Napisal/-a samurai dne Po Mar 17, 2008 11:38 pm
Če bi v dveh/treh besedah strnil ali povzel članke od bolj ali manj vseh avto revij, ki so opisovale tega novega roca, bi lahko napisal tako kot naši južni sosedje: tresla se brda, rodio se miš in če mene vprašate, še kako prav imajo. Sem pa tudi mnenja, da je na nekaj spoštovana gospoda pozabila pri snovanju tega roccota. Scirroco mkI in mkII je bil prvi športni kupe iz koncerna VW, ki je bil dostopen delavskemu razredu, zato je tudi dosegal tako dobre prodajne rezultate. Nemci so se potem krepko zmotili ko so scirroco-ta zamenjali s corrado-m, ki pa je bil vse prej kot dosegljiv delavskemu razredu, kar potjuje tudi prodajna kvota prodanih corradov v sedmih letih proizvodnje (samo nekaj več kot 97.000 primerkov). Močno dvomim, da bo tale "novi" scirroco nadaljeval poslanstvo prvih dveh modelov, torej, dostopen delavskemu razredu, povrhu vsega pa je preveč podoben golfu in vprašanje če si ljudje ne bodo raje privoščili golfa za manj denarja kot pa scirroco-ta. Scirroco je bil nekaj posebnega in se je od golfa takratne generacije (mkI, mkII) precej razlikoval tako v notranjosti kot po zunanjosti, medtem ko pri tem novem razlika ni več tako očitna. Bi bilo precej bolje če bi obdržali smernice prototypa (kot je tisti strupeno zelen), kot pa da so ga šli še spreminjati.
lp
Zadnjič spremenil
samurai, dne To Mar 18, 2008 1:06 am, skupaj popravljeno 1 krat.
ak hočeš vozit porsche-a, plati ga!!!!!!!! nemoj kukat kako je skup! nije on skup nego se nema para pa najlakše je kukat! a zapravo možeš vozit i stojadina i porše ti ne treba da bi živio...