Kdo kej več ve o tem Audi 80 1.9TDI

[synaps]

mah kaj k morm najprj še mal $$$ dobit...sm pa nekak v drugo smer zašov..mal sm razmišlu na dopustu ane pa mi je kapnl da majo 2.3E mašine tud Coupeji(al S2-al je pač to druga zdeva,ne vem,nism majstore)...trenutno tud ni nbenga z 2.3 mašino tko da bom pač izkov naprej pa čaku...tkrt bom mev pa 100% dost novčiča:)

[kr3mn1 Van den BOSCH]

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=994794#

synaps pejt takoj tega pogledat. 100% delan za nemški trg, 2x airbag, klima. 1.liga! te?i!

a dej no rok, pizda toj pa tanajveč prijem za tiča kar jih poznam. človek bo 2x bankrotiral na tem avtu, kot prvo pri porabi ki je večja od 2.8V6, kot drugo pa popravila/registracija. Za borih 135 konjev? ki delajo šele od 4 tisoč dalje. ne pošiljat človeka v finančni ruin.

[$küll]

mah vozu sem pozerjev avtič, in za moje pojme lepo pelje, tudi pri nižjih obratih, s tem da je še precej težji kot 80tka.je pač najmočnejši motor za neko normalno registracijo.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

? se tebi mal pipa? cestn davek je razred od 1.8 do 2.5 - to je pa malo več kot 25 jurjev. s tem da ima razred konji 81 - 100 kW. registracija dražja kot za GTIja.

ne mi zamert če, ampak če si ti enkrat vozil neko 100ko z 2.3 motorjam, ti lahko povem iz prve roke nekaj drugega. sam imel 2.3 dovolj časa da sem ga vrgel ven iz avta. če pozerju starša krijeta stroške goriva in reg. naj to še ne bo razlog za nakup takega motorja, jaz mam okrog 70 tisoč mesečno stroškov z gorivom. pa vozim dizlco. zdej mi pa ti povej kolk bi nanesl z mojim 2.3jem. Tisti ki trdi da 2.3 pije manj kot 10 litrov laže bolj hitro kot pes teče (Pomoje sam najbolje veš - drugač pa kromija praši kaj mislim). Sam sem v času ko sem ga vozil komaj pokril obdobje 4h tednov na mesec. pod 100 tisoč ni prišlo. požrešen, nikamor ne gre, ko pa se jodlarskemu KE-Jetronicu spahne da bo začel mal po svoje delat, potem veš da gre lahko samo še v kose. Kdo pa danes še kupuje 2.3ja. nihče.

Motor je bil naštelan, spucan, brez problematikov. 130 tisoč km je mel ko sem ga postavil k steni, sedaj se voz v neki 100ki nekje po Krškem, vprašaj kromija kje je.

[frcac]

Doma smo imeli 100tko 2.3q in A6 2.6q. 2.3 je bil dobra dva litra požrešnejši... z 2.6q je šlo na relacije tudi na 8.5 pri umirjeni vožnji. 2.3 pa nikakor pod dobrih 10. Pa še k-jet tronic je ... kar pa tut ni ne vem kako ultradobro.

Lp, Sašo

[$küll]

kremni: ok, pol mi povej za kak res dober bencinski motor ki je bil ugrajen v kakega audija do leta 97 recimo. pa ne kakih 4.2... normalne motorje za normalno rabo. (res me zanima)

[kr3mn1 Van den BOSCH]

bencinar za normalne smrtnike 2.0E 115KM, za bolj hrabre 2.6. To za 80ko.

[$küll]

torej če govorimo o 80tkah je edini uporaben motor 2.0E (V6 ima previsoko registracijo). kaj pa recimo v drugih audijih? 1.8t žre preveč

[kr3mn1 Van den BOSCH]

? niti ne. A4ka z prednjim pogonom je 1.8t 150 konjski cenejš od 2.0 16v golfa. pri porabi sta pa ista.

[$küll]

ja samo ta poraba je 10+. je kak bencinar ki porabi 8 in se premika? (razen 2.0E)

[Pozer]

.

[Jurtz]

ja samo ta poraba je 10+. je kak bencinar ki porabi 8 in se premika? (razen 2.0E)

mk2 GTI? Aja...ti si mislu Audija...

[$küll]

10+je za 1.8T

[kr3mn1 Van den BOSCH]

ne ni skull. A6ka pokur 9 litrov pri normalni vožnji. A4 8 litrov. 2.4V630V v A6 popije 8 relacija 9.5 kombinirano. od kod teb taki podatki? Za Q dodaš slab liter zraven.

[$küll]

nekaj dni sem imel passata 1.8T in lahko sem prevale delal pa ni šu pod 10

[Jurtz]

kaj ko bi se držali teme?

[synaps]

ah tema je bla že 3x obrnena lah pa nardimo drugo temo.redimo kaj bl žre..1.8t,2.3E,2.6Q itd...

[Jurtz]

ah tema je bla že 3x obrnena lah pa nardimo drugo temo.redimo kaj bl žre..1.8t,2.3E,2.6Q itd...

take teme so že naprej obsojene na propad, ker je notr samo pametovanje...
lahko nardite temo kamor se pišejo dejstva in izkušnje o določenih motorjih, samo teme o tem kateri pa več žre pa ne.
(za take teme obstajajo drugi forumi )

[lini]

VAC Nabijanje o dveh štamprlih nafte. Dediščina pač.

[$küll]

to je blo na drugem nivoju

[lini]

Heh nabijanje in drkanje o porabi pozna sam en podgostilniški nivo.

Noben ne more bit referenca. Referenca je testna miza z idealnimi oz. identičnimi pogoji, z identično obremenitvijo. Vse drug je mlatenje prazne slame. Js mam 43 številko tace roki ti maš pa 46, sploh ne opaziš da maš skor do podna gas(joke z velik resnice). Edina referenca nam naj bojo tovarniške meritve sicer so mal zlagane sam so pa normalno vse enako zlagane. Sploh pa mi je trapast da se nekdo ki voz avto ki ma vsaj 100kw bencinarja sploh pogovarja o porabi. Močni bencinarji so namenjeni povsem nečem drugem kot pa šparanju.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

v bistvu tu govorimo o komfortu lini, ne o tiščanju. veš, mi smo uglajeni

zarad mene se pa lahko tud prestav v krčmo tole al pa uzamemo za učno gradivo in vsak od nas mal napiše kaj o teh mašinah pa damo gor. Kaj pravte, jest pa rok&rull prevzameva Audi mopede (seveda če še kdo hoče naj kar hitr pride pomagat), drugi pa kaj o VW?

[$küll]

mene je samo zanimalo, in me ševedno zanima, kater bencinski motor je "najboljši" za v 80tko. krema kaj pa od kompetišona motor 2.0 16v? je to isti kot mk3 gti?

[Goti]

Jah najboljši bencinski mlinček za 80 melje pod mojo havbo. Najboljši vsaj v smislu razmerja koliko zahteva/koliko da.

Mimogrede, v soboto sem zamenjal svečke. Namesto bosch (ki so ble not šele 10.000 in izgledajo popolnoma neobrabljene) sem dal not NGK BUR6ET (to je tudi prvovgradnja). Motor je čisto drugi. Gas je občutno odzivnejši, pri prostem teku pa ne trza več. Skratka - čista zmaga!

Zdaj bomo pa videli, če bo tudi poraba drugačna, da bomo lahko nabijali o dveh štamprlih ...

[$küll]

ševedno mi nisi dal enga kroga za peljat. v sredo se dobimo v komiži in gremo!