GTI, šestič.

[Jurtz]

Wolfsburg; Nemčija - Na pariškem salonu bo razstavni prostor največjega evropskega proizvajalca avtomobilov krasil eden izmed njihovih paradnih konj - novi golf GTI.

GTI se oblikovno navezuje na osnovno različico golfa, zato o tem ne bomo zgubljali veliko besed. Njegov športni karakter izdajajo večje vstopne odprtine za zrak spredaj, spojler, difuzor na zadku, dve izpušni cevi in seveda tudi posebna 17-palčna "GTI" platišča. Srce tega avta je 2-litrski turbo motor z močjo 210 KM in 280 Nm navora. Vse skupaj zadošča za pospešek od 0 do 100 km/h v 6,9 sekunde in najvišjo končno hitrost 240 km/h. Povprečno naj bi na svojih poteh popil 7,5 litrov neosvinčenega bencina. In kdaj naj bi prišel v prodajne salone? Nekje v prvi polovici prihodnjega leta.











Ubistvu, bolj ali manj facelift petke. Ampak, meni je všeč

vir: siol.net

[fritz]

ne bom rekel da mi ni lep, tudi za sirokota ne morem rect da je grd. sestka je pa zmodeliran siroko.

ampak zmeraj ko vidim te slike dobim asociacijo na hondo civic. zdaj al so bli japonci v temu primeru namesto plagijatorji predhodniki, al je z mano kaj narobe, ampak golf gti ni vec golf gti. ni vec nekaj unikatnega in posebnega. zame je samo avto, ki sledi trzni nisi in hoce biti vsecen cim sirsemu segmentu. se sprasujem zakaj siroko ni prisel ven tak kot je izgledal kot konceptno vozilo. malo drugacen face pa je slika prav nekaj drugega....

dalec od tega da bi bil zavrt in nazadnjaski, tudi kaj novega mi je vsec, ampak remake beetla ni uspel,
in tudi gti mk1 in 2 scircco mk1 in corrado ne bodo v nobeni obliki nikoli vec ugledali luc sveta.

zivimo pac v takem casu, ko steje mnenje vecine in denar.

se zmeraj vidim civica in si ne morem pomagat.
lpf

[Jurtz]

cena "naj bi bila" precej podobna ceni mk5 GTIja.

[BureK]

če si pogledal tisti posnetek z vičotovega linka, si verjetno opazil da je scirocco zadaj ožji, preglednost nazaj je zmanjšana ker imajo zadnji sedeži vgrajene naslone za galvo, prtljažnik je manjši itd itd...pač golf je golf in scirocco je scirocco in kupiš tistega ki hočeš. tudi mercedes ima miljardo enih zelo podobnih modelov pa se ipak najde kupec za vsakega.

[Slicker]

men je hud ko pes. tole je na narobnem forumu se mi zdi, ker kar je tukaj mlajše od 10let prejema negativna mnenja. pa ne mislim kot provokacijo ali bognedaj žaljivko.

[Jurtz]

zakaj bi pol kdo golfa kupil...

Pomoje si narobe razumu. Cena golfa GTI VI bo podobna ceni golfa GTI V. Scirocco bo/je dražji...

jest bi, tud če bi bila cena enaka, kupil golfa.

slicker: napačno mnenje si dobil, tud novi dobri modeli so tukaj dobrodošli. Nebi se branil niti golfa 5 GTI, niti šestke, niti novega Sciroccota. Ubistvu takoj menjam mojo dvojko, za mk5 GTIja

[BureK]

ni res..in ni niti res da ni res pač ne moremo vsi imet istih okusov in zato jst recimo ljubim vse generacije, neki pa samo prve, neki samo prvi par, neki samo zadnji par...in tako potem statisticno pogeldano cela skupnost ljubi te avte

meni je zelo lep, všeč mi je tudi da so se odločli za skok v višji razred kar se kvalitete tiče ampak mi ni všeč, ki ni več tiste lepe črne črte sredi zadnjega odbijača..pa črni pragovi in sprednji spojler....to je za moje pojme bilo vsaj neki podobnega prejsnjim generacijam....ta tle deluje prav študiran za retardirane američane in njihovo obsedenostjo z R32.





