cena projekta

[lukavr6]

živjo!

spet jaz z življenskimi problemi . Ker sem pred dragimi zaključnimi deli mojega projekta in nekako pišem vse izdatke se sprašujem kok stanejo taki projekti, in sicer za to da vem a sem vse trikrat preplačal ali sem nekako za normalno ceno skp spravil vse. moj avto že vsi poznate, tako da več ali manj veste kakšen je, ne veste pa da je bil moj "na novo zložen motor" gnil, z mostički od kar enega levega motorja, niti slučajno ni bla delana generalka, itd, da je mel klepar veliko več dela kot je bilo sprva mišljeno (prejšnji lastnik je malo pozabil povedat par stvari), ampak nič hujšega vseskupaj. prav tako vsa možna oprema ki jo vlečem (oz sem končno zvlekel) na kup ni bla poceni, treba je še recarote pretapecirat itd, pa konec koncev tudi ABV motorji ne rastejo po drevesih, potem so tu še feltne itd... tržna cena avta me ne zanima, ker vem da čez 5 jurjev bi težko dobil če bi ga prodajal, pa tudi ne mislim ga prodajat, zanima me pa koliko čez palec stane izvedba takega projekta? tko nasplošno, recimo no name ma kar dobro računico narejeno, ampak ni isti avto, pa čeprav je corrado.

mal preveč sem napisal, ampak vseeno. koliko naj bi stali taki projekti, torej bolj obnove ala fritz, in ne predelave ala jinx.
tko da fritz, merklin, in podobni, približki prosim....



hvala, lp

[BureK]

pa odvisno, če je za nekatere "obnova" vozila to, da kupiš rabljen avto in si vzameš malo cajta za ga oprat in spolirat in zamenjat kako žarnico in zaštukat kak kabel....potem je to kar dela jinx praktično proizvodnja novega avta.

če pa govorimo o cenah pa itak veš, da je za vsakega cena drugačna. eni zrihtajo kose z dobrimi popusti, eni so brez popusta...spet eni tretji kupijo od drugega proizvajalca kose, ki so duplo ali še več-krat dražji od nekaterih drugih pa je potem spet razlika v ceni.

samo amortizerji lahko enega stanejo 200€, nekoga 500 in enega norca pa 1000 ali 1500.
feltne lahko stanejo 200 + barvanje smo na 300...eni kupijo nove za 500, eni dajo 1000 za rabljene in eni norci porabijo 2000 za nove.
zavore so lahko 150€ in pa vse do 400 recimo...
če hočeš dobro usnje in enega dobrega tapetnika, boš tudi to plačal....nekaterim je pač vseeno pa so zadovoljni z materijalom in delom za 500 medtem ko je enim treba dat 1000-1500 za nekaj res kvalitetnega.

te cene sem itak napisal samo tako "od oka" malo za razumet, ni nujno da stanejo 1500 na novo pretapacirani sedezi...samo sem hotel povdarit neke razlike, ki jih na prvi pogled marsikdo ne opazi ampak so pomembne nekaterim drugim.

recimo da bi tebe stalo točno to kar dela jinx z istimi kosi tam nekje 20 jurjev. jinxa bo stalo kakih 15, marsikdo pa bi lahko naredil pou slabše stvari in bi šel skozi s petimi jurji.
spet, tudi tle sem samo "ustrelu" za povdarit različne načine in želje pri obnovi avta.

glavne razlike pa se vidijo pri dobrih avtih ki grejo v "obnovo" saj ni tako obsežna obnova pa večino delov samo malo opereš, spihaš in po možnosti prebarvaš pa si tam. nekateri iščejo za projekt najhujše avte na tržišču pa se potem lotijo to obnavljat pa potem porabijo cel kup denarja in časa na rezanje, ravnanje, varjenje pa nabavljanje nekaterih kosov, ki so še vedno dobri na nekaterih drugih avtih, ki se pravtako prodajajo samo s to razliko, da so malenkost dražji.

za elektrode, položnico za elektro, brusni papir, dratpiršne in diske za kotno brusilko gre več denarja kot je razlika v ceni ko kupuješ staro pregnito kanto ali malo lepše ohranjen primerek istega modela in letnika.

pa ne pozabimo na končni rezultat

[ŽucMac]

ena računica iz prejšnjega tisočletja, čist na kratko:

za avto sem dal takrat mislim da 4.300 DEM (al pa 3.400... ), po petih tednih registracije po obnovi, mi je v rit priletel en ameriški izstrelek brez bremz (ne nemški rdeči baron ampak chrysler le baron) in so mi na zavarovalnici svetovali naj prinesem račune od obnove gti-ja, da mi bodo na podlagi tega dvignili vrednost vozila zaradi starosti in potem izplačali škodo. Računov sem prinesel za malo manj kot 13.000 DEM... plačo sem imel pa takrat nekje v višini slo-povprečja in je bila okoli 500-600 DEM...

