavat ni konca

v glavnem prišo sn do zaklučka da je klackalice vun spometalo ker so določeni dročniki bli zanič..in zdaj menjat samo te kaj so hin nima smisla..razn če bi avto prodal naprej..tak da bom menjal vseh 24 dročnikov,24 klackalic in 24 ploščic ki pridejo vmes..to eno dizo..in če je že vse to narazn in so mogli remni dol bom kar naredo še vlki servis..vmes še mi poknla cev ki gre iz raztezne in kiler..150€ samo original se dobi..potem ko so šle odmične vun se vidlo da je ena odmična žal zanič ker klackalica vmes zaštekala in jo pobralo..ostale tri so ok..spet 150€..



tak da vse skup bo nekje če fkup potegnem..
150 cev
150 odmična
350 diza
300 vlki servis
in drobni material..
= cirka 1000 evr..

Se mi zdi da so tej V6 so zakurac proti R5 TDI.

eugene napisal/-a:Se mi zdi da so tej V6 so zakurac proti R5 TDI.

Proti r5 res ni primerjave..je pa tudi res da r5 ima pol majn stvari kot ta v6 in tudi ni tak navit.. zdàj me zanima kak se bo obnaso motor ko bo skup naret..najvecji problem je pomoje ta da je fabrisko bil predvideno delat 30.000 srvis menjava olja..in ze v startupri novem avtu zjebali pocasi motor..

na, zdaj počasi ugotavljaš zakaj se vsi izogibajo teh V6 bo bo, sigurno bo še kaj prišlo vmes. ne bo ti dolgčas