Corrado 16v poškodovan - popravilo

[CABBY]

Ja tisti 1,5 cm za katere si avto naknadno dvignil so pomagali k super videzu. Tisto čistop na tleh je kr neki, takole pa avto izgleda BOMBAstično.

[Vičo]

Super! Ta kratek podaljšek gor, pa nazaj odvit tisti centin in pol

[fritz]

lepo. ko bodo se distancniki gor pa kolo poglihano po vertikali bo zakon. pa cimprej porocaj, kako se obnesejo gewinde

[kr3mn1 Van den BOSCH]

dej tist grd vr podalšek dol.

[samurai]

bomba! kako se pele, si zadovoln?

... moram narediti nekaj kilometrov, da bom lahko ocenil, takole na prvi vtis je kar jumpy

noooorooo. kolko je kaj to trdo?

... malce bolj kot je bil pasko in malce manj kot je bil bivši od kreme in precej manj kot tisti stršani amortizerji, ki sem jih od WOB-a kupil . Bi rekel nekje pričakovano, oziroma malo lepše popvedano: bye, bye udobje

Super! Ta kratek podaljšek gor, pa nazaj odvit tisti centin in pol

... misli mi bereš

lepo. ko bodo se distancniki gor pa kolo poglihano po vertikali bo zakon. pa cimprej porocaj, kako se obnesejo gewinde

... distančnikov ne bom prej gor dajal dokler ne naredim homologacije . Kako se obnesejo gewinde pa bom povedal ko bom naredil vsaj kakšnega jurja kilometrov. Vsekakor sedaj še nisem nekaj preizkušal, ker je potrebno najprej optiko narediti, pa zamenjati podaljšek in potem testirati. Jutri ob 12 imam uro za optiko

dej tist grd vr podalšek dol.

...Jawohll herr Van den BOSCH - sem danes pri dulesu naročil novega, se razume ta "činkega"

[MERKLIN]

Zadeva zgleda res precej boljše.
Osebno, bi dal gor kakšen col ali dva večja platišča in nebi niti slučajno hotel slišati o kakem malem podalšku.

Glede na to, da je to vozilo sekondarnega pomena v kategotriji Corrado-tov pri tebi, je kot celota avtomobil zelo dobro izpadel.

Lp

[dules]

dej tist grd vr podalšek dol.

...Jawohll herr Van den BOSCH - sem danes pri dulesu naročil novega, se razume ta "činkega"

no če še kdo rab ta mali spojler za korla jih je na zalogi v nemčiji v centralnem skladišču samo še tri tak da navali narode !

[samurai]

... jih je na zalogi v nemčiji v centralnem skladišču samo še tri ...

Hočeš reči, da sta ostala samo še dva

[dules]

ne trije , tvoj je četrti po vrsti

[WOB]

...in precej manj kot tisti stršani amortizerji, ki sem jih od WOB-a kupil ...

Ĺ˝e takrat sem ti reku, da vsaka ti čast če boš od GII spravu na Passata!

[dules]

[samurai]

... fack yeah dules, you are THE MAN - i am on the way to Gorenjska country

[samurai]

Danes sem spet nekaj telovadil okrog corla . Po tistem šoku z zadnjimi amortizerji sem se odločil avto temeljito pregledati tudi spodaj, kar do sedaj priznam še nisem naredil, ampak o tem malo kasneje. Najprej sem postavil še piko na i z tistimi krogeci za sredino platišč. Pobarval sem jih v črno ...


... in jih prilepil z nekim kao novim lepilom, katerega mi je podaril naš potnik, ki nam vozi ličarsko robo


Bilo naj bi enako kot marsikatero podobno, torej dvokomponentno in prime v dveh minutah


No ja, kakorkoli že, to je sranje od sranja. Lahko da sem dobil kakšno pokvarjeno ali prastaro robo (kar ne bi bilo čudno, ker vedno, ko kaj dobim for free od potnika, je roba ali zanič ali pa si z njo ne morem nič pomagati). Torej, to lepilo se sploh ni posušilo in ni prav nič držalo. Imelo naj bi to prednost, da zanj ne potrebujemo pištole, ampak ga lahko stiskamo kar z prosto roko, ker je tako narejen. Kakorkoli že this glue suks , zato sem uporabil raje preverjeno in kvalitetno različico dvokomponentnih lepil