se pravi avto 4.300, obnova cca 13.000, potem pa tekom prvih petih let še 4x menjal menjalnik, 1x blok motorja, 2x glavo, 2x gred, ... cca 2.500-3.000 še za muziko, aja pa oz-feltne, bez broj gum in vsaj ena kuplunga na leto... mislim, da je blo po petih letih stroška okol 30-35.000 DEM... nov VR6 si pa dobil že za 37.000... pol pa reč kej

se pravi da sem pihnu ene 50 povprečnih slo-plač takrat... zej bi blo teh 50 plač okol 45.000 ojru


aja, pa brez stroškov mojega dela in kilometrine za nabavo, takrat nisi lih dobil delov na netu...

[lukavr6]

ma ne pravim za to kar dela jinx, pa tudi ne za popolno obnovo avta.

nekaj takega kar delam jaz, me zanima kok nej bi to recimo nekje stalo povprečnega favdlovca?

[BureK]

jaz ne štejem ker se mi zdi brezveze.

[$küll]

jaz pridem tudi v poštev?

[BeniNorc]

ma ne pravim za to kar dela jinx, pa tudi ne za popolno obnovo avta.

nekaj takega kar delam jaz, me zanima kok nej bi to recimo nekje stalo povprečnega favdlovca?

če štejem jaz mam računico..
avto me je prišel stari avto + 2000eur = 4000eur (zame). kak na to gledajo drugi me ne zanima.
v dveh letih in pol sem z nabavo kosov (feltne, notranjost, špegli, in razni raritetni kosi) in vzdrževanjem (1x menjava motorja, pa enkrat skoraj kompletna prenova motorja, bremze, servisi itd.) zapravil trenutno okoli 3700eur.

po temtakem me je avto stal 7700eur, brez zavarovanja in potrošenega bencina.

[lukavr6]

jah beni, se meni tut zdi da je stvar bolj kot ne taka da se ne splača računat

sprašujem preprosto iz razloga ker me zanima a sem se ornk nategnil ali sem dobro prišel čez. z izjemo mehaničnih podvigov šalabajzerjev mi trenutno dobro uspeva, za ličarijo moram pa še malo počakat kaj bo ratal iz tega

sem se pa tut sprijaznil da je to pač moj (ne najbolj poceni) hobi, in da denar itak mora krožit, tko da ne obžalujem tega, me pa zanima koliko objektivno bi to stalo. res da sem en kup denarja dal za za razne "raritete" in stvari ki niso nujne za samo funkcijo avta, ter za stvari ki sem zavestno kupil dražje oziroma boljše, bi pa jih lahko dobil bistveno ceneje.

no ja, izpit iz filozofije je pred vrati pa mi je mal na minus vsekal

@skull: tvoj projekt ne šteje. (a moram napisat za kaj ne?)

[$küll]

ja povej zakaj ne :=)

[sovec1]

Ker si tako kot Marijo Špinel ,prav pretiraval.

[$küll]

if it`s worth doing, it`s worth overdoing :=)

[GOMK316V]

Ja sem mislil da sem edini polk par ekstemov seveda pa sem zdaj vidu da vas je kar nekaj tu gor ki ste ful vlozili v avto, za svojo duso ma mi je prav odleglo
Sicer jaz sem dal za mojga GTI ja 2400 za avto in pol se 400 za feltne predem sem se pripeljal dodoma sem ugotovil najmanj 5 stvari za menjat, kupujem vec ali manj vse original in je blo okoli 120 do 150 euro cevi za oddusek olja in potem takoj za tem menjat obe desni manseti cca 40, potem klasicni servis ki pride okoli 30 ko je prisla zima sem menjal oboje lezaje zadaj in komplet zavore novi diski ploscice klesce zascite in to vse speskano prasno pobarvano in se z metalno barvo po vrhu pobarvano ma niti ne vem kolko je blo tisto okoli 450 poiblizno in se barvanje prednjega dela avta (oba blatnika havba prednji obijac in zadnji odbijac cca 500euro in zdej sem kupu se pickeri za 400 in se ne vidi konca.

[Gloga]

Po besedah Zvoneta - prejsni lastnik mojga skreta. Tm tm slabih 5k, brez nakupa avta. S tem da je bla zlo dobra osnova. Pa se jst sem ftaknu ene dobrih 600+eur, pa se nism zadovoln. Za pokazat pa nimam cisto nic, se vedno se vozim naokol s strganim zicom, in strom sipe mi delajo odvisno od vremena.