če bom kdaj imel take perverzne misli, da bi si ubodu mk5 R32, bom SIGURNO montiral GTI body kit...ki je top of the pops

[super98]

...sej to pravim


mk5 GTI je tudi meni lepši od mk5 R32.


kot avto mi je pa mk6 nesmisel, se je isti kot mk5, lahko bi bil mk5 facelift z novimi motorji.
Ampak ni napačen, daleč od tega. Skladen, čistih linij, za moje pojme še vedno razpoznaven, uporaben. Pravi VW. Pravi golf. Počakajmo še na cene in nove CR TDI motorje

[fritz]

@slicker

tole je na narobnem forumu se mi zdi, ker kar je tukaj mlajše od 10let prejema negativna mnenja

ah, kje pa. ce si mene mislu s tem negativnim mnenjem, si se malo zmotil. definitivno se ne bi odrekel beli petki gti,
ce bi imel moznost namenit tolko kesa takemu avtu. poanta posta je bila, da vw modele kreirajo trzne nise
potrosnikov in profit. tisti ki misli, da je to visek oblikovanja in kriranja, si mocno laze. itak da je vw oblikovalski studio sposoben naredit kaj vec. ampak blokada motorja ( hipoteticna prodaja) tega ne dovoli. to se je prav lepo izkazalo pri sciroccotu. koncni izdelek je kar precej slabsi od studijskega vozila.
beetle ? ne vem kaj govorijo prodajne stevilke, meni osebno je spodletel poizkus remake-a hrosca. avto za ljudi ki z american express v zepu in loparjem v kofanu odidejo na partido tenisa. zgresen koncept, zgresena filozofija, zgresena ciljna publika, avto brez duse in karizme, svetlobna leta dalec od hrosca wanabe.
itak da je vse stvar osebnega okusa. prav je tako. prav je tudi da so korejci in japonci in finci in vsi, ker ce ne bi vsi vozili iste avte v dva miljona ral odtenkih. zal je tako, da borba za trg in profit ne dovoljuje vec izdelave kvalitetnih avtov. izgleda ze kot da bi se dizajnerji v vecini primerov izgubili in ne vejo vec ali kaj bi kopirali ali s katere riti bi srali.
legend kot so mk1, mk2, mini, spacko, diana, 500, capri, datsun, 911sc, ds, ne bo nihce vec naredil.
zal tempi pasati.
enostavno nova doba tega ne dopusca vec, kajti legend niso ustavrili posamezniki, ustvarili so jih povprecni ljudje z
biljoni prevozenih kilometrov. in nov model je prisel na trg vsakih deset let in ne vsake deset mesecev.
stestiran, dodelan, preverjen.
z veseljem bom pogledal galerijo kake petice in podobnih novodobnikov. o novih avtih nimam negativnega mnenja, na kredit si ga ne bom vzel, in verjemi ali ne raje bi imel novega sharana kot deset let starega.
ce pa govorimo o ljubiteljstu, entuzijazmu, restavriranju in podobnih stvareh o katerih je govora tu, s tega vidika ta avto res ne spada sem. samo zaradi tega in samo zaradi tega. ko ga bo pa prvi lastnik prilepu v galerijo bom napisal: lep in dober avto imas. upam da je zdaj moje stalisce malo bolj jasno. lahko pa prijateljskorazpredamo v krcmi naprej.
ob kaksnem laskem.
zmeraj pravim vsak po svojih potrebah in zmoznostih.

ps.: najbolj svjetska mi je pa ta izjava tedna:

....samo na testu (verjetno)če je pa nakup, pa seveda čestitke - bo "ded" vsaj spodoben avto vozil enkrat (po subaruju je to "olajšenje")

razmisljanje da je cc napram foresterju spodoben avto ? ja kajpade.
za natovorit noter dva kovcka in it v hotel na morje....

pss.: ceprav je ene slabih petnajst let razlike...







lahko noc
f.

[Jurtz]

Nemorem se lih povsem strinjat s tabo fritz...

zal je tako, da borba za trg in profit ne dovoljuje vec izdelave kvalitetnih avtov.

Nemoreš rečt da mk5/6 GTI ni kvaliteten avto!

Govoriti o legendah pa je tukaj pomoje neumesno. Nov avto nemore bit kar čez noč legendaren... kaj bo pa čez 20let je pa težko govorit.

ce pa govorimo o ljubiteljstu, entuzijazmu, restavriranju in podobnih stvareh o katerih je govora tu, s tega vidika ta avto res ne spada sem.

Tud tuki se ne morem strinjat. Pravtako lahko govorimo, o ljubiteljstvu in entuzijazmu ravnotako ob mk5 GTIju, novem Audiju RS4, al pa Porscheju Turbo... Uglavnem, ne vidim razloga zakaj nebi mogel biti ljubitelj in entuizjast vsak, tudi če si lasti novejši model (In kot tak je tukaj na Favdlu seveda dobrodošel). sploh kakšnega od prej naštetih, ki za razliko od nekih civicov, imajo neko konkretno tradicijo, za katero lahko rečemo da se ji niso izneverili. Pomoje tudi mk5 GTI ne. 6ka je pa kot že rečeno skoraj le facelift petke

Sama zunajost je pa povsem subjektiven pojem. Nekateri asociirajo na honde, nekateri ne vidijo napredka v dizajnu, nekateri vidijo sledenje trendom v avtomobilski industriji, nekaterim pa je izgled zelo všeč.

