Corrado 16v poškodovan - popravilo

[fritz]

poznam, poznam. samo da ne pozabis napisat pismo in nastavit nogavice

[fritz]

ponoci nekaj ropota po dnevni, mene strah. zjutraj vstanem, glej ga zlomka: dedek mraz je bil





ho ho ho !

[$küll]

bad look

[fritz]

wrong. letvica z bad lookom ma bolj malo skupnega. kot bad look se pojmuje plasticni ali kovinski zakljucek prednje havbe, kateri je levo in desno posevno porezan, kar naj bi avtu dajalo "strasljiv" videz.

[$küll]

a ben, bad look letvica upam da bo v črni barvi

[Vičo]

Ho ho ho

[fritz]

vama bo samurai nrdu bad look ho ho ho

[samurai]

Update:

round 1: 27.10.2007

vrsta goriva: AGIP 95
prevoženi kilometrov: 649,7 km
porabljena količina: 52,99 l
povprečna poraba: 8,15 l/100km
način vožnje: vsakodnevno skakanje v službo in domov (mestna vožnja), ter nekaj daljših relacij; Celje - Jezersko, Celje - Slovenska Bistrica, Celje - Tepanje (vožnja po avtocesti - max 140km/h), nobenega hudega pospeševanja in prehitevanja med vožnjo, torej lepo po CPP (cestno prometni predpisi)

round 2: 04.11.2007

vrsta goriva: OMV SUPER 100
prevoženi kilometri: 643.1 km
porabljena količina: 51.94 l
povprečna poraba: 8.07 l/100km
način vožnje: vsakodnevno skakanje v službo in domov (mestna vožnja), tokrat brez daljših relacijskih voženj, tudi zunanje temperature so se malo spustile, zato je avtomobil vsako jutro delal v prostem teku 1 do 2 minute (ta čas sem jaz strgal z vetrobranskega stekla ), kar tudi vpliva na porabo.

round 3: 20.11.2007

vrsta goriva: MOL 98
prevoženi kilometri: 544,7 km
porabljena količina: 52,33 l
povprečna poraba: 9,6 l/100km
način vožnje: vožnja v službo in domov, drajsanje v mesto, skozi mesto in podobno. Nobene relacijske vožnje. Res, da so se temperature v povprečju še malenkostno spustile, ampak vseeno - MOL sucks, tudi končna hitrost po avtocesti je bila občutno nižja kot pri ostalem gorivu, po števcu 205 km/h, po bc-ju pa 197 km/h.

round 4: 06.12.2007

vrsta goriva: PETROL SUPER PLUS 98
prevoženi kilometri: 572,7 km
porabljena količina: 51.71 l
povprečna poraba: 9,0 l/100km
način vožnje: izključno samo mestna vožnja. Kljub dejstvu, da so se temperature še malo spustile, sem porabil manj goriva kot pri prejšnji rundi, kar dokazuje, da je Mol res zanič, oziroma je petrol vsaj od Mol-a boljši

round 5: 21.12.2007

vrsta goriva: AGIP SUPER 98


lp
Andrej

[CABBY]

Dokaj nizka poraba za avto z 1 konjem manj od 140.

[samurai]

In vendarle mi je še uspelo polakirati in narediti poslednji styling letos na korlu







Pa tudi za nepričakovano presenečenje je poskrbel božiček, ki sliši na ime dules in mi prinesel tole v dar - hvala dules, vedno prav pride





lp

[hex]

blah. fuj letvica pa maska brez znaka.

morm ti dat se une kode za vente. je nujno? praznicna lenoba me je prevzela

[samurai]

blah. fuj letvica pa maska brez znaka.

morm ti dat se une kode za vente. je nujno? praznicna lenoba me je prevzela

...ma ni panike, ti kr lenari naprej ...

[jinx82]

Moram reč da je s to masko in letvico odličen

[samurai]

Update:

round 1: 27.10.2007

vrsta goriva: AGIP SUPER 95
prevoženi kilometrov: 649,7 km
porabljena količina: 52,99 l
povprečna poraba: 8,15 l/100km
način vožnje: vsakodnevno skakanje v službo in domov (mestna vožnja), ter nekaj daljših relacij; Celje - Jezersko, Celje - Slovenska Bistrica, Celje - Tepanje (vožnja po avtocesti - max 140km/h), nobenega hudega pospeševanja in prehitevanja med vožnjo, torej lepo po CPP (cestno prometni predpisi)

round 2: 04.11.2007

vrsta goriva: OMV SUPER 100
prevoženi kilometri: 643.1 km
porabljena količina: 51.94 l
povprečna poraba: 8.07 l/100km
način vožnje: vsakodnevno skakanje v službo in domov (mestna vožnja), tokrat brez daljših relacijskih voženj, tudi zunanje temperature so se malo spustile, zato je avtomobil vsako jutro delal v prostem teku 1 do 2 minute (ta čas sem jaz strgal z vetrobranskega stekla ), kar tudi vpliva na porabo.

