passat 2.0 16v gt in arriva

[Goti]

Plave ledice al pa plavo barvo za steklo ...

[samurai]

Ker sem že bolj v letih, malo pa svoje doda tudi dobra hrana in nisem več tako gibčen, moji pa tudi ne morem dopovedati da je zunanje ogledalo na sovoznikovi strani namenjeno izključno le šoferju in ne za urejanje make upa, sem si omislil električno nastavljiva ogledala. Ker imam ogledala polakirana v barvi vozila, sem se odločil da jim presadim samo mehanizem in tako začel svoj demolition pohod.

električno nastavljiva in ogrevana ogledala s stikalom za passata - 50? za komplet


vse kar sem potreboval od orodja za demontažo je tole:


najprej je potrebno odstraniti ogledalo. Za to potrebujemo tanek izvijač in nekaj občutka v roki, da ne bomo iskali najbližjega steklarja . Ogledalo nagnemo kolikor se da navzdol ali navzgor (po želji), na straneh nima nobenih jezičkov za pritrditev. Ko smo na eni strani sprostili zatiče, ogledalo nagnemo v nasprotno smer, do konca, vendar ne premočno, da ne bomo nazaj pritrdili ogledala, ter sprostimo zatiče še na drugi strani in odstranimo ogledalo.




takole izgleda potem notranjost ogledal


sedaj je potrebno odklopiti žice za ogrevanje ogledal. Konektorji se skrivajo pod izolacijo, katero je potrebno potegnit dol. Odklopimo in odstranimo ogledalo


nato dvijačimo štiri vijake in odstranimo mehanizem, ki skrbi za premikanje ogledala


ko smo odstranili mehanizem, ga je potrebno še razklopiti. Enostavno izvlečemo žice iz konektorjev, počasi, da jih ne potrgamo, ker s časom so postale trde in tudi malo oksidirane, pa se zna zgoditi, da se ne bodo enostavno predale




sedaj odstranimo še ploščico, katera služi kot nosilec za mehanizem in tudi za fleksibilnost ogledala, saj so nanjo pritrjene vzmeti. Previdno odvijačimo štiri vijake in pri tem pazimo, da nam sila vzmeti (zadeva kar precej močno deluje) ne sname plošče, ker lahko poškodujemo plastično oblogo ogledala. Potem ploščo najprej odstranimo na notranji strani in s tem sprostimo silo vzmeti.




sedaj samo potegnemo skozi odprtine v oblogi žice in vzmeti, ter tako ločimo oblogo od adapterja




še skozi odprtine v adapterju izvlečemo napeljavo in odstranimo vzmeti


no, če ste mislili da je to vse, imam presenečenje. Tudi vzmeti se dajo razstaviti, ker so sestavljene iz dveh delov. Vzmeti niso enake, zati si velja zapomniti katera je zgoraj in katera spodaj


ne rabite si zapisovati niti zapomniti, v katerem konektorju je bil priklopljen kakšen kabel, niti kako je bil mehanizem obrnjen, ker na hrbtni strani mehanizma vse piše :evil5


in na koncu izgleda bojno polje takole. To so vsi sestavni deli enega ogledala


Pri sestavljanju je seveda vrstni red obraten in še bolj pazljiv je potrebno biti, sploh če je obloga ogledala polakirana. Še nasvet: predno sestavimo ogledalo je priporočljivo namazati vzmeti z mastjo, ker potem rade škripajo in dobro očistiti vse kontakte in konektorje ter namazati. Za tiste ki smo to že počeli je dovolj deset minut pa je razstavljeno, ostalim priporočam bolj počasno "vožnjo", pa na ziher, da ne bo več škode kot koristi.

ps No sedaj pa čakam še na inštalacijo, katero grem demolirat v soboto na Vrhniko (v kolikor bo vreme dopuščalo), potem pa zmontirat zadevo na avto in preveriti funkcionalnost. Pol si pa moja ne bo mogla prestavljat ogledala, ker sopotnik nima stikala ha, ha, ha

lp
Andrej

[samurai]

Jst še kr skupaj spravljam dele in sm med drugimi nabavil tudi tole

- supersprint, simphonija za ušesa


zamenjava za katalizator




cev namesto kovčka (sredinski dempfer)


kr neke številke, ki nimajo nobene veze z mojim passatom


polna miza dobrot


- števec od passata syncro G60

Števec gre na obdelavo v Ljubljano enemu človeku ki te zadeve rihta. Števec pride polakiran s posebnimi barvami, ki pod uv svetlobo žarijo.

in potem bi naj izgledal približno takole






in še pri dnevni svetlobi

Pa kazalci pridejo polakirani v rdečo barvo.

