VR-6 in da-house. Carat ofc.

[pocesnkII]

mislim da si ga kle map popalčkov , skozi original zajem zraka (uporaba slovenščine, saj je slovenski forum ) dobi več nadtlaka zraka, kot pa zadaj kjer ga more sam vleči iza odbijača,kje ni nobenega nadtlaka.

[ŽucMac]

mislim da si ga kle map popalčkov , skozi original zajem zraka (uporaba slovenščine, saj je slovenski forum ) dobi več nadtlaka zraka, kot pa zadaj kjer ga more sam vleči iza odbijača,kje ni nobenega nadtlaka.

ka te vem bi rekli štajerci

drugače je pa tam v blatniku original luknja, mislm da imajo dizli tam zajem zraka izpod blatnika.
pa v vagcat-u je celo vr narisan, da vleče tam zrak, samo ne vem kateri, ker je za vse vr-je enako narisano.

jaz imam tako kot je označeno z modro na tej sliki:


na vagcatu je pa tako za vr6:



zdaj je kombinacija obeh, se pravi zrak skozi masko in skozi blatnik,
samo ker ne vem kdaj je boljši pretok, si bom naredil en merilec da vidim kolko piha v airbox
pri vsaki od teh kombinacij.. zna bit celo, da gre skozi masko not in skozi uno luknjo v blatniku spet ven

tam pa ne zajema zraka izpod odbijača, ampak je med odbijačem, okrasno masko in vezno steno tak "tunelček" ki pelje direkt pred hladilnike (klima in voda), od koder se sigurno del odbije saj vse ne gre kar tako enostavno skozi hladilnike. in ta "obvod" je narejen proti obem blatnikom, tako da po moje kar piha tam skozi v oba blatnika, škoda le ker je na tej strani malo manjši, drugače bi speljal cev prav do hladilnikov spredaj in bi med vožnjo pihalo direkt v cev

saj pravim, bom probal to pihanje malo izmerit, da vidim kako in kaj
pa ne gre se mi za tjuning, ampak kombinacija več zraka/več moči/čiča-drive-mode = manjša poraba

tisti aditiv je fajn spucal dročnike, poraba je padla da verjet ne morem
lih danes sem na roke računal, prevozil 568km, nalil 61 litrov, kar pomeni 10,75l/100km večinoma mestne vožnje z 1.7 tone težkim in 16 let starim enoprostorcem, ki ima za sabo skoraj 330.000km

in karkoli naredim in probam, vedno bolj sem prepričan, da je katalizator zabasan.
bemu sveca, da je to včasih bolj skočilo in letelo ku zdaj, pilo pa lih en tolko.

[GOMK316V]

Ce bos katalizator ven vzel ti sigurno nebo zal pa tut pilo bo precej man cim prej se bos lotil tem bolje bo

[ŽucMac]

Ce bos katalizator ven vzel ti sigurno nebo zal pa tut pilo bo precej man cim prej se bos lotil tem bolje bo

kaj predlagaš, pred ali po tehničnem pregledu ?

[pocesnkII]

Ce bos katalizator ven vzel ti sigurno nebo zal pa tut pilo bo precej man cim prej se bos lotil tem bolje bo

kaj predlagaš, pred ali po tehničnem pregledu ?

naredi na flančne, da če je potreba, lahko hitro nazaj našranfaš.

[Cox]

Ce bos katalizator ven vzel ti sigurno nebo zal pa tut pilo bo precej man cim prej se bos lotil tem bolje bo

kaj predlagaš, pred ali po tehničnem pregledu ?

Pomoje vseeno, ker po 15ih letih dela siher nea vec

[ŽucMac]

Pomoje vseeno, ker po 15ih letih dela siher nea vec

štajerc, ne klič hudiča

danes sem šel po kuverto na porscheja, pa sem vprašal še za auspuh in pritikline.
zadnji lonec: cca 420eur
srednji lonec: cca 370eur
katalizator: tam nekje okol 1.300 eur
sonda: mislim da je rekel okol 270, nimam pojma ker sem bil že brez sape

zadnji lonec na avtu je še original (skoraj 330.000km in 16 let naših vele-cest ),
srednji je že menjan in je spet na vrsti za menjavo, tista tehnika od katalizatorja bomo pa vidli v kakem stanju je,
ker ko usekaš po katalizatorju, zaropota v srednjem loncu
zdaj, al se je katalizator že preseli v srednji lonec, al se je pa srednji lonec sesul v notranjosti.
oboje klapa z mojim filingom, da je v izpušnem črevu nekje zabasano in ne prdne tak ku bi moralo.

če da vidjamo, je reko shiptare.

aja, ker se morajo vsaj ena vrata mehansko odklenit če riba ostane brez elektrike,
sem bil primoran vzet repair-kit za ključavnico po taki ceni kot je, 22eur.
bemjim, za starejšega od mojega je pa 5eur









zej pa loto gledat, auspuhi pa tehnični naslednji mesec niso zastonj

[Fleko]

Kupi neki univerzalni katalizator pa je.

[GOMK316V]

Ce bos katalizator ven vzel ti sigurno nebo zal pa tut pilo bo precej man cim prej se bos lotil tem bolje bo

kaj predlagaš, pred ali po tehničnem pregledu ?

Po zelji v glavnem katalizator po tolkih km in letih itak ne igra vec svoje vloge tako da ce imas se kukr tolk dobr motor mi moglo it skoz, tisto zunanjo rozeto nasvasaj nazaj na cev gor da nebo glih bodlo v oci na tehnicnmu

[čare]

Boš ti klinac dober motor spravil čez brez katalizatorja.Ni šans,sploh pa take ogromne krače ne.Daj žuc pejt na preventivca prej,pejt.

