Izkušnje Audi A4 2.5 TDI quattro

[ribnčan]

Živjo, zanima me če je že kdo imel izkušnje z tem tipom avta motor 2.5 tdi, ker sem slišal da te modele nekaj motorji zafrkavajo pa me zanima kaj je tisto ki naj bi bilo tako problematično.
lp.

[čare]

Odmične požira do letnika 2001 menda pa radi mal puščajo olje.

[RobMayth]

jaz sem ga mel, celih 6 dni, olje scalo vsepovsod, wastegate ventil zanič, tiptronic v kurcu, ampak glas pa fenomenaln, drugače pa lušn stroj, najdi enega ko ma menjane odmične...

[Peternelj]

Če se ne motim smo to že nekje mleli. prav takrat kose jaz kupoval avto ta isti motor od audija.... malo preglej forum

[BureK]

jaz sem ga imel slab par mescev...je blo več olja okoli motorja kot v njemu.

ne bi imel kaj takega nikoli več v življenju.

Ker tega traktorja ne moreš prodat v Sloveniji, če ga kupiš - si osel

[genuss]

Podobno kot staro Husqvarno/Husaberga/KTM-a... Ko se drugi vozijo, ti ojnice menjaš.

There.

[BureK]

dobro, sej ni da KTM nima problemov z gredmi

[ribnčan]

OK se ga bom izogibal pa hvala za odgovore

[BureK]

1.9 je zmaga v kateremkoli pogledu (finančnem predvsem), edino stane malenkost več (seveda, če je pa dober) kot tale 2.5 (seveda, če je pa velik strošek)

[Goti]

Tele v6 mašine so zelo trpežne in sicer neproblematične, ČE SE REDNO VZDRŽUJEJO.

Odmične je resda pobiralo, ampak to so avti s pol milijona kilometrov (po števcu pa 190.000).

Moj sosed, ki naredi ogromno kilometrov, ima to zadevo in je pri realnih 470.000 zamenjal odmične, semering na glavni gredi in oddušek.
Od takrat je naredil - reci in piši - še 200.000 kilometrov in je mašina lepo suha, odmične kot nove. Preverjeno.

Tisto o mastnosti teh mašin gre predvsem na račun odduška (mi je pokazal in razložil mojster) in semeringa.

Predpisano vzdrževanje, fantje, je ključ do uspeha.

[BureK]

ja, sam to zdaj ti razloži nekomu ki kupuje rabljen avto, da bo mogu dat še 4000€ mehaniku za semeringe in odmične in bosch pumpe in šobe in turbote...

kje boš dobil tako dobro vzdrževanega ? ti če bi si ga lastil, bi ga sigurno prodal sestri ali bratrancu ali nekomu ki ga poznaš. če ne servisiraš avta (ali je tvoj mehanik slepar) potem kako zdaj to prodat nekomu, ki bo mogu v enem mescu dat na avto dvakrat tolko kolko je dal zanj.

[Goti]

To drži. Ampak strošek ni tako velik, kot si napisal. Pumpe zdržijo, vseh 6 novih vložkov je 180 €, semeringi poceni, oddušek tud ni drag ... Edini resen strošek so odmične. IN seveda delo. Po moje prideš skoz za 1500.

[BureK]

zdaj mi pa povej kdo ima 2500 za avto +1500 za generalko ?

mislim da greš raje iskat novejši avto za 4000

[Goti]

Saj js sem na pamet napisu 1500. Če sam delaš, je po moje konkretno manj.

[s_line]

Tele v6 mašine so zelo trpežne in sicer neproblematične, ČE SE REDNO VZDRŽUJEJO.

Odmične je resda pobiralo, ampak to so avti s pol milijona kilometrov (po števcu pa 190.000).

Moj sosed, ki naredi ogromno kilometrov, ima to zadevo in je pri realnih 470.000 zamenjal odmične, semering na glavni gredi in oddušek.
Od takrat je naredil - reci in piši - še 200.000 kilometrov in je mašina lepo suha, odmične kot nove. Preverjeno.

Tisto o mastnosti teh mašin gre predvsem na račun odduška (mi je pokazal in razložil mojster) in semeringa.

Predpisano vzdrževanje, fantje, je ključ do uspeha.

in tudi točno tko je...
moj motor ima tudi buh ve koliko kilometrov in ni kaplice olja na motorju ter odlične odmične...

[VWg6016V]

no pa da uporabim kar to temo
a to kar je napisano v preteklih komentarjih velja tudi za ta avto ; Volkswagen Passat Syncro Tiptronic 2.5 TDI 4x4 ????
nikoli nisem imel opravka s temi motorji pa me zanima kako se kej obnesejo. Odločam se namreč o nakupu nečeza takšnega...

[LaKi]

in tudi točno tko je...
moj motor ima tudi buh ve koliko kilometrov in ni kaplice olja na motorju ter odlične odmične...

Ti maš drug tip motorja not, ki niso bili več tako problematični