. Torej jst, največji sovražnik dizlov (sej sm še vedno ), sem si nabavil drugega dajli drajverja 
passata je zamenjala mala zelena pošast GREEN POWER :lol: . Govorimo o golfu mkI, rojen leta gospodovega 1979 (ja, ja, marsikdo od vas zelencev ga lahko vika), ko so mu vstavili diesel agregat prostornine 1500 ccm in 40kW surove moči ![[smilie=punk.gif]](./images/smilies/punk.gif "punk")
. Jebi ga, nima klime serijsko, ima pa opremo GL .Greh je pomisliti, da ima kaj skupnega s TAS, origigi Deutschland 
. Sej ne boste verjeli, ampak jst sm full happy 
in dobesedno uživam v vožnji - kolikor se uživati s tako staro kripo da. Pripelje me od točke A do točke B - in to je bitno, pa še za malo denarja Da pa ne bom preveč dolgovezil bom predstavil tega lepotca še v sliki.
... ja, ja, lučke so tiste ta majhne, a ne jinx
... spojler serijsko, škoda da ni tisti večji, ampak pri tej moči se pozna vsak dodaten downforce
... včasih sta bila dva zunanja ogledala luxus - samo za doplačilo
... tonirana stekla - nek se vidi luxus
... malo stylinga ne škodi, green diesel - eco diesel
V notranjosti je opreme toliko, da ne vem kje bi začel
. Ima volan, ki je tanek kot zobotrebec, dva merilnika in sicer eden za hitrost, ter drugi za čas, kilometrino obrača samo do 99.999, potem se začne vse znova . Radio je zadnji krik mode in tehnologije, ampak leta 1972 (pizda, samo kasete pa ne delajo 
), precej nežnosti je potrebno pri prestavljanju, da ne ukrivimo prestavne ročice. Sedeži in tapete so v bež barvi (niso prevleke) in so zelo dobro ohranjeni, ventilator dela in greje tudi. Potnikom na zadnjih sedežih nudi luxus tudi pepelnik na desni strani poleg zelo mehkih sedežev . Pepelnik in vžigalnik spredaj na sredini, predalček na desni, nekaj stikal na komandni plošči in to je to. Sem vam rekel, da ima ful opreme, sigurno sem kaj pozabil . Kr poglejti si:
... dva merilnika
... najnovejši model avtoradia
... volan kot zobotrebec
... tapete, kot bi jih včeraj namontirali
... razkošje kot v first class na A380
... tepihi popolnoma nepoškodovani in vrhunsko ohranjeni
... tapeta na stropu nedotaknjena in v črno beli kombinaciji. V avtomobilu se ni nikoli kadilo - do sedaj
... odlično ohranjena zadnja polica
... nedotaknjen prtljažni prostor
... tu ni govora o kakšni plastiki okoli volana, ampak je vse lepo oblečeno v enak material kot tepih - ajde, da vas vidim junake, kdo izmed vas ima takšen luxus
Pogonski agregat pa je višek tehnologije ali pa tehnološki višek
- kakor želite. V prostornini 1500 ccm proizvede neverjetnih 40kW, oziroma 55 kavalino rampate-jev, ki to piksno z neverjetno lahkoto potegnejo 100 km/h (več še nisem probal, se bojim, da bo vse razpadlo ) in ob vsem tem porabijo samo 5 do 5,5 litra eco diesela . Menjalnik je štiristopenjski (sej več pa itak ne rabi). Prodajalec mi je zamenjal pred kratkim še jermene, olje in filtre, vgradil nove amortizerje, ter večji hladilnik za vodo, pa še kakšno zadevo. Vozilo je registrirano še dva meseca ima pa prevoženih 190.000 kilometrov. Pnevmatike so samo še za letošnjo zimo in potem jih zamenjam z letnimi, enimi bolj konkretnimi, da bo držalo skozi ovinke .
... prostora še za eden V8 agregat
... bosch pravi: klek, klek, klek, klek
... nova baterija
... origigi rezervni ključ z kodo
No, to pa je v bistvu tudi vse. Najprej bo sledila montaža enega od dveh bobnov (še ne vem katerega), da bo tudi zaviranje užitek in ne napor - safety first
Potrebno bo zamnjati tudi prednje petrolejke (sem razmišljal o smoked varianti iz E-BAY-a). O kakšnih drastičnih predelavaha ni govora. Željo imam, dobiti ene lepe 13-ke, pa seveda malo širše, ter eno konzolo za na sredino, ker me moti tisti prehod vmes, če pa bom imel še srečo, pa tudi odbijače in to bo v bistvu tudi že vse. Še nekaj umetniških malo za rajcati
.... fack yeah baby
To je to. Kaj več za borih 699.99? + 1? tudi ni pričakovati. Jst sem zaenkrat zadovoljen, ostalo pa bo prinesel čas.
ps Še vedno sovražim dizele
lp
Andrej