Edino ena stvar me malo moti pri 6ki. Do zdej je VW z vsako novo generacijo GTIja predstavil nek nov, revolucionarni motor, ki se je izkazal za zelo dobrega. Pri 6ki to mal pogrešam...

[sašo]

....samo na testu (verjetno)če je pa nakup, pa seveda čestitke - bo "ded" vsaj spodoben avto vozil enkrat (po subaruju je to "olajšenje")

...to sem JAZ napisal na "team wv" (in ni izjava TEDNA, ker je že nekaj časa nazaj bilo) lahk je pa izjava LETA ))

p.s še zadaj ne vem, al je bil "nakup" al pa sam test?

p.s 1. a je kaj narobe, če sem to napisal ? (nič zlonamernega nisem mislil s tem)

tole je na narobnem forumu se mi zdi, ker kar je tukaj mlajše od 10let prejema negativna mnenja.

to ne bi komentiral (si pa mislim svoje)

[Vičo]

Sašo, takoj ko sem videl tvojo objavo v tej temi, sem vedel da si se obesu na ta post

[jinx82]

Ko to vseskupaj berem, ste vsi mal smešni...

[Jurtz]

zakaj?

ker še najbolj smešn je meni ta tvoj komentar, ki ne pove nič

[fritz]

no ja, podal sem svoje mnenje in videnje. sem pricakoval se kaksen konstruktiven post, pa sem zal izpadel smesen.
obljubim da ne bom vec razpredal in klamfal takih neumnosti. post sem pa napisal kot celoto in ne z namenom da bi kdo komentiral samo enovrsticne izvlecke. 70% od mojega (34) voznega parka je bilo vw, in ni bilo vse zlato. nisem rekel da je nov in se novejsi gti slab avto. je pa v temu segmentu se marsikaj na izbiro, tako da o tem lahko debatiramo v nedogled...rdeca nit posta je bila povsem nekaj drugega. je slo mimo. gti je dober avto.


ja, cez dva dni u ponedeljek je mlaj.
lpf

[$küll]

fantje minili so časi ko so delali avte, komercjala rula...

[Tha Reel M]

fantje minili so časi ko so delali avte, komercjala rula...

wauuu a si ti studiral ekonomijo?

LP
M

[eugene]

Civic je legenda.

[Jurtz]

ti si legenda s takimi izjavami...bejš polirat opla!

[fritz]

http://ca.youtube.com/watch?v=9be37jjTM2w

http://ca.youtube.com/watch?v=PityqdFaC-w&feature=related

[wizz]

Me zanima predvsem močnejša verzija gtija, awd, kako se bo kej izkazal na testih, pa recimo VI GTI vs. V GTI.
Na zgornjem filmčku ne zgleda slab

[BureK]

mocnejsa verzija bi mogla bit R-GTi in predvidevam da bo ful podoben danasnjemu audiju S3. bo pa prvic tak motor v golfu, tako da bo sigurno zelo zabavno

[wizz]

Verjetno bo motor res skoraj identičen. Zanimivo da tkole dajejo povdarek na tradicijo, vseeno so pa avtu s pogonom na vsa 4 kolesa dali ime GTI. Lahko bi komot bil R-line, R-sport, R-karkoli in bi s tem obdržali uveljavljeno črko R za najmočnejšo verzijo. Zanimiva je tudi kombinacija 4x4 + tuning friendly motor. Kar nekaj sedanjih 2.0T je na 400hp, 450hp, kar pa je bilo dosedaj na fwd za neameričane neuporabno.

[BureK]

ce pogledas, je bil tudi VR6 v bistvu GTI, pa G60 tudi. to so oznake za mašino..ampak avto je vedno GTI. tudi limited je bil syncro pa ne vidim zakaj ne bi tudi R-GTI obstajal. saj je tradicionalno ime GTi, uni R pa je za "se neki vec "

[wizz]

Ĺ˝e, ampak tako, komercialno gledano.. S stališča prodajanja in označevanja avtov v tem smislu, je gti posebi, vr6 posebi, itd, pa čeprav je bistvena razlika le v motorju, je marketinška oznaka različna. Spomnil sem se namreč na izjavo, ki sem jo dostikrat prebral kje na netu, da GTI nikoli ni bil in nikoli ne bo 4x4... Da je to legenda in tradicija. Da je gti uspel, ker je bil FUN avto s sprednjim pogonom in da je to njegovo "poslanstvo". Ne bom trdil v nedogled svoje, sam tko mimogrede, da pač pri šestici prvič prideta na papirju skupaj napisani besedi GTI in AWD (čeprav so nekateri rekli da to nikoli ne bo)

lp