Le to pa je držalo kot je napisano na deklaraciji




Ko sem prejšni teden montiral tale platišča, sem opazil, da so zavorne ploščice bolj na koncu, pa tudi kolut je imel že kar nekaj roba, zato sem se zaradi lažjega spanca, predvsem pa zaradi varnosti odločil, da bom zamenjal kompletne prednje zavore. In ko sem imel ravno sneto kolo sem izpeljal še to delo. Moram priznati, da sem bil kar malo presenečen, ko sem batič kar z rokami potisnil nazaj noter


Ploščice, ki so dobro opravljale svojo nalogo


Ĺ e lepše je videti, da so bile vse bolj ali manj enakomerno obrabljene, torej so zavore delovale kot bi naj


Njihovo delo pa bodo nadaljevale tele


Sicer sem mislil da je ža skrajni čas, da jih zamenjam, ampak po priloženi dokumentaciji sem spoznal, da je vse v mejah normale


No pa še kolut. Oba sta bila enakomerno obrabljena po celi zavorni površini. Pa tudi še v mejah normale


Če bi jih dal zravnati bi ob novem kompletu zavornih ploščic še brez težav opravljala svojo funkcijo


Vendar se to ne izplača, ker je novi komplet (par) kolutov stal borih 53 €


Vse gumice tako na vodilih (drsnikih) kot tudi prašne gumice na zavornih batih so brezhibne in vse je lepo razmigano. Izgleda, da je nekdo že nekaj popravljal ali menjaval. Bilo je res simpl zamenjati, tudi tisti križni vijak, ki drži zavorne kolute se je lepo odvijačil. Ecola the new front brake in my car


Zadnje zavore vsaj ploščice so v precej boljšem stanju in bodo še nekaj časa opravljale svoje delo - vsaj kakšen mesec, potem bom pa tudi zadnje zamenjal, da bom še lažje spal . Na zadnjih je zavorne obloge še približno 5 mm.

Sedaj pa še eno vprašanje: Čemu služi tista po domače "šplinta", ki je v starih zavornih kolutih. V teh novih je namreč ni. V vsakem koluta je po ena takšna šplinta


... katero se da enostavno odstraniti ...


... in izgleda takole ....


Torej kakšna je njena naloga

ps Po temeljitem pregledu spodaj sem opazil, da je desna manšeta pri menjalniku strgana in bom v bližnji prihodnosti zamenjal kar obe, da bo mir. Kaj drugega sumljivega ni bilo opaziti - upam da ne bom doživel še kakšnega neprijetnega presenečenja kot je bilo tisto z zadnjimi amortizerji

[hex]

ta šplenta je z centriranje diska, tanovi majo najbrs odbrusen del nekje na enem mestu

p.s. pokrovcki bi bl sedl v barvi platisca

[samurai]

pokrovcki bi bl sedl v barvi platisca

Zdej mi to poveš ne, ko sem jih že zalepil gor . Ma ne, že mogoče, da bi bolj pasalo, samo takrat, ko sem lakiral platišča, še pokrovčkov nisem imel pripravljenih za lakiranje, da bom pa samo zaradi njih pištolo umazal, se mi pa ni dalo - je z črnim mat spreyem hitreje Sicer pa pride na njih še logo od vw in bo v srebrni barvi, pa zato ker bo imel črno podlago bo toliko bolj izstopal

[hex]

a nimas nobenga vajenca da bi ti pistole pucal?

[Jurtz]

Sicer pa pride na njih še logo od vw in bo v srebrni barvi, pa zato ker bo imel črno podlago bo toliko bolj izstopal

eee...lih to sm pa jest hotu predlagat

[samurai]

Dules - hvala lepa




Ni kej, razlika je več kot očitna, ampak ne gre drugače


Nikakor se ne morem navaditi na mali podaljšek - izgleda kot nekakšna koza od spredaj