- kompletna plastika od GT modela





Ta plastika gre jutri v obdelavo in sicer na brušenje in potem v špric kit, nato se bo lepo sušila kakšen mesec in ponovno na brušenje in še enkrat v špric kit, potem pa sledi lakiranje v barvo vozila. Plastika, ki pa je sedaj gor na avtu pa bo krasila mojega drugega passata - arrivo.

- platišča 7×15 OZ wheels - for free







Platišča sem dobil zastonj, bila pa so v precej klavrnem stanju (žal nimam fotke). Platišča so ravnana - 70 ?, distančniki za sredinsko luknjo - 25 ?, peskana in že v špric kitu, ki je tudi že na fino obdelan, tako da jutri samo polakiram (mimogrede; šef je na dopustu ), in potem nove radirke (yokohama) pa samo po gasu. Aja, potrebujem še nove pokrovčke (ni važno v kakšnem stanju bom že popedenal), če se komu valjajo - prosim, če ne bom pač kupil nove.

Preden jst vse prilepim v galerijo mine že nekaj časa in tako so danes tudi že platišča polakirana






lp
Andrej

[BureK]

o hoho....spet da tvoj dedamraz kr zajeten paket si dobil tokrat porocaj o zvoku, to me najbolj zanima

p.s.: ce bos te plastike barval, bo pomoje blo dosti lepse ce prebarvat v mat crno tisto plastiko okoli sprednjih luck, pa zmigavce nabavis temne.....sprednje meglenke so OK....in pol bi vse skupaj blo odlicno

[$küll]

Wow!

[fritz]

kaj naj recem... eeee.... bravo. tega sem se domislu.

[samurai]

o hoho....spet da tvoj dedamraz kr zajeten paket si dobil tokrat porocaj o zvoku, to me najbolj zanima

p.s.: ce bos te plastike barval, bo pomoje blo dosti lepse ce prebarvat v mat crno tisto plastiko okoli sprednjih luck, pa zmigavce nabavis temne.....sprednje meglenke so OK....in pol bi vse skupaj blo odlicno

Plastika gre v barvo avtomobila kakor tudi odbijači ko jih seveda nabavim. V kolikor pa mi ne bo všeč pa bodo šli odbijači in plastika na arrivo ( moji je itak vseeno) jst si bom pa na novo polakiral v mat črno, tako kot si rekel odbijače in staro plastiko - bom malo experimentiral

lp

[samurai]

On tam gor me ima pa res rad. Pred dvemi tedni sem zaslišal neke zvoke, bolj gromenje izpod pokrova motorja, pa sem pogledal in videl, da mi je počil izpuh pri pregibni cevi. Ker se je zadeva močno poslabšala, sem pač bil primoran okvaro sanirat, saj je postalo že vse skupaj močno moteče. Zato sem se danes lotil menjave izpušnega sistema. Če mi on tam zgoraj zameri, potem je to njegova volja (sam je kriv, zakaj mi je pa ravno sedaj počil ). V glavnem danes po dirki F1 sem se lotil montaže supersprint-ovega izpušnega sistema.

Potrebno je bilo podreti sesalni kolektor, nekaj cevi, nekaj kablovja,....






potem odstraniti izpušni kolektor


in pa krivca za "dneve grmenja"


sledila je priprava kosov kolektorja in potrebnih delov - nova tesnila


špageti


najprej proba - ziher je ziher


sledila je montaža, najprej zunanjih dveh


nato še notranjih dveh




Zgoraj je šlo bp, spodaj gre pa na milimetre, ampak dobesedno milimetre




tudi sondo sem namontiral nazaj




tale "štanga" bi skoraj bila usodna, ampak se je na koncu le izšlo










po kanalu je šlo lepo po sredini


sledila je montaža sesalnega kolektorja, sem pa prej pogledal kako je z loputami, pa skoraj nisem mogel verjeti, nazadnje sem jih očistil pred več kot letom dni, pa so še danes čiste - po nekje 15.000 km


končano


en del izpuha pa mi je ostal in to je tale cev


Tale cev ni enaka sredinskemu loncu od passata. Pravzaprav je samo daljša za nekje 15 centimetrov. Pri passatu pride zadnji lonec nataknjen pred zadnjo premo, pri golfu (od katerega je tudi izpušni sistem) pa je nataknjena nad ali celo malo izza preme, zato montaža ni bila mogoča, bom pa zmontiral, ko dobim zadnji lonec od golfa.

