Totalna predelava MK2

[apokalipso]

Čakam tvoj kontra komentar ,super 98.Debata mi je zanimiva.

[apokalipso]

Šit,kva se zdej to nekej toplira?? Ka ni dost,da smo tista dva six-packa spil,al kva Bolj počas berte,da lahk pol jest še kej popravim,ko vidim,da falim.

[super98]

oj evo mene.

meni je tudi zanimiva debata, ker jaz tudi že dolgo časa razmišljam o Mk2 TDIju

jaz sem seveda imel v mislih zadevo od 1L0 toledota. uporabil bi motor, menjalnik, nosilce, zavore, klimo, (če bi jo dajal notri)...skratka vse komplet od sprednje šipe naprej.
Zakaj toledo?? Ker je to v bistvu dvojka z gršo karoserijo in se da vse skupaj najbolj naizi prestavit v dvojko. paše komplet vse...komplet, komplet...
Glede motorja so pobožne želje AFN TDI. Se pravi 110PS v osnovi. Vsi TDI motorji so izpolnjevali EU3 norme in vsi imajo oxy katalizator (razen za čisto prve 1.9 1Z in 2.5 TDIje nisem ziher). Dotični AFNji so bili pa nasploh prvi TDIji z variabilno turbino. Se pravi imamo tudi to. No pa tudi čipa se ga zelo lepo na 140PS. Sem se peljal s čipanim passatom s tem motorjem in samo kapo dol.
Je pa res kar praviš da je tvoj motor novejše generacije. Ima že notranjo vodno pumpo, novejši štrom, spet malo drugačno turbino...

Od toledota bi lahko uporabil še komplet podvozje, z debelejšim stabijem, 280mm bremzami. Klima lajtunga pod haubo je identična kot pri original dvojki, kilerji komplet pašejo v vezno od dvojke, edino za intercooler bi bilo potrebno nekaj izumit, če bi hotel furat ozke odbijače (itak ). Ne boš verjel ko toledotu slečeš armaturo je spodaj skoraj dvojka v piko... Airbag kajn problem, še volanski drog je enak, samo da ima notri še tisto sranje od blokade vžiga.

Zanima me kako si rešil blokado? Odkodiral ECU ali zmontiral not transponder in čitalec??

Je pa kar izziv tole skupaj sestavit kar si se lotil, še posebaj zaradi štroma...in jao če pomislim da si predelal vse skupaj da paše na ZE od dvojke (sej sem prav zaštekal, da si tako naredil)?? Jaz bi se šel the easy way
Kaj si naredil glede relejev? Zmontiral releje od Mk4 v ZE releplato in iskal vhode/izhode? OBD diagnoza? Povezal, deluje? Saj to še ni can-bus inštalacija ane...

Glede menjalnika...ni ti potrebno predolavat na hidro sklopko. Se dobi original kos (vagica) ki jo daš namesto hidrocilindra v menjalnik in imaš zadevo na zajlo. Tako imam jaz narejeno, lahko pogledaš v moji temi, bi mogle bit še kataloške napisane. Vsekakor pa ne bi tlačil not 2masnega vztrajnika, ker najbrž sam veš da niso vzdržljivi, sploh pa če je avto čipan. Vzameš sachsov enomasni komplet in je. Sem prepričan da pri vožnji oz speljevanju ne bo razlike, sploh pa če imaš vse na tamočnih nosilcih.


Kako si rešil pedala? Zmontiral od Mk4 ali samo potencometer gasa priredil da paše na pedala od dvojke?


Res me zanima tole...upam da se kdaj usedemo na kakšen pa rečemo kakšno v živo in se zapeljemo kakšen krog

[apokalipso]

No zdej pa je deba ta!Živijo! Si tolko naštel,da ti bom odpisal v več obrokih.Zdajle samo vrstico,ker se mi mudi v službo.To,kar si napisal za toledota nesporno drži.Pozabil pa si,da je bila le peščica avtov z AFN motorji prodana,vse ostalo je bilo 90 PS.In kje boš stakno en tak avto,razen,če že nimaš kje nagledanega.Poleg tega glej,ti avti so stari že 12 let.Pa pomnoži to vsaj z 25 000 km letno.Pa rja v teh letih.Vem da so izjeme,ampak pavšalno je avto generalno fuč.Saj veš,lastniki tdi-jev že vedo,zakaj ga imajo.Kar pa se čipanja tiče,drži,da zadeva gre,ampak z menjavo procesorja.Pri MK 4 pa zadeva deluje preko OBD vtičnice in si zadevo lahko uštimam sam..Tolko za zdaj.Ob 6.00 začnem.Se vmes kaj javim,če bo čas.Lp.

