Golf MKI 16v

[apokalipso]

Kako ti naj komentiram ? Nič drugače , kot kapo dol ! Res imaš voljo , kot sem jo imel jaz nekoč ( v tvojih letih ) ! Petkrat bolj prhko stoenko sem krpal , ampak ne zaradi veselja , pač pa druzga nisi mogel kupt , če si bil še mlad delavec.
Drugače pa vsaka ti čast , res! Jaz raje vso elektriko in motor , pa podvozje pa ne vem kaj še na treh avtih skupaj spravim , kot da se še gdaj rje dotaknem , tiste, ki jo je treba vsako ped ven rezat in štukvat. Ne rečem , da je to nek unikat , pol že. Ampak enkic je še vedno tolko , da se najde še vedno kakšna natur. Ampak to ni to , saj vem , žilca dela svoje , vsakemu posebej drugač ! Še veliko volje in veselja in čimrejšnjo otvoritveno vožnjo !

[eugene]

Veš, da si jaz isto mislim. Najtežje se mi je lotit rje. Mogoče tudi zato ker se najmanj razumem v kleparijo. Sem pa ful vesel da nekaterim to ne predstavlja neke težave, ker mi je žal vsake enke, katre in podobnega, ki gre pod prešo.

[pocesnkII]

če po pravici povem tudi meni nediši preveč fleksanje in varjenje, sploh tankega pleha,... kaj čem če hočem imet avto bo treba tut to preživet.

[Ježek]

Mene pa kleparija ne moti in se mi zdi čisto zabavna, ampak dobre osnove se vseeno nebi branil

Pocesnk fajn ti gre tole.
Če boš rabil, vem za ena sovoznikova vrata..

[pocesnkII]

en ??????? ali je pametno odstranit pleh pod vetrobranom, za katerm se skriva mehanizem za brisalce, ter zajem zraka v kabino, tako kot je tale na sliki, ki je brez

[eugene]

da. pametno je.

[fritz]

ja in ne. odvisno kje imas stevilke udarjene.

[pocesnkII]

številke imam na šalci na mestu kjer je feder/montizer.
in zakaj je pametno odstranit?

[eugene]

meni je lepo za popizdit. clean in to. Samo kaj ki si že zajebal ker si gor varu tiste nosilce za rezervarje za vodo.

[apokalipso]

Če zbiraš mnenja.... Zgleda dobr , no malo drugače. Ena prednost je , da se naenkrat poveča motorni prostor. Sicer pa po moje potegne za sabo tudi kakšne negativne posledice. Čeprav neznatno , a nekaj pa le , karoserija zgubi nekaj opore. Hrup v kabini se bo verjetno povečal in največja temparatura bo silila ravno v ta prostor.Če tega ni potrebno upoštevati , je bolje brez nje.

[pocesnkII]

nc bom jaz kr pustil zadevo na mestu, ojačitve bom se kako rabil, prostora imam dovolj za motor, pa se bol original bo zgledalo, edino mal bo ličar jamru ko bo mogu tm notr barvat.

[Cox]

Sicer ne vem na kake konje ciljas ... ampak glede na to da raznorazni vr6 turbo golfi(pa vemo kake stevilke se tam sucejo), lahko zivijo brez onega pleha dvomim da je to neka konstrukcijsko pomebna ojacitev.



je pa res da je tam zadaj cela krama od ventilacije ki jo je treba skorajda nujno ukinit potem da nekak zgleda .. kar pa meni osebno ni vsec .. glede na že tako ali tako malo stevilo funkcij ki jih golf 1 premore

[GOMK316V]

TI kr pusti tako kot je je se najbolje, ni svaba dal zastojn tis pleh ke, pa ce bi blo ze tok brezveze bi ga ze na dvojki pa trojki fabrsko odpikal

[apokalipso]

Cox , saj sem dejal da nekaj malega dodaja k opori karoserije , ne da je zelo pomemben. Vsaka pločevina zase itak ne predstavlja nič. Kot celota v satovju pa vsaka nekaj malega doda. Zgleda pa dober brez nje. Je pa res tudi, da ti vsa voda in umazanija in listje in....potem stečejo v motorni prostor.

[pocesnkII]

Cox , saj sem dejal da nekaj malega dodaja k opori karoserije , ne da je zelo pomemben. Vsaka pločevina zase itak ne predstavlja nič. Kot celota v satovju pa vsaka nekaj malega doda. Zgleda pa dober brez nje. Je pa res tudi, da ti vsa voda in umazanija in listje in....potem stečejo v motorni prostor.

sej drugače ti pa teče voda skozi zajem zraka v kabino

[apokalipso]

Saj res , pa si potem nog ni treba umivat

[pocesnkII]

evo po dolgem casu mal napredka
tkole je zgledala spica pred začetkom obdelave, povaril sem kar nov konc k mi ga je odstopu od odsluzenega golfa , boris


potem sem se lotu odstranitve zaščite na desnem kraku,


in pokazalo se je tole


rešitev


in pa v temelni barvi

[pocesnkII]

tu sem navaru nosilčka za pritrditev g60 zračnega filtra


in pa zadevo postavil na ''kolesa''




počasi se bo treba lotiti se zadnjega levega blatnika, potem pa nanos body ja na koloteke
umes pa se eeeeeeeeeeeeeeeenn kup pičkarij zapovarit in predelat.

p.s. rjava stekla za 4vratnega golfa sevedno naprodaj

[bertovtone]

mater si mel pa cajt da si pospravil delavnco...


lp

[GOMK316V]

Projekt kar lepo in kvalitetno napreduje ker je najbol vazno in da ne stoji, tudi v zivo je lepo videt da je na avtu zmeraj kasna nova rec in kasna nova ideja pade ko pridem mimo in zmeraj kej odpelm
Senkat bohloni

[apokalipso]

Lepo napreduješ , pohvalno ! Enkica s štirimi vrati , super !

[pocesnkII]

tkole začelo se je čiščenje motornega zaliva, kateri je bil premazan z nekim bitumnom




zgornja polovica ze spucana, spodaj na polovici




sem se kr posteno namuču z tole pi...... da je slo stran,....
rezultat

[pocesnkII]

danes ponoči pa sem se lotu se zadnjega blatnika, kateri je zgleda bil deležen manjše nesreče in je bilo malo šalabajzarsko popravljeno. varjenje z ognom presss. pustmo to da bi saj grung barvo dal spodaj in zadaj da nebi rjevelo, pa tudi tega ni bilo.



tam kjer je rja pozrla pleh so ravnali in varili z ognjem


tko danes upam da dobim kolotek potem pa gremo dalje varit

[no_name]

Sicer ne vem na kake konje ciljas ... ampak glede na to da raznorazni vr6 turbo golfi(pa vemo kake stevilke se tam sucejo), lahko zivijo brez onega pleha dvomim da je to neka konstrukcijsko pomebna ojacitev.

Golf 2 z R32 motorjem je preživel le 1 štart na valjih, potem pa je šel domov s skrivljeno šasijo

Mater ampak k te slike vidm mi je pa jasno, zakaj se ne lotim takih projektov. Enostavno je preveč dela preden

[ŽucMac]

pocesnkov oštja ajga, a tist plav piskr za rože zalivat, pardon, šipe pucat še nucaš ?

saj v napoto mi ni, lahko počaka, sam tolk da vem če je še "tvoj"