še ena cev je sedaj viška: moj nadomestek za katalizator brez sonde - iz inoxa. Kdo rabi ?


Ker sem itak že cel dan zajebal, sem moji v arrivo namestil še en srebrni kos, ki se mi je valjal že nekaj mesecev in danes je pač bila prilika


ujet na delu


voila


ampak, sploh ni opazila, da sem ji zamenjal držalo ročne zavore, katerega je ona imela oblečenega v usnje, jst pa plastik fantastik. No sedaj je obratno




pa to še ni vse. Tudi tole sem si sposodil - pardon zamenjal


Me zanima, kdaj bo opazila . No in potem je sledila vožnja do Celja - pa da vidimo kako deluje izpuh. Presenetljivo je bolj tih kot prej , ampak samo pod prostem teku, ko pa pohodiš plin, pa se malo bolj sliši kot prej - verjemite, to je prava simphonija. Ali deluje ? Da. Avto je precej bolj odziven, bolj vleče sploh nekje med 120 in 160 km/h. Je pa poraba goriva narasla za 0,4 litra, verjetno zato, ker sem nazaj zmontiral sondo. Prej pri 3000 rpm po ravnem 5,8 litra, sedaj 6,2 litra, pa tudi prosti tek je padel za nekaj sto obratov, sem ga potem, ko sem prišel v Celje in ko je bil ogret motor nastavil nazaj na 1100 rpm. Bom videl kako bo jutri pri mrzlem motorju, pa itak moram nazaj v Savinjsko, da še enkrat pritegnem vse vijake. Evo moji prazniki so minili delavno, sedaj me čaka še montaža električno nastavljivih ogledal in drugega števca ter menjava sklopke ki je predvidena za prvomajski dopust, pa da ne pozabim olajšanega vztrajnika

lp
Andrej

[fritz]

ob priliki spagete se povijes pa bo res 1, 1A. tak supersprint si moram in the future tudi jaz omislit. kako pa stevci, tisti uv premaz si ze ustimal?

lepo nedeljo si mel.

lpf

[kr3mn1 Van den BOSCH]

ehm...a še kdo vidi tukaj problem jajčastega teka motorja?

[samurai]

No dej, za nas laike bodi bolj natančen. Kakšen je jajčasti tek motorja ali imaš velikonočni sindrom ?

lp

[samurai]

Spet en čudoviti sončen dan , mi ni dalo, da ne bi na hitro nekaj malega popedenal na paskotu. Moja prednja mreža v odbijaču je bila v zelo klavrnem stanju , sicer že odkar sem avtomobil nabavil, pa sem se je lotil danes zamenjati .

stara mrežica mi res ni bila v ponos, polamana na vse strani




drugo pa je bilo potrebno malo predelati, ker je imela preozke odprtine


višek materiala




razlika je očitna




končno, tako malo dela, pa tako dolgo je trajalo


Na moji delovni mizi pa se je znašel že naslednji projekt. Potrebno bo predelati tole sredinsko konzolo. Odstraniti pepelnik in vžigalnik, ter na to mesto namestiti radio, ker zgoraj potrebujem prostor za ......... boste že videli. Kdaj bo projekt štartal in kdaj končan ve samo on tam zgoraj, morda ob naslednjem dela prostem dnevu.


lp
Andrej

[hex]

nice.

takole sredinsko konzolo ma js pojm eno viska. ce bos rabil povej...

[$küll]

zgoraj pride neonka??

[samurai]

zgoraj pride neonka??

Ha, ha, ha lol. Pridejo še dodatni merilniki

lp

[$küll]

ahh brezveze, to majo že vsi na vasi...

[Jurtz]

ahh brezveze, to majo že vsi na vasi...

neonke majo pa tisti v mestu

[$küll]

ahh brezveze, to majo že vsi na vasi...

neonke majo pa tisti v mestu

res je he he

[lini]

ehm...a še kdo vidi tukaj problem jajčastega teka motorja?

Prebijal so kabli na kolektor in to vsi 4je.