[apokalipso]

Veš kaj super98,imaš eno veliko prednost,razmišljaš e tem,da bi naredil enega tdija.Jaz sem pa imel namen narediti enga dobrga TD-ja.Vse ostalo je nastalo sproti,bolj sem plaval,bolj sem tonil,al kak bi temu rekel.AFN je res dobra izbira,ampak ima AHF veliko prednosti,še boljši pa je ASV.Ta gre že v osnovi ko šrekl .Drugače pa,recimoslabosti in prednosti AFN-AHF motorja:prvi napram drugemu toči olje kot prestreljena kanta.
Oljni filter za menjat na prvem je katastrofa napram drugemu.
Sistem vakum pumpe dosti bolje rešen.
Sistem pogona agregatov dosti bolje izveden,da o tistem napenjalcu micro jermena na AFN sploh ne govorim.
Res paje,da ima turbino,ki gre veliko laže,oziroma brez problemov na dvojkico.Ampak od štirice sem jo imel pod ponkom in to zelo dobro.Pa glej,ko odpreš pokrov motorja,sej nobenem ni nič jasen,ko se vidi en kup tistega aluminija .Ti pa priporočam drugo:vzemi motor od štirice in ga opremi z elektriko od AFN,pa si zmagal!!! Pa še enkrat povem,da sem dobil motor z skloraj 000 km,oni,kisem ga dal notri pa je imel 70 000 km. Prednji most bolje da daš od Mk3,kajti nosilec dosti bolje blaži vibracije.Stabilizator pa itak lahko daš kakršnega češ.Jaz sem prednje vilice porabil od VR6-tke.Malo jih je bilo potrebno skrajšati,pa je šlo.Zavore,seveda 280 in tavelke klešče .
Kar se klime tiče,je od toledota skupaj z vsemi agregati ne boš notri spravil,je premalo prostora,ali pa lahko pozabiš na interculer.No moram ti povedati,da skušam okolico motorja imeti čimbolj urejeno,kar pa v toledotu 1l nikakor ni.Če kaj mi gre kaj na živce,so ravno tiste razmetane cevi interculerja.Nobene elegance. Jaz sem interculer naredil enkratno,a žal neefikasno .Zaradi klime nobenega ni,ki bi šel spred brez da nekaj vezno steno režem in predelujem.Pa bom zgleda moral in tudi od daljink se bom zaradi tega moral posloviti.
Volan imam itak od 1Lo,apak če si zasledil,armaturo pa imam od MK3,in to vseeee obrne na glavo.
Štrom sem speljal na ZE seveda,vse kar se je dalo.Nekaj malega imam dodatnih varovalk.Pedala sem pustil,pedalo za plin sem vgradil pa dodatno.Napeljava pa vsekakor vsebuje CAN BUS linijo.No ob tem sem se spomnil še to:tudi diagnostika na novejšem TDI-ju je dosti boljša,kot na AFN in kot sem rekel nadgradnja in popravilo softvera je zelo enostavna.
OBD vtičnica,ha ha nanjo sem najbolj ponosen,saj ne vidiš vsak dan,da se z najnovešim testerjem brez povezave sprehajaš okoli dvojkice,ha ha.Kar se napeljave od štirice tiče,zamisli si,kam bi priključil 121 kablov,kolikor jih ima računalnik.Hvala bogu niso vsi aktivni in pa vsi tudi ne grejo v kabino.Preveč sem že povedal,ker bi moral sproti ob slikcah,pa še ostali se verjetno dolgočasijo ob tem.No da vidim,kaj boš odgovoril,jaz bom pa poiskusil dans še kaj slikc nalepit.Lp.

[apokalipso]

Živjo,pester dan,pa še končal se ni.Nekaj slikc samo za vpogled,brez komentarja.






Tukaj pa se je pomalem zopet pričelo.Nekaj posnetkov montaže klime iz vseh vetrov,bi lhko rekel.Seveda je potemtakem tako stvar umetnost sestavit,težje kot prestavit z druzga avta.Takole sem ciljal luknjo za ispust kondenza.



Pa še en pogled.



