Das Audi 100 2.6E

[$küll]

imaš enako loputo kot 2.8?

[Deedko]

to bo kdo drug vedel bolj kot jst mozno da je, jo bo dol uzel pa poslikal

[sovec1]

Kolko jas vem je loputa enaka.

[BeniNorc]

sm jaz te res ne razumem. res.
prvo praviš da kupuješ audija za bolši avto, da za šparat pa vozit poceni bo passat TD. pol kupiš enega in se zajebeš. ok, vsakemu se zgodi. zdej pa še enkrat kupiš enak avto, no najbrž je boljši, ampak v osnovi če gledaš, bi na začetku dal malo več, in bi imel najbrž dobro ohranjenega za isti dnar. še bolj pa ne razumem tega da kupiš 2.6 in ne 2.8 ker hočeš prišparat na bencinu itd. (ker reg. je itak enaka..), pa nimaš ga en teden, pa že razmišlaš o brušenju/vrtanju lopute da bi bolj šeu.. a pil bo pa manj???? pol bi vzel 2.8 pa še malo pobrusu če se ti gre za to da bolj gre, ker prišparau na bencinu ziher ne boš.

moje mnenje pač.

jaz mam tud golfa ki ni lih šparavec, sm za tistih 10.000km na leto mi je čisto vseeno kolk pije. v glavnem je prazen tank, ampak nič ne de, ko mam € natankam in uživam.

[_B3yBo_]

brez zamere se ena jajca si kupil za 700€ spet si sel z glavo skozi zid.

kot prvo pravis da ti je Audi 100 sanski avto in kupis 2.6 pa se brez quattra oz ga je mogoce nekoc imel . to ni ne tic ne mis. 2.6 kubatura je ze med drazjimi ker je nad 2.5, s kilovati si pa tudi v istem ragu kot je 2.8 . Potem bi si lahko privoscil max mocno verzio. Poraba je cisto ista pri 2.6 in pa pri 2.8, seveda moras pa primerjat oba vozila v istem stanju.


Ze na slikah je razvidno, da je avto cisto brez opreme. Jaz vem ce bi kupoval sanski avto bi kupil cim bolj nalovdanega z opremo, pa bi magar sparal 1 leto vec. Pa tudi po slikah se vidi, da ni ravno ohranjen. Moj na slikah zgleda lep (ce spregledamo trenutno havbo) a je na njemu veliko se za postimat, da bi bil lep zunaj.

pa se neki audi na prvi pogon je kot sex na roko.... enkrat ko sprobas quattro radosti ti drugo nepride na pamet, sploh ce ti je to sanski avto.

zdej pa malo razmisli, ce bi reskiral za enga malo vec, kakega Audia 100 bi imel za ta denar....

no apak to je sam moj razmislanje in brez zamer (kdor koli)..

[Deedko]

mah kaka zamera neki, avto je kupljen za usak dan se vozit, nekaj prevec se ga ne bo rihtalo, rihtalo se bo tiste redne stvari kokr je. V nakup zagotovo ne bi šel če nebi imel drugega audija za dele. quattro gor al pa dol za po mestu se vozit ga ne rabim tist zimski čas pa tud s prednjim pogonom prides povsod. Sej rečem usak ma svoje poglede na določene stvari, moji so mogoče skregani z logiko samo z ene strani je bil pameten nakup, z druge pa niti ne toliko. Na koncu koncev mi ni zal da sem šel v to. Ko bo čas za kaj močnejšega in prava priložnost za le to si bom tudi to privoščil do takrat sem pa čisto zadovoljen s tem kar imam. veliki večini tu na forumu ni tri čiste jasno zakaj pa kako ampak dokler nimam stalnega sihta si kaj vec tezko privoscim, v primeru da mi jutri recejo te ne rabimo več. Vem pa da ce slucajno ostanem bres sluzbe me za kozolcem čaka še vedno biuša opel vectra s katero pa lažje shajam z usem od registracije naprej, passata pa uporablja oče tako da mi je tudi ta varijanta šla po gobe.

[Deedko]

evo danes osposobil original daljinsko zaklepanje, sploh vedel nisem da to obstaja;). Glede servo pumpe je zagotovo proti koncu ker ze lepo žvižga ravno malo prej poslusal. Mi je pa zanimivo to moram še preštudirat sem menjal pozicijsko, ker je bla skurjena in ko dam drug iz starih luči mi jo je takoj skurilo, pol mi jih je pa že zmanjkalo, je pa zanimivo da na starmu audiju je na isti strani bla ena pregorjena.

[Deedko]

evo danes šel na obisk k očetu, zraven pa še malo lepotno okrasil Audija, meni se zlo dopade, tako da z črno belo kombinacijo nadaljujem naprej. Mi je pa crknlo daljinsko zaklepanje, daljinček da signal odklene pa ne.

[Deedko]

evo danes blo spet malo delovno. Lotil se razdiranja starega audija, vn dal servo pumpo, loputo pa sesalni kolektor. Pa še dal dol pokrov ventilov in me kar malo presenetilo stanje notranjosti glave;) Zdaj samo en dan zmontiram servo pumpo v mojega se lotm brusenja lopute, mi je ze malo jasno kaj treba zbrust, sesalni kolektor prepucat in use skp zmontirat;)

naj vec povedo slike

[sovec1]

Kolektor lahko tudi malo "napiliš".Pa boš poročal potem kakšne bodo razlike.Aja pa priporočljivo je da si narediš še cold air intake,z karbonskim boxom.Najbolj primeren je od BMC CDA,cena je sicer 250€, raje ne kupuj rabljenega da se neboš zajebal tako kot sem se jas.

Evo ti še ena slikica:

[Deedko]

tle ne razumem kaj mizliš s tem napiliš, no pri loputi bom zbrusil sam tisto "stopničko" več si ne upam da se kaj ne uniči. Drugače športn filtr mam tist univerzalc sam sm ga dal direkt gor na tisto plastiko, pol gre pa na loputo not

[Deedko]

evo kaj use ne dozivis, grem razdirat sesalni kolektor od starega audija in kaj vidim usa plastika rumena v notranjosti popokana, oziroma utrgana. Zdej al je pametno dat notr ta sesalni kolektor brez te notranje plastike

[Slicker]

pa maš ti drgač kj mehankarskih izkušenj al to čist na pamet in redom podiraš?

[Deedko]

nekaj malega imam, vidim kako je sestavljeno si poslikam in potem sestavljam nazaj, mi je veselje na isti način sem takrat obnavljal passata 1.6td in isto tega, v menjavo servo pumpe se ne spuščam ker so tam jermeni to bo nekdo z izkušnjam dal gor. Drugače ja učim se, ugotavljam kako je sploh sestavljen motor zapomnim si pa use kam kaj gre

[Marcel]

to je že res da si use zapomniš sam glej da bo use tesnil in da bo z pravim navorom zategnjeno ker če maš neenakomerno zategnjeje šraufe ti lahk začne kje fauš luft vlečt in ti bo nagajal pa ne boš vedo kaj je narobe pa dihtnge daj nove.

[Deedko]

to mi je čisto jasno, mam ravno na računalniku navodila s kakim navorom pride kak šrauf notr. Tako da ni problema, sej dokler use prepucam bo tud minilo nekaj časa, me pa zanima resno glede tiste plastike znotraj sesalnega kolektorja, koliko je kriticno ce tistega ni.

[$küll]

v bistvu sploh ne vemo o kateri plastiki govoriš...

[Deedko]

poslikam ob prvi priliki, znotraj sesalnega kolektorja pride kot neka pravokotna skatlica rumena, ki je povezanan na plastično dno in tisti nosilčki ki jo držijo so usi počli.

no ker učasih pogledam še kak tuj forum, mi je ta predelava .8motorja takoj pala v oči, noro kaj se use narod spomne.

http://www.audifans.net/ftopic-8506-day ... ged-0.html

[Deedko]

Ker ne mislim dajat neko čunga lunga daljinsko zaklepanje in hočem osposobit originalnega, me zanima kaj bi znalo bit narobe. Zamenjal baterije na daljincu, delalo en teden normalno zdaj p akar naenkrat ne več. Daljinec odda signal odklene pa ne. Če se komu sanja kaj bi znalo bit se močno priporočam.

[Deedko]

no danes je audi dobil bosch aero twin brisalce, philipsove nove pozicijske in žarnice, drug teden se gre pa po zadnje luči od S4. Števec od S4 osposobil tako da use dela normalno, in obrati pravilno kažejo.

Me pa zanima kaj bi znalo bit da avto z zakasnitvijo, oziroma gas pohodiš pa slabo vleče naenkrat se mu "odpre" in potegne tako kot se za v6 spodobi. To me muči že od samega začetka.

[CABBY]

Deedko ti si fenomen. Svojega "sanjskega" Audija zdaj prodajaš zato ker kupuješ BMW. Dobro saj ne rečem, BMW je v tistem času, ko je bil izdelan tvoj Audi svetlobna leta pred DKW-jem, ampak mislim da boš še 3-jič zapored vrgel denar skozi okno če se spraviš v projekt E36 ali E34 kot imaš napisano na avto.netu. Če drugega ne zato ker so vsi Bavarci tistega časa zelo podobni Oplom. Torej rja, pa kaka počena glava te čaka na R6, pa luft v diferencialu,.....

Če pa iščeš dobro E34 pa pobrskaj malo po BMW forumu, sem videl da si se prijavil in poglej B.Rakunovo E34 525i, ki jo daje za drobiž, avto je pa vrhunski.

[super98]

cabby, tukaj se pa ne bi strinjal s tabo.

audiji tistih letnikov (če smo natančni prav 100ke) so proglašeni top avte tistega časa. e34 je če jo primerjaš s 100ko ena navadna drvarnica. Se pa 100ke lahko pohvalijo tudi s tem da se jih drži sloves vrhunca kvalitete avtomobilske industrije ever. Po tistem je šlo samo še dol!

[CABBY]

cabby, tukaj se pa ne bi strinjal s tabo.

audiji tistih letnikov (če smo natančni prav 100ke) so proglašeni top avte tistega časa. e34 je če jo primerjaš s 100ko ena navadna drvarnica. Se pa 100ke lahko pohvalijo tudi s tem da se jih drži sloves vrhunca kvalitete avtomobilske industrije ever. Po tistem je šlo samo še dol!

Po eni strani imaš prav. Trpežnost karoserije in pogonskega sklopa bi kot + lahko pripisal Audiju, čeprav so tudi BMWjevi R6 M20/30 eni najboljših motorjev. Je pa Audi sigurno imel prednost v TDI tehnologiji in quattro pogonu.
Plus BMW-ja je zmeraj bil v pogonu in res lepem zvoku starih šestakov.

[bajta]

on hoče bmw R4 kupt.

[Gloga]

Fail uglavnem.