Odstranitev servozavore 1.6 TD (nujno)

[mk1golf4life]

V mojega golfa 1-6 dajem TD motor, sedaj pa sem naletel na ta problem da ima TD nastavek in cev za servozavoro, na mojem avtu pa servozavore ni.
Zdaj me pa zanima kako odstranit ta nastavek dol da se nebi to nič poznalo na motorju, sem dal dol z navadne mašine pride samo okrogel pokrovček, ko pa dam dol ta nastavek s TD-ja pa je v napravi še zobnik (tudi pod pokrovčkom na motorju brez servota je zobnika, a je notri ostal-kako bi ga dobil ven?

Torej rad bi odstranil tole na desni strani motorja s tremi vijaki, tle je na sredi slike desno od tam kjer je na motorju filter za olje:


Bi morda bila varianta da samo snamem servocilinder dol z drugega avta (caddy 1-ka), pa prešravfam vse skupaj gor brez predelav?

Sicer malo zmeden zdej da se kar bojim smetit po forumu, samo če mi bo kdo znal hitro odgovorit mi bo veliko v pomoč..

Lp, Matevž

[luka32]

Dej ti rajši zmontiraj servozavore na tvoj avto, kot pa da to odstraniš.

Mislim da ne rabiš nič drugega kot servo ojačevalnik in zadeva špila.

[super98]

Se strinjam z luka32...

[mk1golf4life]

Še vedno me zanima kakšen je sploh namen te naprave, je v tej cevi olje pod pritiskom? Bi se dalo da samo zamašim cev brez posledic za motor?

Zaenkrat nebi rad predeloval na zavore s servom, ker vzamejo veliko prostora katerega mi zaradi intercoolerja primanjkuje, pa tudi se ne zdi potrebna predelava ker so bremze že zdaj dosti dobre.
Pač ker ni servota je treba malo bolj pritisnit na pedal, je pa zato toliko več občutka ko bremzaš,
druge prednosti v servozavori pa tudi ne vidim, ker je zavorne sile dovolj.
Nikjer ne najdem nobenih podatkov o tej napravi (to je ta ki sem jo opisal na sliki, to kar se prišravfa motor), niti kako bi lahko to ven vzel.

Najraje bi samo zamašil s tistim okroblim ''čepom'' z prejšnjega motoja, samo se mi zdi da je potem problem ker nek zobnik manjka ki je sedaj v tej napravi...

Že če mi lahko kdo pove kaj je to na sliki bi mi bilo v veliko pomoč.

HVala za kakršnekoli informacije.

LP, Matevž

[luka32]

Nevem kaj misliš na sliki, vendar servo poganja v tvojem primeru vakum pumpa. Bencinarji majo to rešeno z prirobnico na sesalnem kolektorju, dizli imajo pa vakum pumpo. Je pa stacionirana tam kot pri večjih bencinarjih razdelina kapa.

Pa da nimaš 10cm placa je pa tud mal bosa. Ponavadi se to dela obratno, večaš konje - izboljšaš zavore.

[čare]

jaz bi tud mel servo.Ne morš bit 2011 brez pa tišat na bremzo ko bik,placa pa tud ne zavzame neki strašn dost.

[mk1golf4life]

Gre se za to da trenutno ne bom še delal custom intercoolerja, in bom rabil plac nad menjalnikom.
Servozavora se bi potem rihtala ko najdem večji intercooler.
Sem zgleda da mi res ni druge kt da grem ta servocilindr čimprej vdelavat, favld scena pač to zahteva
Se pravi če je to vakum-pumpa pol ni nobenga problema če se cev zamaši (dokler se ne lotim predelavat na servocilinder) ?
Zaenkrat se mi gre da je avto za silo vozen da ga bom lahko spravil do majstra kateri mi bo potem predelal izpuh

Lp

[ziga]

Dosti placa je za vse. Jaz sem mel tudi TD-ja not pa tavelik servo iz dvojke. Raje menjaj servo, ker je pedal res zelo lažje pritisnit kot pa če imaš original dizl servo.