FAVDL Forum

Evo pa sm tut jaz dočaku moj prvi avto. In sicer Audi-ja a4 letnik 1995 z 1.6 motorjem. Čeprov si nism nikol mislu da bom kupu bencinarja, sem ga usejn ker mi je pač zmankal dnarja za dobrga TDI-ja . Zaenkrat po prevoženih 500 kilometrih sm z avtom kr zadovoljen. Sam zdi se mi da nikamor ne gre, kr pa ni nč čudnega avta ima pač skor 1200 Kg in sam 100 KM. Ampak ker nism ravno modri dirkač in se mi zdijo kazni mal previsoke za moj žep, bom kr prežvel s tem motorjem.


Bucotu je tut všeč

Še mal zimske idile


Love is in the air....

Dobrodošel v klubu neposkočnih konjičkov

No tok hudo spet ni, gre nekam, sam ga je treba vrtet.
Naj ti dobro služi.

P.S.: Nekam znane tablce, Davor a nisi mel ti tut neki tazga ?

Si ti slučajn iz Leš pod gorami? Ker tm je pa taka vukojebina, da rabs quattrota ze v startu

Leše pri litiji. Sicer sm u vukojebinah ampak se da tut brez kvatra prežvet. Mam pa res iz doline do doma 250 višinske razlike v 2,4 kilomtrih.

Mam en problem. Kot kaže mi je crknu centralno zaklepanje. Problem je pa nasleden Crknu je ko je bil avto zaklenjen in vrata sem lahko normalno odklenil s ključem prtljažnika pa ne morrem in sploh ne pridem do pumpe od centralnega da bi lahko pogledu kaj je narobe. A obstaja še kakšna druga varjanta kako odpret prtljažnik?

Odpri na ključ, v levo se odklene.
Če pa tut to ne gre, pa sicer dvomim da ne bo šlo, pa podri zadnji sedež pa si v prtlažniku.

LaKi napisal/-a:... pa podri zadnji sedež pa si v prtlažniku.

če se ne motim, se pri A4 ja ne podirajo sedeži, če bo pa že sedež dol spulu, je pa itaaq pleh za sedežem...

Točn tako sedeži se ne podrejo pa tut pleh je zadi. S ključem pa tut ne gre....

Poglej če ni samo zmrznilo.
Meni je na Passatu rado zmrzovalo.
Ključavnica je normalno laufala amo tamo(tri pozicije: skoz odlenjeno ali skoz zaklenjeno ne glede na centralno, tretja možnost isto kot centralno torej ostala vrata), odklenilo pa ni. Ni pomagalo špricanje ključavnice, ker je ob strani vozila in je sistem vzvodov med ključavnico in samim mehanizmom.
Ključavnica šibala, mehanizem mrtva laden.

Ko je pa končno odprlo, sem moral pa vedno preverit, če je potem tudi zaprlo nazaj.
Ker je potem rado ostalo v kontra poziciji - non stop odprto.
Mogoče je pri tebi isto. Razdret, očistit, namazat, nobene fakin vlage, pa bo.

mogoče kdo ve kok amperski akumulator ima a4 z 1.6 motorjem v originalu?

pomoje 55

Ti jutr povem, mislim pa da je 62 amperski

$küll napisal/-a:pomoje 55

Res je 55 amperski

Z avtom sem prevozil približno 4000 kilometrov, in če odštejem probleme z bremzami sem z avtom kr zadovoljen. Edino ena stvar mi gre pa čedalje bol na k*****, in sicer ročen pomik stekel. Pa me zanima kako je z naknadno montažo. Kaj vse rabm, kako je z el. inštalacijo itd.... pa če je to kompliciran postopek, ker mehanima mi še nekak gre ampak s štromam sm pa čist skregan.ć

ma ne rabiš dosti...

štrom motorčke, stikala in inštalacijo.

najboljše bi blo dobit enega na odpadu in vse pobrat ven. od tu naprej je plug and play.

A mehanizmi za dvig ostanejo isti samo namest ročnega "pogona" pridejo elektro motorčki?

v bistvu demontiraš ročni pogon in namontiraš motorček na šajbo. za omenjeno naredit je 5 minut vrh glave...

Sm mislu da je to bol komplicirano... no ko bo plača grem pa u lov za zbitimi a4-kami

No pa mam spt en problem s to mojo gajbo... Uglavnem zjutri grem od doma avto dela normalen enih 20km se ustavm na črpalk tankam polno, užgem in se ene 500metrov peljem normalno pol pa kr naenkrat avto začne cukat če sm spustu gas je pa kr crknu. Pa tut užgau ni takoj sm mogu kr ene 20 sekund verglat da je vžgal. Se komu kej sanja kaj bi lohk blo? A je možno da se mi u tanku dela podtlak in zarad tega ne dobi bencina? ker sm doma odpru pokrovček od tanka in se mi je zdelo da je zrak not potegnl.

Ne boš verjel ampak na fotrovem golfu je bil fuč en kabel za svečko.
Biksal ga je isto kot si ti napisal, vžgat sploh ni hotel, čeprav bi lahko na tri cilindre delal,
ko sem pa odprl tank, je kresnu iz prve.

Kje je tuki logika, nimam pojma.
In to ga je frkaval vsake dva meseca.
No pole mi je končno enkrat tisti kabel za svečke v roki ostal (kapica pa na svečki)
in sem za probo dal gor en star ampak dober kabel iz Passota.

In tata-mobil še zdaj dela

Samo logike pa res ni, priznam.

Kabli pa svečke so stari en teden

Pole ni to to.
Pa si dobro nataknil ?



Kaj pa če imaš kako cev stisnjeno pod avtom, si kam nasedel zadnje čase ?

vjetno če bi blo kej stisnjeno bi avto skoz cuku tko pa občasno lepo laufa.

cinšpula ?

No problem z cukanjem in ugašanjem je biu že pred časom rešen in sicer je bila ena cevka za zrak preparela.
Uglavnem zaradi zimskih radosti sm zgubu plastično zaščito pod motorjem in mam zdej sneg po celi mašini, pa me zanima kje bi se dalo to zaščito dobit in kok me bo to koštalo. Če slučajn kdo ve....