Takole sem vgradil expanzijski ventil od štirice,cevi predelane od,?kaj pa vem,od česa.Še dobro da delam na servisu in mi šef rade volje dovoli,da si pomagam z deli,ki so sicer že odslužili (seveda se za to inciativno revanširam,zato lahko koristim takšne ugodnosti)



Filter plina isposojen od mislim da MK3.Mi je kolega za dobro ceno odstopil en kup cevi in med njimi tudi kakšen filter.Ja treba povedat,da sem med projektom marsikaj uničil in samo en štiklc ni bil nikol zadost.Kondenzator pa,kot sem že mislim da omenil,je od cordobe 2002,ga je eden enmal prtisnu ob drevo,pa zvil prednji del.On je dobil nov condenzator,njegov pa na ravnanje in v moj projekt,dokler bo zdržu .



Tle se nahaja računalnik klime.Seveda od MK4.Razlog? Možnost diagnosticiranja,he he! Pa to je moj posel in vse kar ima možnost bi blo kul,če se da prit not s testerjem.

[apokalipso]

Hojla! V teh nekaj posnetkih je prikazana montaža ABS-a.Najprej sem hotel vgraditi abs z eds-som od MK4.Napravil sem nosilce za enoto,Menjal peste na pred. premi in seveda končnike z abs luknjami za senzorje,vgradil osovince z luknjami za senzorje na zadnji premi





Seveda sem tudi tokrat moral narediti napeljavo za abs. Zadeva je nekako potekala brez večjih težav.Te so nastopile,ko bi zadeva morala "zalaufat".



Tu se je ustavilo.ABS ni hotel delovati,pa je bil 100% ispraven.Montaža brezhibna,kot tudi napeljava.Senzorji so lepo šteli obrate koles,sprožiti pa se ni hotel.Edino kar je bilo oprijemljivega za izhodišče diagnosticiranja je bila informacija,da računalnik ni ustrezno kodiran.



Seveda sem poiskusil z vso bazo raspoložljivih cod.Na koncu sem prišel do edinega možnega zaključka,je vzrok komunikacija s števcem,ki je pa seveda ni imel.MK4 namreč za diagnosticiranje uporablja CAN linije,ki jih je z mot.rač.imel na voljo,s števcem pa ne,ker trojkica tega pač ne podpira.



Kaj sem hotel.Vse ven,poiskat nekaj od trojke in ponovna montaža.

[The Boris]

Je hudič, ko je vse lepo prklopleno, napeljano, na koncu pa ugotoviš da mora vse ven
Tu moraš imeti potrpljenje, pa kakšno pivo zraven

[jinx82]

Joj te žice tako sovražim! Še posebej, če so razmetaan alap jih je treba prevezat. Enim to ni problem, pa ti si se tudi zgleda kar znajdu v vsej tej đungli

[apokalipso]

Za vse sem si sam kriv.Saj na začetku ni bilo tako mišjleno.Je imel fritz prav,ko je dejal,da te potem not potegne.Ampak jaz sem najprej hotel nardit enga solidenga golfa,tako za nadomestno vozilo.Zdaj pa sem prišel tako daleč,da ga smem vozit samo jaz,in če se bliža nevihta,bog ne daj,takoj pod streho.Če slučajno mislim iti na delo z njim,prej pogledam vremensko,da nebi bil slučajno kakšen dež.Cepec.Stvari sem si pa sproti zmišljeva ,in hotel sem vgraditi prvovrstne dele,čimmanj rabljene in samo original W.Sicer mi je super98 dobro rekel,kaj nisem enga toledota porabil za to,ampak potem nebi bilo to,kar sem si vmes zamislikl.Poleg tega sem malo samega sebe testiral.Bi rekel,da sem tu pa tam kar imel nekaj popravnih,nekaj pa me jih še čaka.Hudih! Med drugim nesrečni interkuler,ki momentalno nima efekta.Ampak ko je zjutraj hladno in mu stopiš na plin,pa zraven veš,da je to dvojkica diesel,hoče vse spipat spod njega,se mi pa nasmeji.Sploh,če mekdo opazuje in si misli,kva hudiča poganja tegale starga golfa?

[apokalipso]

Tle so se pa pričele bolj razgibane stvari.Hočem reči,da se je bolj poznalo,da sem kaj delal. Takole zgleda strop,če nimaš kaj videt



Takole pa,ko manjka en konc pleha in je na njegovem mestu ena super stvarca.



Zadevo sem aktivno iskal in splačalo se je.Našel sem shibedach znamke Webasto,če komu to kaj pomeni.Zadeva je res vrhunska.Se dvigne najprej zadaj,druga stopnja pa ga popelje nazaj,tako da lahko zlezeš skozi streho in kamero v roke.To sem si želel.



