caddy 14d

[fritz]

a si ga krstil s sampanjcem ob blatnik ?
ce si zadovoljen, pa ne bom niti vprasal.
lpf

[balerina_]

itak veselje nepopisno.
imam pa zdej dva aktualna problema:
1. nevem kam pride na relejni plošči oziroma tam nekje okoli priklopljen kabel za maso.

2. glede na to da ni dovol prostora za toledotov air box iščem drugo rešitev. razmišljam o športnem filtru. sicer se mi ne dopade ampak je ta z vidika porabe prostora najbolša varjanta. kakašne posledice bo imel ta na kakovost vstopnega zraka.

če ima kdo še kako drugo idejo kako rešit situacijo prosim z besedo na dan

[malinuc]

stičišče mas je na enem vijaku ob relejni plošči (karoserija), edino če ma caddy kako drugače.

[balerina_]

ja na karoserijo itak samo na katerem mestu je priklopljen na plošči...

[hex]

ker ne vem tocn kater fusebox imas, si sam poisci

http://www.clubgti.com/showthread.php?219775-Fusebox-FAQ

[balerina_]

Odlicno. Sem nase.
Kej pa imate se kak predlog glede zracnega filtra?

[pocesnkII]

Odlicno. Sem nase.
Kej pa imate se kak predlog glede zracnega filtra?

iz katere strani imas zajem zraka? voznik /sovoznik?

[super98]

kako si se lotil vezave motorne elektrike? standalone ali zmontiral vse od seata?

[balerina_]

Elektrika ja vsa iz seata jaz sem samo konektorje zamenjal s starimi.
Zrak zajema na desni (sovoznikovi) strani.

[pocesnkII]

Elektrika ja vsa iz seata jaz sem samo konektorje zamenjal s starimi.
Zrak zajema na desni (sovoznikovi) strani.

jaz bi ga recimo vzel od golfa 3 td ali samo d, še bolje pa je golf4 tdi ali vr6 kateri je bil

[nevednez]

Elektrika ja vsa iz seata jaz sem samo konektorje zamenjal s starimi.
Zrak zajema na desni (sovoznikovi) strani.

jaz bi ga recimo vzel od golfa 3 td ali samo d, še bolje pa je golf4 tdi ali vr6 kateri je bil

filterbox od seata TDI je dimenzijsko enak tistemu od trojke bencinar. oziroma je enak kot filterbox od. npr. golf mk2 GTI 8V (PB) motorja. Trojka TDI ima pa malenkost drugačen filterbox (odjem zraka bolj na sredini škatle) amak mislim da sumasumarum sta boxa enako velika. Mogoče bi bil edino ustreznejši zaradi oblike, mogoče bi pomagala kakšna slika da vidimo koliko je prostora, mogoče bo komu lažje svetovati

[balerina_]

danes sem obkljukal dovod nafte. kar se tiče motornega prostora osraja vprašanje še intercooler, airbox, klima, avspuh in polosovine.


tako zgleda motorni prostor ta trenutek.

tukej se vidi kako bo po novem montiran hladilnik vode


drugače ne gre zaradi kompresorja klima.
polek obrnjene montaže hladilnika sem izrezal tudi del vezne stene da sm tako dobil prostor za kompresor



ker pa je po novem originalna luknja za temostat na vrhu bom leto začepil.
sam termostat pa se je preselil na dovodno cev



na tej sliki pa je viden še problem z airbox-om


po dolžini in širini je vstrezen, je pa približno 4cm previsok.
kako je na tehničnih z športnimi filtri?

[Jurtz]

kako je na tehničnih z športnimi filtri?

tako kot z vsem ostalim. odvisno od lokacije in dneva.

[apokalipso]

Airbox lahko po višini znižaš spodnji del. Če boš rabil kakšen iterculer , imam še ene tri , ki bodo počasi romali na smetišče. Gre v glavnem za wv interculerje , ki sem jih rastavljal in sestavlaj po potrebi za dvojkico.

Tole bo prava zverinica

[balerina_]

Airbox lahko po višini znižaš spodnji del. Če boš rabil kakšen iterculer , imam še ene tri , ki bodo počasi romali na smetišče. Gre v glavnem za wv interculerje , ki sem jih rastavljal in sestavlaj po potrebi za dvojkico.

