Audi A6 2.5tdi Quattro

[cheff]

glede predgretja upošteva senzor temperature hladilne tekočine, tale 2.5 tdi pa tudi ko 2 uri stoji zunaj ugasnjen je še vedno v plusu temperatura motorja..

Morem še zdaj it pumpo nastavit pol pa, če še bo skos ta problem si bom pa naredil s pic-om krmilnik, da še bo merlo zunanjo temperaturo.

[bajta]

sm ti pokazal da je moj vžigal pri -10 s tole pumpo kot jo imaš ti gor, pa NI imel sploh priklopljenih grelnih sveč.

[cheff]

sm ti pokazal da je moj vžigal pri -10 s tole pumpo kot jo imaš ti gor, pa NI imel sploh priklopljenih grelnih sveč.

Ja upam, da bo tudi moj po nastavitvi. Mislim sem v primeru, da bi se spet kaj zapletlo

[cheff]

Teden dni po nakupu avta sem spet imel nesrečo ampak tokrat hvalabogu ni dosti škode. Glih je sneg zapadel in se mi je en nasproti pripelal v ovinek, neslo ga je proti meni jaz pa sem zmotal desno v jarek, avto se je naslonil na drevo pa špegl je strlo. Ovi pa je uspel zvozit in se odpelal.


Danes sem šel po druge vrate, celo iste barve tako, da štrihat ne bom rabil. Kupil pa sem še tapeto zadaj za kuferan, pa trikotnik da bo na mestu.

Zmontiral sem tudi neki wufer in pa zadnje zvočnike. Špila kar dobro morem rečt.

[cheff]

Prejšni teden sem menjal vrate in začel brusit pod, kjer rjavi drugače pa avto kar leti. Imam pa en problem in sicer vodo mi ven meče.
Začelo se je takrat ko sem ga kupil, pol sem menjal termostat, ki verjetno niti ni bil pokvarjen. Po menjavi je blo vredu ampak ga nisem vozil čez 3000 obratov, ker od tam naprej ni imel moči. To sem zdaj popravil, cevka ki gre do n75 ventila iz turbo cevi je bila zanič in očitno ni reguliralo pritiska.
Pol sem pa mel 3/4 hladilnika pokritega s kartonom, ker se je avto dolgo ogreval in ko sem šel na ac sem ga htel malo sprobat pa mi je spet vodo vrgel vun. Sem si mislil dobro ni mogel dovolj hladit, ker sem imel karton pred hladilnikom.
Sem vrgel karton vun in kasneje šel na pot v lj, do tja je blo vse ok (vozil sem ga do max 3000 obratov) ko sem šel nazaj sem ga pa malo nažgal do ene 4000, evo lučko spet je vrglo vodo ven.

Probal sem spodno cev skup stisnit in dat gas, pa se sploh nič ne "napihne" tak kot, da vodna pumpa nebi zadosti pumpala.
Na pokrovu od olja ni bele mezge tak, da je verjetno glava ok.

Je lahko vodna pumpa? Ali pa hladilnik zadelan?

[Goti]

Pol bo verjetno že pumpa. Za glavo brez skrbi, še nisem slišal, da bi pri taki mašini šla, niti pri skor 1.000.000 km.
Boš pač en servis naredu, mimogrede še zobatega menjaš in šponarje, pol si pa mirn.

[cheff]

Ja itak glavni servis morem nujno naret, ker mi tudi španar (z amortizerjem) za mikro jermen spušča take zvoke, da me malo stisne včasih Upam, da se da samo rolica menjat.

Mogoče veš od oka koliko so deli za glavni servis?

[Goti]

Tega ne vem. Pri tistem španarju za mikro jermen se seveda da menjat samo rolica, brez problema, samo težava je, da ne škripa rolica, ampak sam amortizer. Tisti se sicer dobi nov, lahko ga pa samo fajn namažeš, pa bo utihnil. Pri mojem je zaleglo.

In med servisom preveri, kako je kaj z glavno jermenico, ki je polnjena z gumo. Če je tista guma napokana, nujno menjaj še to, da ti ne bo pozneje žal. Se dobi, paše tud od transporterja 2,4 D, se mi zdi.

[cheff]

Tega ne vem. Pri tistem španarju za mikro jermen se seveda da menjat samo rolica, brez problema, samo težava je, da ne škripa rolica, ampak sam amortizer. Tisti se sicer dobi nov, lahko ga pa samo fajn namažeš, pa bo utihnil. Pri mojem je zaleglo.

In med servisom preveri, kako je kaj z glavno jermenico, ki je polnjena z gumo. Če je tista guma napokana, nujno menjaj še to, da ti ne bo pozneje žal. Se dobi, paše tud od transporterja 2,4 D, se mi zdi.

Pomoje ne škripa amortizer, ker prav poka noter kot, da bi lager htelo raztrgat. Včasih še sicer utihne.

Glavna jermenica za zobati jermen ima to gumo ali je samo za mikro jermen?

[Goti]

Za mikro. Samo če tisto gumo odtrga, tud zobatega prereže.

[cheff]

Za mikro. Samo če tisto gumo odtrga, tud zobatega prereže.

