Vgradnja AUTOCHECK sistema v audi 80 (priklop)

[SebastjanM]

Vem ja, 12 EUR komplet.

[SebastjanM]

Glede na to kot sem že zgoraj opisal, da se ne prižge lučka za pomanjkanje bencina, me zanima kako prevaram AC da je prazen kesl. Mislim na to, da pri npr. bencinpumpi pri keslu na žicah za plovec (katere barve?) nakažem da je tank prazen. Kakšen mora bit upor za prazen rezervoar?

[Goti]

Hm, o tem je pa enkrat Kremuh neki pisal. Pobrskaj, jaz ne vem, kje je. Nekdo je hotel nastavit števec za bencin.

[SebastjanM]

Točno:

http://www.favdl.com/index.php?option=c ... Itemid=152

[stajnar47]

Snemi kabl v tanku za plovec dol, pa ti bo piskal da je kesel prazen, preverjeno .

[SebastjanM]

Ja, drži. Piska. Po moje mam problem notri pri plovcu, ampak tiste klobasarije ven dobit? Pumpo ja, kaj pa ostalo?

[$küll]

jaz sem ugotovill da mi blenda druga funkcija ko imam manj kot 50km do praznega tanka, in to sicer ko dam kontakt nekaj sekund blenda in trobi, potem preklopi na funkcijo ki je bila prej izbrana.

[stajnar47]

Potem pa imaš nekaj narobe povezano. tisto črevesje pa iz tanka ni problem ven dobit, sploh plovec se dobi najhitreje ven, ker ga noter drži le plastičen zatič, košaro pa zasukaš v nasprotno smer (nisem čist 100%) od urinega kazalca in tudi izkoči ven.

Glede štroma pa lahko rečem to, da imam povezanih vseh nevem koliko pinov na AC in mi tudi ves deluje, tako da če kdo rabi pomoč, naj vpraša

[SebastjanM]

Pa sej signal za bencin dobi AC iz števca, al ne? Jst vseen sumim plovec, ker so tam notri že neki čaral, se tudi benc. pumpe ne da not utirit kot bi blo treba. A ma kdo kakšno sliko notranjosti tanka?

[kr3mn1 Van den BOSCH]

pumpa mora bit tolk fiksna v košari da ne morš sam pumpe vn potegnt. košara se pa normaln na levo obrne.

[SebastjanM]

To smo zrihtal, se lahko vse skupi prestavi tudi v novo temo, da ne bo AC čist zapacan.

Skozi CE se je pripeljal Matjaž, bolj znan mogoče kot Ĺ tajnar47, mož ki pozna tank z zaprtimi očmi. V glavnem, do pumpe se verjetno zna vsak prebit, pri meni je bla težava, da je tista košara okoli pumpe, ki je na gumijastih blažilcih, prosto lebdela nekje v sredini. Pumpa ni prišla do dna in bencina je "zmanjkalo" še predno je na AC zagorela kontrolka. Na tej sliki se vidi 2 štifta, kjer še manjka gumi nosilec.


Tuki se pa vidi, kaj je mene matralo- košaro ven dobit! Pumpo z okvirjem snamemo enostavno. Glede košare, trik je v zgornji kroni (zunanji krog- premera ca. 10cm), ki je s klukicami zapeta v zunanji del in to zelo tesno. Ko odhaklaš si rešen.


Kot sem predpostavljal, so k sreči gumice bile na dnu. To me je že matralo odkar imam avto, nekdo je šaril po tanku in po svoje popravljal. Na tej sliki se že vidi urejena košara. Notri se jo dobi veliko bolj enostavno, ker se samo zahaklja.


Tu pa je še slika plovca, ki se ga zelo enostavno sname, tisti kvadratni gumb na plastičnem nosilcu, pa je zunaj.


Zdaj pa treba še spraznit tistih nekaj litrov, pol bomo pa vidl ali je kaj haska. Matjaž hvala za pomoč!

[Goti]

Ne samo da se Matjaž spozna na tank miže in da je odličen štromar in poznavalec inštalacij za audi 80.

Mož je zvit kot presta!

P. S.: Matjaž, to pomeni, da lahko pozabim na svojo gammo?

[SebastjanM]

Take rabmo

[stajnar47]

Goti: V tvoji gammi je fuc MCU procesor (kodirni del), zato je primernejša za dele, ali pa če poznaš koga, ki ti bo menjal mcu in na novo naložil softwer.

[Goti]

Saj je ne rabim, no, samo vprašam.

Zdaj pa pucanje!!! Blodnje o tanku naj se prestavijo v temo o tanku. To nima več veze s priklopom AC.

MODERATOR!

[kr3mn1 Van den BOSCH]

Ne samo da se Matjaž spozna na tank miže in da je odličen štromar in poznavalec inštalacij za audi 80.

Mož je zvit kot presta!

P. S.: Matjaž, to pomeni, da lahko pozabim na svojo gammo?

k men ga pošl ti povem kolk je dobr

[Goti]

Hočeš rečt, da še nisi zrihtal svojega AC problema? Ĺ tajnar, drži ga!

[kr3mn1 Van den BOSCH]

sm. in iščem opcijo da vržem ven AC kot sm v prejšnih dveh B4kah. ni uporabno samo moteče je. edina pametna fukncija je BREMSLICHT, to da mi utripa da mam vode za na šipo samo še za 3 dni, da sem podkoračil hitrost na tempomatu, da imam po klancu dol samo 0.2 bara pritiska v sistemu in da je moja menstro dobila me samo moti. poleg tega bi lahko kak glupi inženir narisal v original načrte da je stikalo v mirovnem položaju vklopljeno in ne kontra, da se ne jebeš 2 ure za brezveze.

[SebastjanM]

A se tole tudi nas tiče, al kako je s tem?

http://images.google.si/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN

[Goti]

Saj nimaš niti turbine ...

[SebastjanM]

Limuzina ma verjetno drugačen tank kot avant ali Coupe. Ker je moj AC/BC od ene varjante z zadnjim brisalcem (takšna je ročka za BC), bo verjetno držalo, da se pri vsakem izmed varjant pri različni upornosti tipala v keslu vklopi kontrolka za bencin, ali je to nastavljeno pri vseh enako? Ko se mi vklopi kontrolka, je zadeva že praktično skoraj pri koncu življenja, je skor kot kontrolka da ti je zmanjkal bencina..
Če to drži, bo treba verjetno en trimer zaporedno vezat med žilo od tipala bencina, BC in iglo prikazovalnika pa na novo skalibrirat..

[$küll]

limuzina in avant imata vse identično razen kasona (zadnji del strehe+prtljažna vrata+boki okoli zadnjih luči).

[Goti]

Tako je. Tudi tank je enak. In AC so izdelovali enak za vse tipe.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

kablovje je mal drugač pa zadnji amortizerji. drugače pa od coupeja na limuzino/avanta ne paše nič od prednjih blatnikov dalje. vse drugače, podvozje zadnji del je isti kot na Typ89 (ne kot B4 z integriranmu stabijam), tank seveda nekje kjer se ne bi smel nahajat in tako naprej.

[$küll]

Danes sem ugotovil da mi 4 litre do praznega tanka zasveti rumen znak za tankanje, pri 40 kolometrov do praznega tanka mi blenda znak L na drugi poziciji v BC-ju.