Da stvar deluje na štrom,mi verjetno ni potrebno posebej poudarjati. Sta tam kakšen kabeljček,ali dva,ha ha



Zadeva je projektirana tako,da se samodejno zapre ob daljinskem zaklepanju vozila,ampak to še pride na vrsto.Ne vem kdaj,morda pozimi.Je pa stvar popolnoma nova in glede na lastnosti dokaj draga.Super kombinacija s klimo!



Moram poudariti,da je bil ob tem precej trd oreh vgradnja odtočnih cevi za strešno okno.Spomnil sem se super kombinacije in slabo lastnost stikal za notranjo lučko takoj spremenil v dobro.Namreč na mestu stikal sem vgradil odtočne cevi za shibedach,osvetlitev notranjosti pa posodobil...

[fritz]

webasto? priden. ce si odstel redno ceno pa se junak. sem jaz vprasal za faltdach pa sem skoraj s stola padu.
ja, to da si cepec se pa kar strinjam. welcome to the club. ko pride kaksen tak nov, mi kar odleze, ko vidim,
da nisem/nismo vec sam/sami. v tolazbo ti povem, da pravijo da je denar narejen za ponucat, problem je le
ker ga je treba zasluzit, posledicno pa potem zmanjka se cajta. pa smo spet na zacetku. ahjej.
ampak ce te potegne noter ...

ni kaj center za potrpezljivost ti se zmeraj perfektno funkcionira.
cakam nadaljevanje sage o o eni navadni tuni.
lpf

p.s.. 4.septembra smo narocili sonce.

[apokalipso]

Ha,ha,ha! Ti pa res vedno napišeš,kar je res. Za sonce nič ne skrbi.Zdaj imam v planu,da na vogalihavta zmontiram nosice,da bom lahko "arafata" čez Nataknu in se peljal!

Veš kaj sem zdajle pomislil? Ti si tle gor tako kot en očka,ko pride zvečer domov in že vsi otroc spijo. In pol namesto da gre spat mora še direndaj ki so ga s svojim divjanjem pustil pospravit.

Ps. Hvala za urejanje mojga prispevka oni večer,sem se nekaj zatipku. Lep dan!

[tomos90]

Jaz sem tut razmišljal o novem šibedahu, prav tako Webasto. Ma kle en iz naše vasi licenco za Webasto. Mam šibedah mislim da tut Webasto (enak pomik kot tvoj, le da je ročno in šipo firme Sekurit), ki pa se je v enem vogalu (mogoče zaradi slabe montaže), že prejšnemu lastniku dvignil in on je to "zrihtal" s silikonom (rjave barve ). Sem šel k temu vaščanu, za katerega je znano, da je usekan mau na dnar, pa vseno sem bil prepričan, da bi dal kej ceneje. Ni se spremenu, reku mi je za tak pomik najprej gor in nato nazaj (ročno, po slikah zgleda enak kot ta, ki ga mam že not) cca. 200€ ... brez montaže, kar nej ga ma. ---> http://www.webasto.si/strehe/SkySlider.htm

[apokalipso]

Če želiš,ti izdam eno skrivnost,sam nobenmu ne povej! Prav takšen shibedach ima tovarniško vgrajen renault (brrrrr) clio.Boš našel kakšnega razbitega,pa boš dobil shibedach za male pare.Jaz sem dobil novega od nekoga,ki bi mu ga moral menjat,ker je šipo razbil in je imel zavarovano,pol pa je cel avto zrolo.

[tomos90]

Ne boš verjel. Kolega z vasi nad menoj je (nevem zakaj - blesouc) Audija 3 prodal in kupil Cliota in če mi vrjameš ... Včeraj smo šla nekej v njegovo zidanco in sem videl da ma popounoma enakega, le da je na štrom. Sem mu reku, da če mu ga bo kdu ukrou naj se ne čud . Ne, sem mu pa reku, da če ga sklest naj me pokliče, da ga odmontiram .

[apokalipso]

Komaj sem si pršu gor,kaj pomen "sklestu",ha ha!

Kakšna slikca ali dve o podvozju.Slike so kot vedno nastale prepozno,ko je bilo že skoraj gotovo.



Če se gdo sprašuje,kje za vraga je to slikano,naj povem,da v domačem "krematoriju"



Ali drugače povedano,v krušni peči.Ko sem to delal,je bila zima in krušna peč vroča



Mesa glih ni blo pr roki,sem pa bremze not nafilu .
Te reči pa sem res dal peskat.Za osnovo sem jih pobarval z eno čudno barvo.Kolega mi je prinesel barvo,s katero so barvali konstrukcijo hidroelektrarne,ki se nahaja pod vodo.



