AUDI 100 C3

[valjo]

Kater je pa bil najmočnejši serijski motor v tvojem Audiju??

audi 200 je imel na koncu 220 hp (2.2 20v turbo)

[Marcel]

pol pa ni bil tist motor zgleda original v tem avtu nism nikol niti gledo kaj je blo največ možno v tem modelu

[Marcel]

Evo glava je končana v eni fazi

Sledi še struženje ventilov in rezkanje sedežev ventilov na 75 stopinj. Ali ima kdo orodje za 75 stopinj al ga morem dat delat?

[eugene]

zgleda v redu. lahko bi dal tudi kako sliko več

jaz mam nož za 70°. tu v lj. kaj 60° kot si vrezal?

[Marcel]

nism še nič delal na kotih kot pravim sem sam kanale za enkrat poštimal
Kaj to misliš da bi blo bolš 2 kota naredit a? tu v navodilih za frizuro te mašine mam 75 stopinj.

[eugene]

postopoma po 15°(ali celo manj) greš z temi koti če se, da in če maš tolko nožev.
90°-15=75°
75-15=60
60-15=45°
45-15=30
30-15=15 ( ta korak bi jaz naredu samo na izpuhu)

jaz mam nože za 0°, 20 , 30, 45, 70. Jinxu sem recimo vrezal vse kote ki sem mel in sem kot 60 nesu vrezat. najbolj mi manjkajo koti 60° in ja 75° oz ker mam nož za 70° bi si naredu raje 80°kega kot 75°.

Kaj maš koga ki ti lahko nardi rezila? kaj so to rezila ročna, kot mam jaz( zgleda kot en kotni zobnik), al je samo ploščica, ki jo daš v glavo- držalo? kolko bi to stalo?

evo najdu eno sliko:


kaj mi lahko tvoj mož nardi kaj takega?

[Marcel]

evo slike od sesalnih:


in od izpušnih:



Zdaj pa nevem če je varno pobirat tiste robove okoli sedežev v izgorevalni komori da nebi sedež slučajno pol ven pado?!

[eugene]

Kaj ti misliš da lahko tisti rob zadrži sedež? lol.

sedež drži 2 desetinki prekrivanja z luknjo v glavi.

[Marcel]

sam vprašam ker nevem pač. A pol se ga lahko pobere? Kr pri hrošču sm vido ko je ob sedežu vsekano z nekim orodjem v aluminij da ga stisne.

[eugene]

tisto ne drži nič. lahko pobereš.

[Marcel]

aha a na 90 stopinj al kaj druga? Ker zdaj so tam robovi tudi do 2mm in mislim da tist zelo ovira pretok.

[eugene]

vem ja. problem je ker če boš tolko znižal dno (strop) komore bo šlo kompresijsko dol, česar pa nočemo. Tudi sam sedež 45° kot je pomaknjen preveč na sredo naseda na ventilu- kar je dobro za vzdržljivost a slabše za performanse. prvo bi mmogu it z 30° ali 20° nožem tolko, da ostane tistega roba zelo malo, kake 2 desti ali 3 . lahko bi šel globje samo potem se bo vsedu ventil še globje. kar pa spet hočemo preprečit( kompromisi kot zmeraj).lahko tudi pobereš z bijaksom oz kako drugače, samo tisti rob in niti ne zarežeš v sam sedež odzgoraj. jaz sem recimo jinxu naredu neki vmes. na oplu pa sem pobral z 30° nožem . da praktično ni ostalo roba. je bil že od začetka manjši. Sedež bi mogu bit vgrajen ravno z glavo, ne vem kaj ma tisti rob v napačni smeri za počet tam, ampak je isto na vseh vw glavah, in tudi na 16v oplu. potem greš z nožem 45° in sicer tako globoko, da bo ventil sedel na zunanjem robu oz skoraj( recimo 0.1 manj) na vsisu malo več pa pustiš na izpuhu, recimo 2 deseti roba( to vidiš ko polapaš ventile z pasto na sedež ali pobarvaš z vodootpornim in polapaš brez paste in vidiš kako nasedajo). ko maš vrezan 45 kot greš z 60 ali pač spodnjim kotom ki ga maš. tolko ,da ostane samega naseda 1.2-1.3 na vsisu in kake 1.5-1.8 na izpuhu. skozi moraš pazit na koncentričnost vrezanih kotov glede na samo vodilo in pazit na enako nasedno globino vseh ventilov ( naj bi bla znotraj 5 stot razlike). Mogoče se sliši nemogoče ampak to se da nardit na roko.

