Premestitev akumulatorja v prtljažnik

[$küll]

To imam v planu, pa me zanima:

najbrž bom to delal po rusko, torej odrezal kleme stran in štukal gor novo žico.

kako oz s čim spojit nov kabel na original, oz. kje dobit kako tako jebačko spojko da bo držalo tako kot je treba.

malo bo štala, ker ne bo varovalke od accuja vse do motornega prostora. dam kako supertunning varovalko takoj za baterijo?

je treba žico od plusa povit v kako jebačko folijo da ne moti napeljave od autoradia?

je kak trik še tukaj?

[Gloga]

Na to ti bo JInx82 odgovoru.

[nevednez]

kaj pa ko bi uporabil kabel za avtoakustiko (ker je mehak-se da lepo napeljat-zvijat) ali pa kar navaden kabel (npr 50mm2 ali več) tako, da bi naredil nov kabel direkt do štarterja? Tako bi se znebil štukanja in možnosti slabega stika.

Varovalka takoj za akumulatorjem je obvezna (kaj če se ti kdo npr. zabije v bok in ti ''cvikne'' kabel). Lahko uporabiš varovalke za avtoakustiko, ali pa mogoče klemo za plus od audi A3? in golf4? (mislim da sem to videl v A3) ki ima zraven + kleme še 3 ali 4 varovalke in ena med njimi je bila 120A za štarter. Verjetno ima isto klemo tudi kak drugi avto vag grupe, bo kdo povedal ki si takšno vozilo lasti.

So pa to varovalke ''iz pleha'', kot je npr. pri mk2 dizl za grelne svečke.

Upam da sem razumljivo napisal.

[4m4t3r]

delaš s2 varianto?

[nevednez]

če pa želiš štukat na vsak način, potem pa na oba kabla kabel čevelj z 8mm luknjo, čez pa m8 vijak, zobata podložka in matica. Ni profi, je pa to zelo dober spoj (tud štukanje kablov ni ravno profi )

[$küll]

tam spredaj ni samo kabel za štarter, imam ene tri v skupaj na klemi. če grem kopat kje pride plus iz baterije na plato z varovalkami zgubim pamet, dam spodaj je rastur...

tako kleme kot praviš da ima a3 bi blo super imet, gre pol od tam direkt za ojačevalec ven...

4m4t3r: točno tako, si rihtam original nosilec baterije od s2 avant...

[fritz]

jst sem si zrihtal nov kabel. ene 7metrov. bom kar lepo na novo potegnil.
elektro.press.

[nevednez]

tam spredaj ni samo kabel za štarter, imam ene tri v skupaj na klemi. če grem kopat kje pride plus iz baterije na plato z varovalkami zgubim pamet, dam spodaj je rastur...

tako kleme kot praviš da ima a3 bi blo super imet, gre pol od tam direkt za ojačevalec ven...

4m4t3r: točno tako, si rihtam original nosilec baterije od s2 avant...

te kable (ki so sedaj na bateriji) bi lahko dal na vijak od štarterja (če so dovolj dolgi) in zraven dal če ''tadebelega'' iz aku-ja. Tako bi imel najmanj spojev.

Za štukati lahko tudi uporabiš tiste konektorje ki jih imajo avdio-friki za razdelit napajalni kabel za ojačevalce ki pride iz baterije v prtljažnik. Je pa to taka ''kocka'' bakra, ki ima narejene luknje za kable, kable sepritrdi z vijakom (navadno inbus). Vse skupaj je tudi izolirano in ima ušeska za pritrditev. Upam da si predstavljaš kaj mislim, ne najdem slike od tega

Ali pa kabel-čevlji na vse kable, kot sem zgoraj napisal...

[Rjuhar]

Vedno mora bit varovalka najmanj meter od akumulatorja ali prej, če gre kabel skozi pločevino (vezno steno, ...)

[jinx82]

Rok, kot so že pred mano povedali, vzami kabela za avtoakustiko, tako sem naredu jaz pri sebi, pa za vsak slučaj si ga lahko poviješ s trakom (nikoli se ne ve) - poglej si v moji temi.

Na tistem mestu kjer boš odrezal klemo ti priporočam, da nabaviš tisto škatlico z varovalkami, kot so ti že omenli. Jaz jo imam tudi pod armaturo - tudi to si lahko pogledaš v moji temi. Pripelješ nov debel kabel v to škatlico in potem preko varovalk priklopšiš vse kable, ki jih imaš za priklopit.

[Tha Reel M]

če imaš plac, porini kabel v cev kot sem to jaz naredil..poglej si mojo temo...in pa obvezno kjer gres skozi pleh imeti prirobnico oz gumijasto uvodnico...OBVEZNO!

Lp
M

[david]

V avtoakustiki se uporablja za kable not dat cev za inštalacijo vlečt po stenah ali tako imenovani snake skin ( pletena cev iz nekih vlaken ali niti ), bom neko sliko prileto tega
Glede kabla! najboljse da kupiš komplet 50mm2 ( činči, varovalka, 5m rdečega plus kabla, 1m minus črnega kaba, čeveljčki), ker recimo v čipu je tekoči meter takega kabla nekje med 20 in 30 evrov.
Se bolj splača vzet komplet 50mm2, ki ga dobiš že za 50evrov
Varovalka obvezno!