Zadeva naj bi zledala tako,da okoli stebrov v globoki vodi postavijo "obzidje",nato z močnimi črpalkami isčrpavajo vodo,nato speskajo in pobarvajo.Čudo!



Stvar je dvokomponentna na bazi minija.Čez sem dal epoksi nanos in čez to mal srebrne za okras.



Moram pa povedati,da imam eno slabo lastnost,da nimam potrplenja pri barvanju in gre to vedno prepočasi.Pol pa da bi se moral posušit?? Ponavadi sem cel pacast,ker še kar frišno tiščim na avto.Dober sa nisem avtoličar.Men bi se vsa mrčes in ptiči prlimal na avto,ko bi se kar s frišno barvo okrog preganjal

[super98]

človek, imaš pa voljo in živci za tae štrom

glede intercoolerja obstaja sem se spomnil še ene variante. vsaj pri AFN motorju paše kot ata na mamo. in lahko imaš še klimo. se pravi spredaj v vezno motorni hladilnik in klima hladilnik. jasno spredaj zmanjka placa za IC, tisti v koloteku je pa pri Mk2 nekako brezvezen. uporabiš original intercoler od Mk2 GTD in ga namestiš na isto mesto kot ga ima dvojke, se pravi nad menjalnik zraven akumoulatorja.

dimenzijsko ni neki in tudi pretok ni ne vem kaj, ampak boljše kot tisto v koloteku

OK, ne bom prehiteval, boš že pokazal kako si rešil

[apokalipso]

Zadnje zavore so bile v delu prav tako davakrat.Avto je imel v originalu male čeljusti.V podjetju (kjer delam) sem odkupil komplet zadnjih zavor z večjimi čeljusti od avta,ki se od salona do karambola ni dolgo prevažal.
Potem pa sem nekje v Senožečah staknil zadnji most od GTI-ja.Oni možakar je htel za njega 100 evrov,ni spustu centa.Ma žalostno je blo potem,ko sem doma ugotovil,da so ene čeljusti fuč.Pol me pa ni hotel več poznati.Znašel sem se tako,da sem ugotovil,da se dajo prav lepo zmontirat klešče od štirice.
Tudi s sprednjimi zavorami se je dosti dogajalo.Tukaj so še zmontirane manjše zavorne klešče in 256 diski.Pred kratkim pa sem kupil eno razbitino MK3 GTi,pa imam sedaj druge klešče in 280 mm diske.

Slabo sem kupil tudi prednja osna kraka (z abs luknjami),ker se je iskazalo,da sta oba ležaja fuč.Peskanje,barvanje kot zadaj in novi FAG-ovci.



Predje vilice sem upurabi od MK3 GTI,ki so dosti močnejše,bilo pa jih je potrebno malo zožati.Mislim da nekje 10 mm.Nekaj strašno na estetiko tukaj z barvanjem nisem polagal,saj sem računal,da se bom z avtom vozil in bo potrebno kdaj pa kdaj spodaj zaradi poškodb barvanje ponoviti.



Našel sem še en posnetek z vgrajenim klima kompresorjem

[apokalipso]

človek, imaš pa voljo in živci za tae štrom

glede intercoolerja obstaja sem se spomnil še ene variante. vsaj pri AFN motorju paše kot ata na mamo. in lahko imaš še klimo. se pravi spredaj v vezno motorni hladilnik in klima hladilnik. jasno spredaj zmanjka placa za IC, tisti v koloteku je pa pri Mk2 nekako brezvezen. uporabiš original intercoler od Mk2 GTD in ga namestiš na isto mesto kot ga ima dvojke, se pravi nad menjalnik zraven akumoulatorja.

dimenzijsko ni neki in tudi pretok ni ne vem kaj, ampak boljše kot tisto v koloteku

OK, ne bom prehiteval, boš že pokazal kako si rešil

Ojla!Da ti povem,da sem interculer rešil res profesionalno,kar se vgradnje in estetike tiče.Za to sem si nabavil:interculer novejšega pasata,toledota,sharana,enga opla,pa fiata,no nazadnje sem vgradil IC od pasata TD letnik 89.Pa tudi "nekaj" cevi sem si nabavu.



IC sem zmontiral pokonci na mesto kjer je drugače z. filter.Zgoraj mi je prav prišla zgornja cev od MK4,ostale pa sem naštrikal.Ampak predno sem stvar pripeljal do konca,je trajalo točno tri dni.Odbijač 100-krat dol,gor.Pa vezno,pa uniči na metre cevi,kombiniral z vsemi IC,predno sem se na koncu odločil.No rešitev pa mi ni všeč,ker ni tako efikasna,kot sem predvideval.



Na tem mestu sem namreč vgradil-ventilator,ki sem si ga isposodil od notranje ventilacije MK4.Prostor med ventilatorjem in IC sem skrbno zagradil,vendar kljub močnemu motorju pretok zaradi debeline IC menim da ni zadosten.Poleg tega zaradi obratov tako žvižga,de je moteče in sem ga isklopil.Odločam se,ali nekako naredi zajetje čelnega zraka in ga usmerim v IC,v tem primeru sem najmanj ob daljinke,ali pa bom raskiral,kar bo potrebno zrezat in vgradil sharanovega,samo cevi ne vem kje bom speljal,kaj šele,kje bi jih dobil (poceni seveda).Poleg tega ne maram,da mi potujejo tam nekaj preko motorja.

En par IC-jev.ki so še ostali.

[apokalipso]

Pozdravljena družba!Vikend pri kraju,pester vsaj zame.Za vas pa še nekaj slikic.Da se tema malo popestri,nekaj okrog ličarije,čeprav za tako staro gajbo ni bilo tolko pretiranga dela,kolikšen je bil račun!



Kot sem že omenil,je toča mojster predhodno delo že opravil,tako da kita na kile ni.



Ličarji imajo eno prednost pred nami električarji.Jaz lahko delam cel šiht,pa nimam kaj pokazat.Ko pa on šricne kotflegel.pa se nekaj pozna!



Čeprav moram priznati,da sem si tudi sam kdaj skusil pripravo lakiranja.Kapo dol mojstrom,ki so uspešni.Sem se enkrat pred leti strašno namučil z eno dvojkico,misleč,kako bo dober ispadlo.Ko pa je bi pobarvan,sem bil zelo razočaran nad mojim trudom.





Verjetno je komu prišlo na misel,kakšne barve bo tale zadeva.Odločitev je bila zelo težka.Med prebiranjem foruma sem videl,da marsigdo priporoča original,kar je na avtu.Stem se popolnoma strinjam,saj je izredno težko skriti njegovo prvotno podobo.Vedno se najde kakšen detajl,ki kaže njegovo prvotno osnovo,da ne govorim o kakšni poškodbi,ali pa kakšni slabi pripravi in se barva lušči.Na tej slikci se nahaja en programček made in CZ in takšen avto sem si jaz tudi zaželel.Sem imel filing,da bo nekaj posebnega.Pa imel bi tudi rdečega,ki ga še nikoli nisem imel.Padel je predlog tudi o belem,super barva za kombinacijo s črno.Na koncu sem se vseeno odločil za eleganco....












Ne vem,ali res nisem letal s fotoaparatom okol avta,ko je blo treba,al sem posnetke zapravil.Ne najdem druzga,kot tole:



Črna metalic z zelo grobimi crom zrnci.Ena posebna sport varianta W-grup. Bog ne daj,da ga kje buhnem!
Tukaj je razvidno,da je monaža že močno v teku.

[jinx82]

A ste tudi šipe pofarbali?


Čakam, da vidim tole na cesti

[apokalipso]

A ste tudi šipe pofarbali?


Čakam, da vidim tole na cesti

Skor bi se lahko tako rekl. Nekaj montaže je do tu že steklo,ja.Šipe so pa zatemnjene,zadnje stranske in zadnja bolj,prednje stranske malo manj.Ampak tole je za letos .Za drugo leto bom dal pa not green-glas.Se pravi,imam še ene original zatemnjene zelene.Te črne sem pa peljal na homologacijo,da mi jih kdaj kasneje ne bo treba.

[fritz]

ne vem zakaj, ampak skozi sem imel obcutek da je avto rdec. ni panike. tudi crna je zakon.
zdaj cakam pa se na cevlje

[apokalipso]

ne vem zakaj, ampak skozi sem imel obcutek da je avto rdec. ni panike. tudi crna je zakon.
zdaj cakam pa se na cevlje

Tudi rdeč bo,sicer ne on,pač pa njegov brat,ki čaka v vrsti.On je popolnoma enak od zunaj,le da je gti in ima v naši družini menda že bodočega lastnika.