No potem sem šel pa odstraniti že zmontiran avtoalarm z daljinskim centralnim. Sem klical lastnika, če ima daljince, pa je rekel, da so to ravnokar začeli montirat,i ko je imel nesrečo z avtomobilom, zato so potem "projekt" opustili in daljinci so pri bog ve komu . Je rekel sej še ni zmontirano, samo pripravljeno je - my ass, ko sem potegnil ven kablovje in odščipnil tistih nekaj žic avto več vžgal ni , po treh urah jeb*nja z kablovjem, mi je le uspelo zaverglati mašin, ni se mi pa dalo odstraniti še motorčkov iz vrat, tako da to me še čaka samo moram prej nabaviti vse plastične čepe in zatiče nove da bo res lepo držalo, ker sedaj malo zeva zaradi polomljenih čepov - mesarji



ps Elektrika je kurba, ki se ne pusti šlatati

[MERKLIN]

Jezen ali NE jezen, ta podalšek je ogaben proti debelemu.
Jaz bi zamenjal.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

edin podalšek ki zgleda na avtu. un VR podalšek je pravi riž na corradotu, od strani zgleda kot da bi en čefur se nekaj igral.

[CABBY]

edin podalšek ki zgleda na avtu. un VR podalšek je pravi riž na corradotu, od strani zgleda kot da bi en čefur se nekaj igral.

Ti si čuden. Meni je z obema odličen, je pa kratki bolj funkcionalen in to je to. Kakšen riž neki.

[samurai]

...in da box


Razlog:


... transplantacija vitalnih organov


Zamenjala se je motorna glava. Razlog, kot sem že omenil je bil, da se druga glava pripravi in potem samo horuk zamenja ker pri tem ne bo potrebno, da bi avto stal dva ali tri dni, kolikor rabijo, da glavo pobrusijo, oziroma, da jo dobim jst nazaj Tesnilo ventil pokrova, semering pri jermenici na odmični gredi sta bila dodatna vzroka, namreč avto mi je mastil ravno pod jermenico, vendar se je kasneje izkazalo, da ni bila krivda v semeringu, temveč v tesnilu ventil pokrova. Ĺ e eden od razlogov mi je bila poraba olja. V 10.000 kilometrih, kolikor sem jih prevozil z corlom, je bila poraba 3 litre motornega olja (dobro, nekaj manj, ker je puščalo tesnilo ) pri normalni vožnji, zato sem rahlo posumil tudi teflone. Kakorkoli; kr3mn1 je pripravil motorno glavo. Nimam kaj reči kot vrhunsko; zamenjal vodila ventilov, ventile, in teflone, aha, pa da ne pozabim omeniti, ker bi to bil greh; glavo je očistil do potankosti, ob tem je seveda popedenal še ventilske sedeže in popravil nekaj (kar precej) navojev. Skratka, delo je opravil vrhunsko in glava je bila pripravljena za montažo. Odmične gredi niso bile zamenjane so bile vstavljene prvotne. Ob tem je bilo najbolj smiselno še zamenjati zobati jermen in "španer", ter hidravlične dročnike. Če povem na kratko: bilo je zabavno in poučno. Ko je bil motor sestavljen, je kresnil iz prve ( to verjetno zato, ker sem jst gledal oznake na vztrajniku, medtem ko je kr3mn1 nekaj kombiniral z oznakami na jermenicah ). Sledila je le še nastavitev predvžiga, katerega je doktor kr3mn1 nastavil kar od oka, po "augenmasu" in ni bilo kaj popravljati. CABBY hvala, ker si mi prinesel stroboskop, ampak res ga sploh nisva priklopila, niti nisva kontrolirala kakšno je stanje z predvžigom, ker je kr3mn1-jev augenmas zadel iz prve (sej zdej bo rekel: ja to so pa izkušnje, čeprav vem, da se mu je usralo kot že dolgo ne ), tako da ne vem ali stroboskop sploh dela ali ne - vseeno hvala. Ko sva zaprla garažo je bilo na "cajgerjih" natančno 4:33 AM . Jst v Celje s passatom, kr3mn1 pa v Kranj z audijem. Danes sem pospravil garažo (nekje ob 11:30 sem dvignil svojo rit ) in malo stestiral kakšni so rezultati. Avto deluje kot verjetno še nikoli do sedaj, samo pokažeš ključ in kresne - tako mrzel kot topel ali vroč, teče umirjeno natančno na 1000 rpm (prej 1100), odzivnost na pedal za plin se je močno izboljšala, tudi vleče bolje v nizkih vrtjajih, za končno pa še ne vem, ker se mora še vse skupaj malo "vsesti" preden ga začnem ganjati. O porabi olja pač še ne morem nič reči, ker bo potrebno narediti nekaj tisoč kilometrov, da se bo videlo ali je kaj bolje. Potrebno bo zamenjati še vodno pumpo, ker ima "prosta" jermenica preveč zračnosti in zato na trenutke malu tuli in pa eno notranjo manšeto, ter zadnje zavore, potem bi si pa res že želel, da bi bil moj corl za nekaj časa samo pali - vozi . Na koncu še enkrat velika HVALA LEPA kr3mn1-ju za čas in delo, ter sočne opazke za časa popravila, sicer je časovno potrajalo, ampak nama res ni bilo dolgčas

