VW Golf IV V(R)6 4M

[genuss]

Kakšne meglenke?

Drugače pa 2X.

[Jurtz]

lep avto ki dobiva tisto kar si zasluži. hkrati pa tiste meglenke tud po moje pokvarijo celotno sliko.

[LukaK]

Fantje, res niso meglenke, bolj natančno je treba brat.
Sicer pa, kot že rečeno, njihova naloga je bolj funkcionalna kot estetska.
Meni so po pravici povedano pravzaprav všeč, pa še relativno redka zadeva je.

[RobMayth]

to bi rekla org. mrežica totim meglenkam...

[genuss]

[LukaK]

Če bi vedel, da mi boste s ''copy/paste ingliš slikovnimi krilaticami'' smetili temo zgolj zaradi teh meglenk,
ki to pravzaprav niso, bi ga slikal samo od zadaj...
Meni je všeč takšen, kot je. Boste že sprejeli njegovo drugačnost.

[Jurtz]

ni point a so meglenke al niso. point je čudno izgledajo in pokvarijo super izgled top avta. pomoje.

ampak ja...sto ljudi, sto čudi.

[Nejc351]

Saj je napisal da so dnevne luči. Tako špara xenon, žarnice rade crkujejo pri mk4 (vsaj rade so) in avto je pač malo drugačen od ostalih. Za par slik narediti lahko da nazaj gor mrežice

Tudi meni niso super ampak so tam z namenom. Če mu bojo pregrde jih bo dal pa dol

[gti tdi]

Men so skos pozicije crkvale pa se navadne niso, pa kokr se spomnem treba odbijac dol dat

[ujcic]

luka kar navadi se, sej so sami rekli da na mk4 nobenmu ne prihaja tle gor...
avto je lep, če je tebi lep tudi z dnevnimi lučmi je to tvoja stvar in ne od nobenga drugega tukaj gor, avto je tvoj in ne od soseda da bi ga moral spraševati po dovoljenjih za vgradnjo bilokakšne stvari...

[Jurtz]

luka kar navadi se, sej so sami rekli da na mk4 nobenmu ne prihaja tle gor...
avto je lep, če je tebi lep tudi z dnevnimi lučmi je to tvoja stvar in ne od nobenga drugega tukaj gor, avto je tvoj in ne od soseda da bi ga moral spraševati po dovoljenjih za vgradnjo bilokakšne stvari...

kaj je s tabo? noben ni reku da mora kdo koga kaj spraševat. mi smo samo povedali svoja mnenja. in to je en izmed osnovnih namenov foruma.

če pa tebi tukaj kej ne paše, pa veš kje so vrata. noben te ne sili bit tukaj. dokler boš pa tukaj pa prosim da ne nabijaš takih bedarij po forumu.

[LukaK]

Men so skos pozicije crkvale pa se navadne niso, pa kokr se spomnem treba odbijac dol dat

To je bil primarni razlog za razmislek o nakupu.

Sicer se pa strinjam z Jurtz-em, da je forum namenjem izmenjavi mnenj, sam rade volje prebiram tako + kot - komentarje.
Na slovenskih forumih je sicer takšna navada, da je slednjih več, zato toliko raje vidim, da je v tem primeru komentar 'napisan' v nekem zabavnem/inteligentnem/argumentiranem tonu, ker sicer lahko izpade zgolj kot zbadljivka.

Nič, se grem malo vozit in poslušat kako prijetno brunda VR...

[ujcic]

jurtz seveda da je to prav, nekih oprijemljivih komentarjev pa tudi ni npr. s temi dnevnimi lučmi je kot žaba vsak ima svoj okus zato pa tudi vsak svoj avto drugače "rihta"

[jinx82]

Ujcic, vdihni ene parkrat dej

[caddy15]

Ker je forum namenjen tudi izobraževanju me zanima kakšna je razlika med tem V6 motorjem in motorjem Vr6 ki ga majo trojke?

[Piky]

Ker je forum namenjen tudi izobraževanju me zanima kakšna je razlika med tem V6 motorjem in motorjem Vr6 ki ga majo trojke?

4cyl., V6, VR6

Volkswagen's VR6 and W-engines

[Gloga]

V6 je samo komercialna oznaka, pri vsej Vag grupi ki imajo precen motor (od leta '98-->). Sam motor je se vedno ostal nagnjen 15°, kot pri prvi generaciji. V grobem je bila razlika samo v ventilih (prvi modeli mk4 so imeli se 10ventilski motor z izboljsanimi odmicnimi gredmi in sesalnim kolektorjem), leta 99' pa je bil predstavljen 24ventilski motor.

Na ostalo ti je pa odgovoril Piky.

[caddy15]

lepa in hitra obrazložitev Hvala Kaj pa dere se isto, al je kakšna razlika v zvoku?

[ŽucMac]

no, vr6 prve generacije ima definitivno 12 ventilov in ne 10
vr6 je v bistvu tehnični izraz in pomeni šest cilindrski motor z valji pod kotom 15° (in ne da je motor nagnjen pod tem kotom).
zaradi majhnega kota med valji, ni potrebe po dveh motornih glavah, tako ima vr6 le eno (napram klasičnemu V-motorju, ki ima dve).


aja, obstajajo tudi razlike med vr6 OBD1 in vr6 OBD2 motorji (kar v bistvu tudi pomeni da imamo dve generaciji prvotnih vr6 motorjev), novejši V6 motorji (24v in brez "r") pa so nenavsezadnje tudi malo močnejši.


pa brez zamere.

[LukaK]

lepa in hitra obrazložitev Hvala Kaj pa dere se isto, al je kakšna razlika v zvoku?

Res ste fino obrazložili, tako da meni ni treba. Hvala.
Razlika med V6 in VR6 v zvoku je slišna, ti pa žal ne znam z besedami opisati, v čem je razlika, morda bi znal zabrundati oboje.
Seveda je veliko odvisno od tega, kako je konfiguriran izpuh, zvok 'sesanja' pa je pri serijskih nastavitvah tako ali tako precej zadušen pri vseh avtomobilih.
Za vtis o razlikah je dovolj 'sound check'-ov na youtube, s katerih je možna primerjava.

P.S. kar tako: Meni je zvok jako pomemben del izkušnje avtomobila, pri tem Golfu je sploh ena njegovih lepših lastnosti, tako da mi je denimo tudi debata, ki se pogosto odpira glede smiselnosti lastništva VR6 napram 1.8T, brezpredmetna...brez VR akustičnega ozadja izgubi avto velik del šarma. Zato sem bil tudi razočaran, ko je bila šesta generacija R-a prisilno polnjena. Verjetno poti nazaj k 6-im valjem v Golfih več ni.

Pa ne se vsi na ujcic-a jezit, saj nima slabih namenov! Je tudi edini, ki mi ni s****al dnevnih luči.

[jinx82]

Sej jes jih tud nisem

[BureK]

valda, ker če bi, pol on ne bi kupu tvojih majčk

[BureK]

[jinx82]

valda, ker če bi, pol on ne bi kupu tvojih majčk

Človek se ti lahko samo nasmeje ...in kmalu se ti bodo vsi smejali

[BureK]

ja vem, da sem rojeni komik