Tole bo prava zverinica

sej trenutno se nagibam k tej varianti, samo to pomeni da bo ostalo med filtrom in ohišjem nekaj mm prostora.
ja če imaš kak nizek in podolgovat IC bi mi prav prišel. čeprav za zdaj še ne vem kje bo nameščen. na vezni steni ni več niti centimetra prostora.

[apokalipso]

Boš pa naredil spodaj še kakšno vhodno luknjo za zrak. Res se bo potem malo bolj se bo slišalo bobnenje motorja.

Glede na napeljavo , ki jo imaš že speljano za IC , ti bo morda prišel prav od ibize (ob menjalniku ). Moram pogledati , če je še pri hiši in ti javim.

[balerina_]

luknje v vezni steni pridejo v upoštev le v skrajnem primeru. zunanjo podobo avtomobila bi rad ohranil povsem original (z izjemo nižanja)

[apokalipso]

Mislil sem luknje v ohišju filtra zraka ne v karoseriji.

[balerina_]

air box je na pol rešen. zgornji del je prirejen. spodnjega sem pa prerezal toliko da ni več problema z višino. zdej pa razmišljam ali ga je sploh potrebno zapres s sodnje strani. ali bi ga lahko pustil kar odprtega, zrak gre v vsakem primeru skozi filter.
sem pa sedaj že pred naslednjim problemom - polosovine.
nekej sem gledal in kar je je na hitro videt lahko: -dam skrajšat nove
- zamenjam prirobnici na diferencialu in pritrdim nanje stare polosi (če je to mogoče in če so stare osi dimenzionirsne za toliko večje momente)
- preložim homo-kinetičnr zglobr z novih osi ns stare.

katera reši bi bila najprimernejša?

[eugene]

Jaz sem enak problem z menjačem od 16v ki ima 100mm prirobnice in sem se odloču za menjat na 90mm, ki so tudi bolj plitke in je posledično polos daljša.

[balerina_]

Jaz sem enak problem z menjačem od 16v ki ima 100mm prirobnice in sem se odloču za menjat na 90mm, ki so tudi bolj plitke in je posledično polos daljša.

in to si rešil kako? odviješ tisi imbus na sredini jo z izvlekačem povlečeš dol z menjalnika in natakneš drugo gor?
upam da bo tako preprosto.

[eugene]

Sem pogledal nazaj po temi in vidim, da imaš menjalnik na zajle. Po tvojem opisu imbusa sklepam, da je ta flanža oz. njena montaža drugačna , kot pri tistemu na palčke. Pri onemu drži flanžo en seger obroček, pri tebi pa očitno imbus. Vpašanje je če dobiš 90mm flanže za ta menjalnik, ali mogoče lahko celo od ta drugega grejo gor, ne bi vedu. Tudi širina difa od flanže do flanže se mora ujemat, če ne te bo dolžina polosi jebala.

[DS71]

lahko daš flanžo za zglob od 100 predelat na 90? Da ti en prevrta še 6 lukenj na novi delilni krog

Drgač pa ja.. inbus na sredi in potegneš prirobnico ven ..sem pa imel primer ko je bil audijev menjalnik na enmu dirkalcu,seveda z zavarjenim diffom In zgleda da je prirobnico tolko čez zobke navilo na osi iz mejalnika da je nismo mogli zvleč ven Načeloma pa ne bi smel bit problem to povleč ven ..

[balerina_]

kaj pa če bi dal 100mm homokinetični zglob na staro osovino?

[balerina_]

problem s pol-osovinami rešen. potrebno je blo le menjat homokinetični zglob iz 90 na 100mm.
danes sem pa dokončal platišča.


odtenek je blizu barvi kesona.

še ena za primerjavo barva avta in diškou

čeprav je bila svetloba slaba in ne ena in ne druga barva nista prišli do izraza

odtenek je blizu barvi kesona.

še vedno pa nisem ugotovil kaj so tile konektorji:

le levi strani ob lučeh

dva dvožilna in en trižilni

in na desni strani pa samo en trožilni


tako avto zgleda danes ob koncu dneva


lep pozdrav
aljaž