Seveda sva zmontirala še tisti črni ventil pokrov in sesalni kolektor (ki je tudi malo večji) in tako je končano še eno poglavje na mojem corlu. Takole pa izgleda sedaj :




Ne me sedaj popljuvati zaradi tistih modrih vezic (čeprav barvno lepo pašejo k tekočini v posodi za pranje stekel ), ampak res nisem imel črnih (samo bele, rdeče in modre), sicer bom pa itak šel na servis po tisto črno plastiko, ki pride pritrjena na nosilčke in v katere se zapnejo potem bencin "lajtunge" - to je le temporary solution, pa altenator bom tudi še polakiral v črno (ko/če bo čas)

ps No da boste vedeli, tista pojava zgoraj levo na sliki (CABBY, za tiste, ki ne veste), se nekaj ven meče, da se po svetu vozi z hondayem. Ne mu verjeti, ker se v lepih sončnih vremenih vozi okoli z tole mrcino


Pa smo malo "gruntali", kako bi tole zadevico spravili v mojega corla ...


... in po res tehtnem premisleku smo prišli do zaključka, da je lažje na to mrcino zmontirati znak od vw-ja spredaj in napis corrado zadaj, pa smo zmagali

... samo rabimo malo večji znak

Pa naj kdo reče, da je corrado u poden , tale mrcina je tako v špico, da se lahko mojemu corlu pod odbijač zapelje



... ah ja, i tata bi sine

pss Tokrat je slik malo manj, to pa zato, ker je kr3mn1 zahteval previsok honorar za avtorske pravice
pozdrav
Andrej

[fritz]

lepo da ste se imeli lepo. saj je lep, samo nima strehe in ni 911. se luci, pa bo.

[CABBY]

In Krema je hotel da jaz ostanem tam do 4:33. Najbrž bi z Veroniko al pa Nino zaspal v avtu......

Sonček je in jaz sem skuštran. Grem pograbit travo ki sem jo pokosil 2 dni nazaj.

Lep dan Favdl.

[samurai]

Narejeni tudi distančniki za platišča. Zdaj pa izgleda precej bolje, oziroma lepše . Za prednja kolesa sem mu malo zatežil z tistim konusom, ki sede direkt v platišče in na ta način sem se znebil centrirnih obročkov, kateri ob distančniku tako ali tako niso opravljali svoje naloge. V torek zvečer ob 8 uri sem mu peljal platišče, da je imel mero, ob 10.30 zvečer je bilo že končano. Hvala CABBY-ju za prevoz in družbo.

Prednji distančniki so debeline 8 mm


Zdaj vam je jasno, zakaj sem mu težil za tisti konus - za centrirni obroček sploh ni več prostora


Moram pohvaliti dečkota, ki mi izdeluje distančnike, ker se je res potrudil in tale konus paše kot ulit v platišče. Seveda o kakšnem tresenju ni govora, torej zadeva funkcionira

Ĺ e zadnji distančniki, ti so debeline 12 mm ...


... in so brez konusa, ker je še ostalo dva mm "mesa", ...


... kar je še minimalno dovolj, da sede tudi centrirni obroček


Tako, to je pa sedaj tudi vse kar zadeva zunanjega videza mojega corla . Slike, kako izgleda sedaj, bom prilepil, ko bom opral avto . Seveda ni čisto poravnano z robom, ampak to pri corlu ni mogoče, v kolikor se robovi ne porežejo, jaz pa jih nisem rezal, vendar vseeno izgleda zelo všečno. Res, da se ne more primerjati z "black bull-om" od kr3mn1-ja, izgleda pa vseeno kot takšen mali nabildani pit bull :lol: - meni je všeč.

lp