[samurai]

Ah to vas moti, sej to sm pa vedu, pa krema je tudi vedel da vem. Sm mislil, da so vaše sokolove oči kaj drugega opazile. No sedaj več ne prebijajo in avto lepo teče. Tnx vseeno.

lp
Andrej

[samurai]

Zadnje čase sem pa res poln elana Ja, ja pomlad je tu..... Danes sem jurišal na ogledala. Že kar nekaj časa nazaj sem nabavil nekaj potrebnega materiala, ki se mi je nastavljal pod noge in zato (preden storim spet kakšno škodo ) sem danes izkoristil prosto popoldne za montažo električno nastavljivih in ogrevanih ogledal, prav fukiš se sliši, še meni je všeč .

najprej je potrebno odstraniti tisti plastični trikotnik


dva vijaka (križna) se skrivata v "držalu"




in po dva na vsaki strani tapete


Ker imam tapeto sestavljeno iz dveh delov, mi spodnjega ni bilo potrebno odstraniti, je ravno dovolj prostora, če odstranimo samo zgornji del.

s potegom v smeri vožnje snamemo plastičen okvirček kljuke, pod katerim se skriva mehanizem za nastavitev ogledal, ki je privijačen z dvema vijakoma




ker ne bom demontiral zunanjih ogledal, je potrebno podreti tale mehanizemček, da se lahko potegnejo ven žice. Bolje je to storiti na notranji strani, kot pa na zunanji (v ogledalu)




sestavnih delov ni veliko, je pa potrebno malo spretnosti


na ogledalu je treba odstraniti steklo in odvijačiti štiri vijake ter vse skupaj potegnemo ven


in ostane nam tole


tale nosilna plata je identična tisti, kjer so montirana električno nastavljiva ogledala, zato lahko ostane - menjava ni potrebna (ali po želji - ne priporočam)


potem skozi majhno špranjo napeljemo kablovje, katero je bolje poviti s trakom, če ne se bomo kar nekaj časa ukvarjali z napeljavo




Pritrdimo motorček, ki pa sede genau na luknje. Ni se potrebno ubadati ali je levi ali desni, ker sta oba identična. Potrebno je samo vedeti, kateri konec je zgoraj, kar pa itak piše zadaj motorčka (TOP). Lahko se po nekem čudežu zmotimo in obrnemo, pa bo vseeno sedel, samo ne bo ubogal ukazov


preden konektamo vse žice, jih je priporočljivo namazati proti koroziji. V primeru kakšnega poznejšega podiranja ne bo bojazni, da jih je zagrabila korozija. Tudi za te kabelčke vam vse piše zadaj


in privijačimo


konektamo še ogrevanje ogledala in pazimo, da smo dobro izolirali spoj (termo objemka)


nataknemo steklo - ni potrebno poudarjati, da pri tem ne rabimo preizkušati svoje moči (verjemite jst že vem) in to je to, na zunanji strani


na notranji strani sta ostala dva konektorja, katera priklopimo na inštalacijo


tole je vsa inštalacija, ki je potrebna za pravilno delovanje (na šoferskih vratih) in se priklopi zadaj na fuse box. Tale inštalacija je od corradota, je pa identična passatovi


priporočljivo jo je dobro pregledati, po potrebi popraviti, predvsem pa na novo poviti, da ne bodo kabli šrleli na vse strani


gumbek za ročno nastavitev zamenjamo z gumbom za električno nastavitev (tudi ta je od corradota - sta enaka)


lepo sede v plastičen okvirček kljuke, brez kakšnih predelav ali brušenj


sestavimo še ostale dele, privijačimo vijake in to je to - a ni fukiš


Na drugi strani ponovimo postopek, le napeljava do fuse box-a nam vzame malo več časa, sploh če želimo kablovje lepo skriti, pa saj lahko improvizirate, ni potrebno po originalni poti. Evo sedaj je na vrsti števec, kdaj - kaj pa vem?


ps Mater je nobel tole


lp
Andrej

[CABBY]

Po originalni poti bi pomenilo, da armaturo za nekaj časa potegneš ven iz avta.

Trust me I know.

[samurai]

Po originalni poti bi pomenilo, da armaturo za nekaj časa potegneš ven iz avta.

Trust me I know.

Jap sej vem, zato pa improviziram

[CABBY]

http://www.mobile.de/SIDxloHC18S8emgFD-KmKhhzA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1176334951A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B72%81%5C-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_ypord~BSRA6D1100B25E25200BGND1993CPKWA0HinPublicA2A0A0A0C110D1990/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=50&id=11111111252331430&

Jaz imam en čuden fetiš na vijolično barvo.

P.S.: Kako skrajšam link?

[fritz]

hvala bogu si vsaj znamko zadel

( drugace pa zanimiva zadeva....)