round 3: 20.11.2007

vrsta goriva: MOL 98
prevoženi kilometri: 544,7 km
porabljena količina: 52,33 l
povprečna poraba: 9,60 l/100km
način vožnje: vožnja v službo in domov, drajsanje v mesto, skozi mesto in podobno. Nobene relacijske vožnje. Res, da so se temperature v povprečju še malenkostno spustile, ampak vseeno - MOL sucks, tudi končna hitrost po avtocesti je bila občutno nižja kot pri ostalem gorivu, po števcu 205 km/h, po bc-ju pa 197 km/h.

round 4: 06.12.2007

vrsta goriva: PETROL SUPER PLUS 98
prevoženi kilometri: 572,7 km
porabljena količina: 51.71 l
povprečna poraba: 9,02 l/100km
način vožnje: izključno samo mestna vožnja. Kljub dejstvu, da so se temperature še malo spustile, sem porabil manj goriva kot pri prejšnji rundi, kar dokazuje, da je Mol res zanič, oziroma je petrol vsaj od Mol-a boljši

round 5: 21.12.2007

vrsta goriva: AGIP SUPER 98
prevoženi kilometri: 680,8 km
porabljena količina: 55,12 l - je bil že na hlapih
povprečna poraba: 8,09 l/100km
način vožnje: mestna vožnja v službo in domov z izjemo ene daljše relacijske vožnje: Celje - Kranj - Vrhnika - Ljubljana - Kranj - Celje. Še vedno so bile temperature toliko nizke, da se je avtomobil zjutraj ogreval kakšno minuto ali dve v prostem teku, kar je vsekakor vplivalo na porabo. Odzivnost avtomobila se mi je pri tem gorivu zdela najboljša. Končna hitrost po števcu 220 km/h, po bc-ju 210 km/h - merjeno na isti razdalji kot z MOL gorivom.

round 6: 04.01.2008

vrsta goriva: PETROL EUROSUPER 95

Tole je še zadnji test porabe z gorivom, potem bom ponovil postopek v pomladno - poletnih mesecih, ko se bodo tudi temperature dvignile, da bom videl kakšna bo razlika


lp
Andrej

[samurai]

Danes sem se hotel znebiti prstnih odtisov in najlažje je to storiti z brušenjem platišč . Počasi a vztrajno se bliža dan, ko bomo lahko montirali letne pnevmatike. Ker moj korl nima letnih pnevmatik, jih bo potrebno nabaviti, seveda pa k temu spadajo tudi platišča. Nimam namena nekaj vlagati v moj projekt low budget corrado, zato odpade nakup novih platišč, rabljene pa sem kar nekaj časa iskal. Seveda za zelo ugodno ceno, kjer pa nekaterim idiotom, ki ne vedo, da je rabljeno platišče vredno največ pol cene od novega, ne moreš nič dopovedati, pa še po večini primerov so takšna "old" platišča vseh mogočih oblik samo ne okroglih , me je rešil Vičo z njegovim oglasom o prodaji platišč. Po tehtnem premisleku sem se odločil, da je to najbolj ugodna opcija, pa še zvita naj ne bi bila. Odlično, si rečem, če Vičo pravi, da niso zvita, potem naj tako bo in hop na telefon. Zmenjeno in med tednom mi je CABBY pripeljal na dom platišča - hvala. Danes pa sem se lotil prvih dveh, ki so mi prišla pod roko. V planu je, da se rob spolira, sredina pa polakira v srebrno, seveda, če bo to možno narediti vrhunsko (kar se poliranja tiče), če ne, pa se bodo samo na novo polakirala in pika. Po pogovoru z prijateljem sva prišla na ceno 50 ? za poliranje robov na platiščih, ob predpostavki, da jaz odstranim tisto zaščitno folijo na platiščih in jih v grobem pripravim na poliranje, tako da jih on potem samo sfinišira. Njegove izdelke sem videl in so RES kvalitetni, pa še za zelo ugodno ceno. V primeru, da bi si pa zaželel imeti spolirana cela platišča, pa je cena 100 ?. Torej na delo:

Najprej tista plastična prevleka preko platišča. Po navadi sem takšne stvari brusil. Pač se je začelo z bolj grobim brusnim papirjem in potem bolj na fino - ampak to je potrajalo tudi po cel dan za eno platišče ali dokler ni iz konic prstov pritekla rdeča tekočina . No sedaj sem že malo starejši in delam določene stvari z glavo in ne samo z rokami , zato sem preizkusil nekaj drugega. LAVACOL ali odstranjevalec barve se reče magični pločevinki. Zadevo na debelo premažemo preko barve ali podobne materiale in počakamo od 10 minut do 2 ur - vse je odvisno od materiala (tako piše na pločevinki). Jst sem platišče premazal in izgleda tako


prej kot v desetih minutah plastično prevleko popolnoma razžre




To packarijo je potrebno tudi takoj odstraniti, dokler je še sveže, se pravi po desetih minutah. Sem probal eno felgo pustiti dve uri, pa se je ta packarija posušila in naredil sem nič , je bilo potrebno še enkrat čezenj namazati in potem kot rečeno, najkasneje po desetih minutah dol spraviti. Za strganje te packarije priporočam plastični "špahtel", kot ga uporabljamo za kitanje, saj z njem odstranimo samo packarijo, medtem ko platišča, oziroma njegove površine ne poškodujemo.