[odprema]

Pri mojem avtu ni govora o kakšnem projektu ampak bolj o lepotnih popravkih. Temnenje stekel nekje okoli 170 s homo, vzmeti nekje 300 z montažo, optiko in homo, feltne + gume dobrih 1100 z homo, barvanje plastik, vseh štirih vrat (razlika v barvi, ker sem odstranil letve), prednje haube in prednji odbijač (kamenčki), zadnje haube, (bila je udarjena že ko sem ga kupil) istočasno odstranitev zadnjega VW znaka 1100, dodatni sedež 120 + homo (familija se je povečala), dodatni nizkotonec okoli 250 EUR z montažo, zamenjal sem radio 2 DIN, nekaj tapetniškega dela v notranjosti, to ja pa tudi vse. Ko se bom avta naveličal, ga bom skoraj šenkal, kupil drugega pa spet od začetka

Ženi in prijateljem sem priznal polovične zneske

[lukavr6]

ok torej. očitno moja jama brez dna počasi dobiva dno

ste me mal pomiril, da nisem edini čudak k za 20 let staro kanto zmeče tok dnarja. no ko bo pobarvan pa na cesti bom pa itak n avse pozabil...

[NejcW]

Pri mojem projektu je tako, da me je avto koštau 500€, trenutno sem pa za vse dele zapravil točno 1935€ in na avtu se je samo motor+menjalnik dau not, se pravi sem na samem začetku...s tem da morem še priznat, da za moje pojme sem dobil veliko delov zelo poceni(npr. med deli, ki sem jih kupil celega Golfa MK1, celega Golfa MK2 GTI, BBS RS, ABF motor+menjalnik, gewinde, dost delov od mk1 gti....). Vodim si pa evidenco z deli, ki jih kupujem zaradi sebe in čisto odvisno koliko si pripravljen odštet za obnovo/predelavo. Je pa res da si približno začrtaš eno mejo do katere greš ampak jo vedno presežeš . Sam gledam tako, da bo avto po mojem okusu in da bom užival v njegovem izgledu in vožnji tako, da trenutno nimam finančnih omejitev.

[fritz]

hja, ne bom se spuscal v podrobnosti in specificiral vsak vijak in vsak del posebej. nekaj je prslo tako,
nekaj je prslo z balastom, nekaj stvari je viska na polici, nekaj mora se proc, nekaj je naroceno.
caka me se komplet restavriranje zlajfov, in obnova motornega zaliva.

ampak zaenkrat se vse skupaj vrti okoli stevilke 15 000 eur.

ko bo enkrat zadeva blizu konca in bodo sesteti vsi +- izdatki, bom vedel pri cem sem.
kdaj bo to pa sam bog ve

upam da ti je kaj v tolazbo.
lpf

[lukavr6]

hvala fritz, to sm caku:) do tvoje cifre se nisem prisel, ampak ce bom uresnicil svoje bizarne zelje tudi tam nekje. Ste pa vsi nekje na moji mentalteti-vazno da je rezultat tak kot je bila zelja, denar pa sčasoma preboliš:)

[RedEvil]

ja itak denar mora krožit, ne pa doma v štunfi stat

U glavnem to so dragi špasi oz. hobiji, jst za mojga nism nč računau ampak na uč sm zmetau tam okoli 3.5K€(plus auto),cifra raste.Ampak to za avto k ma dušo ,ljudski avto Pa še bom....

[Slicker]

mene bo avto koštal preden bo na cesti cca. 7k€, za avto sem dal 3800. s tem da nič ne predelujem, barvam kleparim al pa kj podobnega. tolk da veš da nisi edini bolnik tle gor.

[super98]

nisem nikoli računal, imam pa dve polni mapi računov...

pomoje blizu 10k

[jinx82]

Če imaš neko srednjo osnovo in želiš nekaj narest potem jih rabiš, kot je Renato napisal, ene 15k ...dalje pa je odvisno kolko si 'bolan'

[WOB]

ker se trenutno ukvarjam z gradbenimi posli doma, ti bom tako povedal po domače, za primerjavo kolk je kaj vredno!

Golf mk1 cabrio = fasada na hiši (cca. 300m2, 16cm)
Golf G60 (ta trenutek) = Peč na pelete (froling)
Golf mk1 GTI no ta je pa za enkrat še na nivoju enga dobrega štedilnika

[TommyGun]

Jaz si sproti pišem in spravljam vsak račun in trenutno po dveh letih sem na 7233,81€ (plus kombi)
se oglasim ko bo končan

[lukavr6]

no ja, jaz na cente lih ne pišem, ampak od oka se je pa kar nabralo že.
ličarija in tapetnik pa še čakata...