Aha, bom preveril tudi to. Hvala za info

[cheff]

Pa še to bi me zanimalo, če bi dal to jermenicu h kakem gumarju obnovit bi šlo skoz ali se ni za špilat?

In pa ta dva motorna nosilca, ki imata konektore pokaže na diagnostiki? Ker se mi zdi, da motor malo preveč vibracij povzroča v štangasu...

[stonecat]

Zakaj je na havbi nalimana preizkušnja? Videno na prvi sliki.

LP!

[cheff]

Zakaj je na havbi nalimana preizkušnja? Videno na prvi sliki.

LP!

Zato, ker imamo v Sloveniji zdaj tak zakon, da moraš, če nočeš kupit preizkušnje uredit zavarovanje in cestnino takoj ko avto kupiš. Včasih je bilo tako, da si naredil prepis in peljal avto domov s tablicami, ki so ble gor in kasneje uredil vse.
In sem mogel kupit preizkušnje, da sem lahko sklenil zavarovanje pri svojem agentu drugače ne bi dobil takega popusta.

[Goti]

Pa še to bi me zanimalo, če bi dal to jermenicu h kakem gumarju obnovit bi šlo skoz ali se ni za špilat?

Ne ga biksat take, to mora bit v nulo scentrirano. Če je še cela, pusti, drugače kupi novo. Nemški topran proizvaja in res ni tako svinjsko draga. Taka jermenica zdrži ene 300.000 originalna, pol se pa menja. V življenjski dobi motorja rabiš tri take.

[čare]

Na šponarju ti ropota amortizer!

[cheff]

Ne ga biksat take, to mora bit v nulo scentrirano. Če je še cela, pusti, drugače kupi novo. Nemški topran proizvaja in res ni tako svinjsko draga. Taka jermenica zdrži ene 300.000 originalna, pol se pa menja. V življenjski dobi motorja rabiš tri take.

Se mi je kar zdelo, samo sem rajši vprašal za ziher

Na šponarju ti ropota amortizer!

Pa da tak zvok povzroča?
Bom posnel jutri, če ne bom pozabil...

[cheff]

Verjetno sem ugotovil v čem je problem. Dekl na raztezni sploh ne dihta, mogel bi pa zdržat nekje okoli 1 bar, če se ne motim in je verjetno to problem, da ko ga zategnem pljune vodo vun.
V ponedeljek bom naročil nov pokrov raztezne in pa original termostat.

[cheff]

Sem zamenjal pokrov raztezne in sem ga stisnil po ac do konca pa je zdržal tako, da je to zdaj rešeno.
Vesel ko radio, ker ne bom rabil glave dol jemat

Aja pa števec za temp olja sem popravil, včasih je delal včasih ne. Krivec je bil hladen lot.

[cheff]

Zdaj ma avto moč tudi nad 3k obratov, problem je bil v iztaknjeni cevki za n75 ventil

[Goti]

No, vidiš ...

[cheff]

No zaradi zimskih radosti in pa tudi slabih gum (v suhem odlične v snegu pa porazne) sem butnil v pločnik. Kola je stala spodaj noter in iztek je nastavlo "navzven". Avto je bil zelo težek za vozit takrat v snežnih razmerah, sem se parkrat posral skoraj ko je rit samo plesala. Šel sem na optiko in tak ni šlo nič nastavit oz nekih par mm.
Kličem bratranca ko sem vedel, da ma podvozje od c4, grem po komplet desno stran (šenkl, vilco, amortizer, disk...), zamenjam potem se je pa zakompliciralo.
Star disk ne gre gor, pomerim pesto in ugotovim, da je "nova" ožja diski so pa bli hlajeni in večji. Probavam nekaj sem pa tja in hvalabogu mi je dal še polek nosilce za čeljusti, da sem pol lahko dal večji disk gor, čeljust je pa ostala stara. Danes sem še ponovil postopek za levo stran zadaj.
No in pravijo, da se z vsakega slabega lahko nekaj dobrega vun potegne in tak mam zdaj zadaj večje diske gor

Slike (samo od danes, prejšnic sem pozabil slikat):

Stari disk:

Novi disk:

Vilca, šenkl dol:

To bi se naj premikalo

Finito, no tukaj je še bil kabl od abs senzora samo za zalotat:


Mam pa eno vprašanje glede zadnjih stabilizator štangic.
Nove so okrog 50€ komad, vargalant hoče 36€ za obnovo po komadu. Jaz mam pa samo končnik zanič in me zanma, če se ga dobi posebaj oz če bi kateri drugi pasal?
Gre se pa za ta del:

[Goti]

No, pa maš zadaj bremze od S4/6.

[cheff]

Zamenjal sem končnik na zadnji špurštangi, zadnje bremz ploščice in pa sprednji desni končnik ter opravil tudi optiko.

Slik nimam kaj dosti...

Končnik od Vargalanta

Zob časa jih je načel ja

In pa ena iz optike

Mogoče beseda od koga, ki se spozna na nastavitve podvozja? Sicer vidim, da so vse končne nastavitve v mejah podanih toleranc ampak bi še rad slišal kako mnenje...

[Doche]

Kolk pa vzame Zorman za optiko? Je dober?