Takole pa izgleda po prvem odstranjevanju. Če ne gre vse dol v prvem poizkusu, zadevo enostavno ponovimo še enkrat ali dvakrat, odvisno pač dokler ne odstranimo vso plastično prevleko. In ko je odstranjeno vse, se platišče enostavno umije z vodo.


Tako izgleda platišče, ko je odstranjena vsa plastika (tam kjer pride polirano, znotraj med kraki bom še naknadno spedenal ), se pa v tej fazi obnove platišč lepo vidi, kje je aluminij oksidiral.


Potem sledi brušenje platišča. Ker je bilo kar nekaj oksidacije (tisti črni madeži) sem začel z brusnim papirjem granulacije 220. V kolikor bi ne bilo nič oksidirano, bi lahko enostavno začel z precej bolj finim papirjem, na primer 2000 vodobrusni in s poliranjem






Tukaj se še vidijo ostanki oksidacije. Bo potrebno še malo bolj pobrusiti in potem bo v redu, ampak, to bom prepustil prijatelju, ki mi jih bo spoliral, ker če ne bom itak sam vse naredil






In tako je minilo sobotno popoldne. Zdej se morajo malo blazinice na prstih zaceliti (ampak ni sile),




jutri pa še drugi dve

Glede na starost platišč in število prevoženih kilometrov, ki so jih naredile, moram priznati, da so VRHUNSKO ohranjene, ker praktično niso nikjer po robovih (kot je to navada stalnica) podrsane ali kakorkoli drugače poškodovane, tako da jih ne bo potrebno nič "drejati". Vičo, zakon so

lp
Andrej

ps CAUTION, ACHTUNG, OPOZORILO

LAVACOL je IZREDNO agresivno sredstvo. Pri uporabi z njem je priporočeno (obvezno) imeti zaščitna sredstva za roke, ker se ob predolgem izpostavljanju kože z njem lahko zgodi, da vam razžre tudi kožo. Nekateri so bolj občutljivi od drugih in se jim to lahko zgodi tudi ob kratkem času dotikanja s kožo. Jst zaščitnih sredstev, kot je razvidno na sliki nisem uporabljal, se mi je pa pojavila rdečica na prstih, ki kar precej peče. Ko začutite pekočo bolečino si roke enostavno umijete z vodo.

[fritz]

se dobro, da imamo sobote

nice.

[Vičo]

Ha! Na koncu jih bom še nazaj hotel

[samurai]

Ha! Na koncu jih bom še nazaj hotel

...sej se hecaš a ne

Danes sem spedenal (po večini) še eno, za zadnjo pa mi je zmanjkalo LAVACOL-a.




Sedaj pa imam vprašanje za tiste, ki se bolj spoznate na poliranje aluminija. Ko sem danes rihtal tole felgo, so mi ostale dve ali tri majhne luknjice, ki so pač posledica udarcev od kamenčkov. Zdej, ker si želim imeti spolirane vsaj robove, bi se te luknjice poznale, kar pa ne želim. V kolikor ne bom (bomo) našli rešitev za popravilo teh luknjic, potem jih bom raje kar pokital in polakiral. Torej: razmišljal sem, da bi te luknjice kar z cinom za lotanje zalil, ker je dovolj mehak za nadaljno obdelavo bi ga z lahkoto obdelal (zgladil), je tudi dovolj svetel, da se ne bi toliko poznalo, no morda kakšen majhen madež, kar pa je vsekakor zame dovolj zadovoljivo kot pa luknjica. Ali kdo ve s čim to zadelati. Evo slike:





lp

[CABBY]

Ma kok se ti ljubi.

Zdaj vsaj vem kje bom sam začel. Pri LAVACOLU, naprej se bodo pa drugi matrali.

[fritz]

na vecji povrsini poberi material.

[$küll]

dej povaarit nekomu

[samurai]

na vecji povrsini poberi material.

Ja to mi je jasno, samo kaj pa tale, ki je ravno na robu ?

Zdej če poberem material bom uničil radius roba, kar bi ne bil problem, če bi to bila zelo majhna luknjica. Tukaj pa bi moral precej pobrati in bi se že vizuelno zelo poznal različen rob na platiščih

[ChromArt]

Pojdi v merkur in poglej,če dobiš maso za hladno varjenje aluminija v podobnem odtenku. Jst imam ene dve doma, pa je ena malo temneje siva od alu,druga pa skoraj črna. Če bi našel pravi odtenek,bi bila to zmaga.

[fritz]

dej enmu da ti pikne.

[eugene]

Cin boš zelo težko pripravu do tega da ti bo primu. Da prime mora bit podlaga dovolj segreta kar je na feltni nardit samo lokalno nemogoče , ker maš velik odvod temp. Bi mogu celo feltno segret kar pa ne gre. Jaz tudi navijam za kak metal kit samo dvomim da boš našu tak svetu odtenek tako da z varjenjem imaš najboljše možnosti- in ful dela.