[Marcel]

aha to nevem če bom js tolk šel v detajle ker dvomim da bi zarad tega dobil nevem kolk moči. bom pa pobral tist aluminij okol sedežev in znotraj naredo 60 al pa 75 stopinjin pa ventile dal postružit in mislim da bi blo pol dost ker nebi rad nevem kak strašne specijalke delo ampak mal pa more bit preluftan motor

[eugene]

če delaš glavo boš dal pobrusit ventile in sedeže? ali boš samo pobrusu z basto? ani prov nič?
če boš komu nesu da ti to pobrusi ventile in sedeže mu pač naročiš kako naj ti nardi. Recimo kolko širok sedež hočeš met ti ga bo on itak odrezal spodaj z rezilom 60 ali 75. Tako vem, da nardi ta naš v šalari.

sedež in okoli je lih najbolj pomembno.

[jinx82]

Bravo, si se ga pa pošteno lotu

[Marcel]

evo dans sta še predna 2 kolesa dobla 5 šravfov! Učiri sm peljal avuske slečt pa smo vidl da je ena mal počena znotri na robuŽ(sicer je še držala guma) pol pa smo dal na centrirko pa smo ugotovil da so 3 rahlo zvite in sm eno odpeljal domou ostale pa dobim ju3 al pa u petek popravljene. Pol pa matiram in popravim malenkosti pa pobarvam pol pa bo!

[Marcel]

Evo dans sm dobil avuske nazaj v zamenjavo za 77 eurotov 3X ravnanje 1X varjenje.
varjena:

ravnana:

tud pocinkane dele sem dobil nazaj:

nemudoma je sledila takojšnja montaža sej so se mi že kr roke tresle

in tud zadi sm use poštimal tak da u kratkem ko prebarvam avuske grejo kr gor ker zaj mam začasne 15" od fotrove 6-ke ker nimam drugih na 5 šraufov da bi pasale čez te čeljusti

[Marcel]

evo pa je prišel dan ko sm dal gor te felgne ko sm mel tulk skrbi z njimi kot da so zlate!
takle je blo še včeraj

takle je pa že danes


sam sm zadovoln z izgledom in v tej smeri tud ne mislim več kaj izumlat razn da ličar spusti roke čez kjer je treba. zdaj je na vrsti mašina pa notranjost pol pa počas začnem tud še kaj druga delat.

[ŽucMac]

Paše ku ata na mamo

[BureK]

zaradi skulla se mi te feltne zdijo premajhne !

drugace itak najboljsa izbira

[jinx82]

Kašna je te barva na feltnah? Lepo

[samurai]

zaradi skulla se mi te feltne zdijo premajhne !

drugace itak najboljsa izbira

zato ker ima skull prevelike tele so čist coll in lepše ne bi moglo izpaditi. Vprašanje: kako pa kaj pocinkani diski po prvem pranju ??????

[Marcel]

z diski sm zaenkrat še ful zadovoln ker še niso nič barve spremenil pa tud parkrat zm že orn bremzo da sm probo učinke teh bremz ki so seveda dih jemajoči proti originalnim!

[Marcel]

Stric štajner je učiri šou mim pa je neki reko da ma za star želez

[$küll]

hmm to sem že vidu nekje...