[nevednez]

al pa kupiš navaden 50mm2 kabel. Ne tak šminki kot za avtoakustiko pa je 3-4€ meter za varovalko pa klema od a3

[jinx82]

Jaz sem kabel povil s tistim tesa trakom, kot vso inštalacijo v avtu, ker je namenjena ravno povijanju elektro inštalacij in je odporna na obrabo, zato kabel dobro ščiti. Dobra rešitev je tudi plastična cev, pač kar ti je ljubše. In obvezno kot je Reel napisal, kjer gre kabel skozi pleh daj na pleh gumijasto prirobnico. Teh prirobnic imaš verjetno malo morje, ker si razstavil že par avtov

[jinx82]

al pa kupiš navaden 50mm2 kabel. Ne tak šminki kot za avtoakustiko pa je 3-4€ meter za varovalko pa klema od a3

Sam kot je blo že povedano, se navaden kabel ne pusti peljati kjer ti hočeš, ker je pretrd. Zato pa uporabljamo kabel za avtoakustiko.

[urs1]

al pa kupiš navaden 50mm2 kabel. Ne tak šminki kot za avtoakustiko pa je 3-4€ meter za varovalko pa klema od a3

Sam kot je blo že povedano, se navaden kabel ne pusti peljati kjer ti hočeš, ker je pretrd. Zato pa uporabljamo kabel za avtoakustiko.

kaj pa če vzameš navadnega silikonskega ?? je zelo mehek obod in se lepo zvija .

[david]

nekje sem vido, misim da je tak kabl recimo mišljen za maso pri švasaparatih. Je pa bla bla debelina mislim da 50mm2 in bil mehek fajn za zvijat

[Piky]

pri teh kablih morš bolj kot ne gledat, iz koliko žičk so spleteni.
več tanjših žičk => mehkejši kabel => boljša prevodnost
saj če pogledate recimo te "avtoakustične" kable, so le-ti vsi spleteni iz veliko tankih žičk, medtem ko so "navadni" kabli spleteni iz malo debelejših žičk, zaradi česar se tudi težje "polagajo".

[jinx82]

nekje sem vido, misim da je tak kabl recimo mišljen za maso pri švasaparatih. Je pa bla bla debelina mislim da 50mm2 in bil mehek fajn za zvijat

Sam pol smo spet pri ceni...

[david]

nekje sem vido, misim da je tak kabl recimo mišljen za maso pri švasaparatih. Je pa bla bla debelina mislim da 50mm2 in bil mehek fajn za zvijat

Sam pol smo spet pri ceni...

Par evrov je bil tekoči meter, nevem točno!
Bauhaus, merkur, obi, mercator tehnika,... mislim da sem v eni od teh trgovin vido ta kabl.
Je pa navadn črn z bakrenimi žicami in bil mehek

[urs1]

lohk pa pogledaš če se kje kakšn bmw prodaja po delih , ma prou tak fajn kabel za aku iz prtljažnika

[Marcel]

js mam akomulator pod sedežem zadi pa ni original nobene varovalke Če rabiš tak kabl ga mam js doma od moje stotke.

[DS71]

žice z navadno izolacijo ratajo prej ko slej dokaj trde ..kot so ti napisali..vzami al z gumi izolacijo(tipo šwas aparat) ali kakšne silikonske.. sej to se dost uporablja v industrijskih zadevah..
Pa mogoče (tudi že omenjeno) zaščitna cev..ne zaradi motenj ampak bolj zaradi kakšnih mehanskih poškodb ..lahko nekaj iz splošne elektrike(podometna cev ali armirana euro flex cev-uporablja se za potezanje žic iz omar do strojev in podobno-dobiš tudi uvodnice za take cevi ampak tukaj ne boš rabil)-jeba je ker so več ali manj v svetlo sivi barvi..se pa dobi tudi črno ampak jo moreš trofnit.
Še najbolj so tiste ki so namenjene za avtomobilsko industrijo in pridejo ponavadi po dolžini že prerezane tako da jo lahko montiraš na že povlečeno in spojeno žico..če se ne motim sem jih videl na rocotu od reela..vem da jih ima wurth v svojem programu

[Tha Reel M]

črno cev dobis v merkurju, cena za 4m je bla 1.56 eur tko da fak off... prerezes jo direkt po tisti tocki po kateri je bila skupaj dana... in gre kot po putru..in še spiralna ni, kar pomeni da jo lahko lepo odrezes naravnost...barva? v merkurju sem videl vsaj 10 različnih odtenkov..tako da ni to zdej neka znanost..
in ja kot je piky reku, več zič, boljša prevodnost, ker strom ne tece znotraj po zici, temvec po obodu...torej!

Lp
M

[$küll]

evo kako je to narjeno v S2 limuzina: