Avtomobilski oglasi z interneta

[sergio]

Ne vem no, ampak tole se mi zdi pa malo too much.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1044571

Za tak denar dobim že avto z neonkami in mp3 radiem pa še 3 navadne golfe si lahko kupim
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1093043

Ajebiga tip ve kaj ma pa če jih je res sam sto pol se ve zakaj je taka cena.

[kr3mn1 Van den BOSCH]

dej sergio mal resnosti preden kej napišeš. toj en navadn golf z drugo barvo. istiga lahko kupiš če plačaš. pa pomoje je celo cenejši. kdo se pa pul za bon jovi edition 3jko al pa kašn gti edition golfa 4ko. prvič vidm tale speed edition pa že zdej vem da je kr neki.

[frcac]

No, glih navaden ni - sam 100 kosov so nardil. To naj bi bilo kao taka serija ki je inženirjem zelo všeč (bolj šminka kot kaj drugega), je pa res da je nesramno drag. Štirka nima nikakršne duše, mogoče se pri petki spremeni - s tem da za ta denar kupiš dva skoraj nova GTija.

Lp, Sašo

[kr3mn1 Van den BOSCH]

zadnjih 10 let ni blo več avta z dušo. 5ka je pa en čuden napihnjen Yaris.

[frcac]

Duša gor, duša dol... tole je za naslednji avto vredno razmisleka...



Saj ne rečem, mokre sanje, ampak dosegljive. Čas bo počasi pokazal v katero smer gremo, od kar imam 525d sem naredil 24k km in se mi smešno nizka poraba izredno obrestuje - če pa pade služba v Ljubljani kot je rečeno pol pa kaj takega... sigurno pride vmes (če ne odjadram na zadnji pogon)

Lp, Sašo

[kr3mn1 Van den BOSCH]

jest pa nikol ne bom šel mimo tega

http://www.mobile.de/SIDnd2m9G0b75vlGdc ... 227853554&

enkrat bo moj.

[Vičo]

http://www.avto.net/2004/oprema/oglas.asp?id=1096791#

zanimivo...

[Gloga]

Vem da ni vw, sam tip ve kaj vozi
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1093951#

[$küll]

ho ho, rigger. tip znifa rige

[kr3mn1 Van den BOSCH]

tardeč mi je velik bolši. taplav je pa narjen v krneki dezajn.

[besho]

Duša gor, duša dol... tole je za naslednji avto vredno razmisleka...



Saj ne rečem, mokre sanje, ampak dosegljive. Čas bo počasi pokazal v katero smer gremo, od kar imam 525d sem naredil 24k km in se mi smešno nizka poraba izredno obrestuje - če pa pade služba v Ljubljani kot je rečeno pol pa kaj takega... sigurno pride vmes (če ne odjadram na zadnji pogon)

Lp, Sašo

Golf 5 je bidon..........vsaj tej ki sem jih vozil js....2.0 FSI 4-motion!!

[CABBY]

Cel čas nekakšna debata o legendarnosti kaj je legendarno in kaj ni.
Zdaj vam bom jaz naštel par legend.
1. VW Hrošč
2. Mini Morris
3. Citroen CV2
4. Citroen DS
5. Jeep Willys
6. Lancia Delta HF Integrale
7. VW Passat Variant 35i
8. Audi 80 B4
9. Golf II GTI / G60
10. Porsche 911
11. Internet
12. Osebni računalnik
13. Samokolnica
14. Izum Nikole Tesle
15. Izum motorja na notranje izgorevanje
16. Al Capone
17. Vas Corleone na Siciliji
18. Sirni in mesni burek z jogurtom

Golf V R32 ne bo nikdar tako legendaren kot masten burek v ganz novi P 911 Carrera Turbo, in na sovoznikovem sedežu luštna bjonda, kateri si tri ure pred tem plačal lepotno operacijo za njene zizike in ritkico.

Mal sem čuden ker slabo slišim. Hilti mi je cel dan plesal po kamniti steni.

[CABBY]

Ne se mi smejat, ampak tole bi pa imel takoj.
Sploh pa nisem vedel, da se je v stoenki dal dobit obratomer.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1097434#

[Hondi]

zadnjih 10 let ni blo več avta z dušo. 5ka je pa en čuden napihnjen Yaris.

ti, duša,ju3 se mi oglasi,prav?:)

[super98]

Ne se mi smejat, ampak tole bi pa imel takoj.
Sploh pa nisem vedel, da se je v stoenki dal dobit obratomer.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1097434#

jebachko


...stojadinka ovce šiša...

[Goti]

Ne se mi smejat, ampak tole bi pa imel takoj.
Sploh pa nisem vedel, da se je v stoenki dal dobit obratomer.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1097434#

V NULO!

Ne spomnim se, kako točno je zgledal števec v konfortki. Mislim pa, da tale ni čisto original.
Števci znajo bit iz kake specialke (101 special - 1,3) al pa iz (fiat) 128 sport ... Lahko pa se seveda tudi motim ...

[kr3mn1 Van den BOSCH]

zadnjih 10 let ni blo ve? avta z dušo. 5ka je pa en ?uden napihnjen Yaris.

ti, duša,ju3 se mi oglasi,prav?:)

ah! bom, ušlo z glave.

[jinx82]

Ne se mi smejat, ampak tole bi pa imel takoj.
Sploh pa nisem vedel, da se je v stoenki dal dobit obratomer.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1097434#

V NULO!

Ne spomnim se, kako točno je zgledal števec v konfortki. Mislim pa, da tale ni čisto original.
Števci znajo bit iz kake specialke (101 special - 1,3) al pa iz (fiat) 128 sport ... Lahko pa se seveda tudi motim ...

Tole kar se prodaja tudi je specialka, če se ne motim ...moj fotr si je pr 20 kupil takrat ganc novo specialko, takšno kot na oglasu, samo bež barve, z istimi felgami. Ko gledam une slike kjer stoji z unimi hipi hlačami na zvonc, jebačko košuljo in ledr špičastimi škornji ob avtu je kr mega

Lp,
Marino

[Goti]

Ampak specialka je mela 1,3 mašino in nekih 70 KM, a ne? So menjali mašino, al pa so v navadno konfortko dali par specialnih dodatkov in ji nataknili od specialke čevlje.

Ker tudi sedeže je mela specialka drugačne, na sliki pa sop videti čisto obični.

V osnovi in na zunaj sta bili praktično enaki. Ne vem ...

[jinx82]

Kej več nebi vedu, sam tako po izgledu sem pač zaključu...

Lp,
Marino

[Goti]

Ah, saj ne vem ... je blo več podvariant. Ampak specialka je bla vedno 1,3.

Par zanimivosti:


Pošto vidim, da ima konfuzije oko modela, evo kako je bilo: početni model imao je okrugle farove i masku hladnjaka sa 6-rubnim rupicama - satnjak. Kasnije (1978 ili 1979) predstavljen "novi program", koji ima masku hladnjaka sa horizontalnim lajsnama: comfort (motor 1100 ccm, 55 KS, pravokut. farovi), special (motor 1300 ccm, 65 KS, pravokut. farovi, alu-livene felgne), super-comfort (1100 ccm, dupli fergazer, 65 KS, pravokutni farovi, sportska sjedala-naslon i oslonac za glavu u jednom komadu, sportski volan), de-lux (isti kao stari model ali nova maska hladnjaka, okrugli farovi), mediteran (3 vrata, okrugli farovi, zeleno tonirana stakla). Kasnije (oko 1983) prestali su ovim modelima a poceli prodaju samo 2 osnovna modela: GT i GTL. Čini mi se, da je razlika bila samo u armaturnoj ploči, koja je kod GT bila ista kao u starijim modelima, a u GTL novo dizajnirana (=ružnija i plastika od lošeg kvaliteta). GT i GTL postoji sa 3 ili 5 vrata. Jos kasnije (oko 1988)predstavljen je Yugo Skala (ne Scala!) i pogodili ste - i tu nema neke velike razlike sa odnosom na stare modele: nova maska hladnjaka sa kao-hromanim okvirom i 4 lajsna, odbojnik još uvijek hromiran, retrovizori iz crne plastike sa gumenom manšetom i podešavanjem iznutra (u stvari uzeli su staru zalihu od Fiat Uno - identični!). Kasnije ovaj model bio je moderniziran sa odbojnicama iz crne plastiken (ne znam tacno, mozda samo za model sa 65 KS). Bilo i raznih podvarianti (neka sa upaljčem za cigarete, a neka bez i slično), jer su cijene bile blokirane sa strane savezne vlade, a inflacija strašna, pa je jedina bila mogučnost, da se poviše cijena ovako, da se predstavi novi model (koji je u stvari samo imao nekih manjih jeftinih modifikacija)
Paralelno, poslednjih cca. 15 godina proizvodi se i Zastava 128, kasnije Yugo Skala 128, koja ima karoseriju od Fiat 128 (vjerovatno je Zastava jeftino ili đabe kupila alate kod Fiata), što znači samo 4 vrata i puno neprakticniji prtljažnik, a image limuzine. Za razliku od 101, 128 je več od početka imala odbojnike iz plastike, a tehnika ista je kao u 101.
Tehnika bila OK, jedino lim dosta je sklon hrđanju.
101 sigurno je bio (u aspektu tehnike i praktičnosti naj-auto u ono vrijeme. Jugo nije ni blizu, pošto ima samo 3 vrata i puno je manji, a i tehnika je lošija. Najopasniji konkurent bio je Renault 4, a 101 bila je puno komfortnija i tehnički modernija (možda izgleda šala, ali istina je).
by Gregor K @ 2004-08-10

Do verzije GT/GTL Zastava nije puno mozgala, već je samo upotrebljavala ono što je FIAT lansirao na svom 128. Tek kasnije počinje rad u domaćoj režiji
Omiljen mi je model 101 specijal 1300 iz 1979. godine koji je imao dvogrli Weber i izduv i imao je nekih 75 konja. Kragujevčani su ugrađivali FIAT-ov motor iz modela 128 sport coupe 1300. Instrumenti i volan su iz FIAT 128 rally, a felne sa Autobianchi A112 abarth (prva verzija).
by local boy @ 2004-09-19

Pa še to (!!!):

http://www.pungas.com/forum/Projekat-101-t-11933-1.html
http://www.mirafiori.com/~courtney/128/corral/milenovic/milenovic.html

[Boško]

pa dej na forum čimprej kake slike!

Evo jih:

http://favdl.com/tabla/viewtopic.php?p=11846#11846

Ohranjen je maximalno, kupljen v Sloveniji, nekateri deli so bili že barvani, vendar je po dolgem iskanju edini avto, ki ni že na prvi pogled ves "prejeban in zjeban" (oprostite izrazu). Lastnik ga je tudi dosti dobro vzdrževal, tako da ne bo potrebno kakih velikih vložkov. Kupil sem ga za 225.000Sit, kar je sicer malo preveč, vendar sem raje dal toliko, kot 100.000Sit za precej slabšega, na katerega bi moral vložiti še 100.000+ Sit, pa na koncu še vedno ne bi bil niti blizu temu.

[$küll]

wow!

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1081144

[jinx82]

wow!

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1081144

Kteri zmazek...

[Gloga]

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1100258
Derby

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1098307
Scirocco 1.6gti?
Krema tale je pa iz tvojga konca, ne? V zivo tale avto zgleda kot en najvecji bohsegausmil