[BureK]

Boš ti klinac dober motor spravil čez brez katalizatorja.Ni šans,sploh pa take ogromne krače ne.Daj žuc pejt na preventivca prej,pejt.

20€ dela čuda

[ŽucMac]

najprej moram zamenjat lonce pod avtom, ker srednji je hin, zadnji pa fuč
no, tolk hudo spet ni, srednji mal mimo piha ampak tehničnega ne bi naredil,
zadnji je še cel oz. brez lukenj, je pa na dobri poti da tud on začne pihat
tak da bom menjal oba, druge ni.

zdaj, če se ni srednji lonec vase sesedel in se zamašil al pa da njegovi ostanki niso šli v zadnji lonec,
pol sem v gabuli, bo treba colat še za kataljizatori, bemu keramiko, pole je verjetno vse stopljeno
tam v tisti keramiki, če lonca nista puhna sama sebe.

čakam da mi naš prijatelj s foruma javi cene za izpuh, pol pa demontaža inu v črevo pogledat.
leta in kilometri niso lih prjatli keramiki, pa povišana poraba takrat, ko je bla luknja v cevi pred loputo,
tudi ni bla lih arcnija za podaljšanje življenske dobe katalizatorju

ebiga sad.

[ŽucMac]

prišli ekonom lonci za krapova čreva, jasno po ugodni urs-ceni, tnx še enkrat




tale je bil na slep uč viden, da piha mim, tak da na tehničnega hodit z njim - zguba cajta




spoji fantastični, zob časa sploh ni pustil nobenih sledi






ker sem bil že lih down-under, sem še en šravf na roke odrezal

[ŽucMac]

na roke jasno, ker rit debela od iskrine mesarice-fljeksarice tam ne pride zraven,
katalizator je šel pa dol zaradi stare slovenske navade - bomo odprli sod, da bomo vidli kaj je not'

vhod



izhod



kak vam zgleda, meni ni videt zabasano, bo treba še lambdo preverit po moje.

najprej moram zamenjat lonce pod avtom, ker srednji je hin, zadnji pa fuč

še zadnji skupni trenutki Hinkota pa Fučkota

desni, se pravi Fučko, original prva vgradnja - 16 let in skoraj 330.000km






in še krapova rit po novem

[ŽucMac]

pa še slike katalizatorja v (skoraj) 10M resoluciji za kak bolj strokoven komentar črevesja,
jaz priznam da se mi tud sanja ne kako diagnozo bi dal: klistir, operacija al do penzije bo dobaar



prvi dve sliki iz vhoda v katalizator, zadnja jasno izhod.

[ŽucMac]

mamumu, bolj ko gledam sliko, bolj sem v dvomih.
ali je samo v rdečem polju oster fokus slike ali so pa pore izven tega zamašene ?

[cheff]

Pomoje se to samo zdi, ker gledaš s centrom objektiva v center rdečega polja, v ostale lunkje pa gledaš že pod kotom in se prekrivajo...

[ŽucMac]

moli boga

samo jaz sem dostikrat te sreče, da če sta dve možnosti napake, bo pri meni ta dražja.
zdaj samo vprašanje kaj je dražje: katalizator, sonda al pa kar lmm ?

odgovor: oba troje

[ŽucMac]

qrc, nisem imel mira

še enkrat snel katalizator, mal spihal, posesal in podobna domaća opravila


vhodna luknja:




izhodna luknja:




pripravljeno za domači lambda-test:




in sem pristavil za čevape




... pečeš na zmerni temperaturi, dokler se ne spomniš da čevapi pravzaprav nimajo rdeče glave

[ŽucMac]

no, z občutkom greješ in na V-metru odčitavaš vrednosti ter zraven moliš boga, da bo lambda dala
kaj od sebe, še bolje, da ko bo vroča (mende okol 600°C) bo na inštrumentu vrednost med 0.9-1.0V.

eto, imel srečo, lambda zlezla v omenjeno področje, kar naj bi pomenilo, da je ok.




ko je v tem območju, mora reagirat zelo hitro, umakneš plamen in mora vrednost takoj pasti proti ničli,
pritakneš plamen nazaj, mora takoj skočit proti 1V.

še slika lambda-čevapa po pikniku




pol pustiš čevap da se ohladi, ta čas pa še preveriš če pride napajanje za grelec sonde.

[ŽucMac]

pol pa vse skup zmontiraš in greš na probe-drive.

če imaš srečo, avto pali iz prve in odpelješ.
pol se pa voziš in voziš...




... in skoz pritiskaš knof od board-compa ter spremljaš npr. porabo...




...ki kar pada in pada in pada




pol greš pa na komp in začneš iskat kje najceneje skoz prideš za meritev emisij izpušnega sistema.
aja, pa vmes se dvakrat zapelješ v Medvode, enkrat po manšeto in
drugič ko greš manšeto zamenjat, ker prvič nisi taprave dobil

[Marcel]

pa ne boš reko da maš povprečno 8,2??? kaj to sam na 3 dize furaš?

[čare]

Joj pa daj že nehi komplicirat s tem katalizatorjem jebenti.Kaj bi rad da ta krava pije 6 litrov??

[ŽucMac]

ne Marcel, ni povprečna poraba, ampak poraba na testni vožnji, enih 35km sem naredil,
zadnji so bli po lj-obvoznici, tak da je jasno poraba še dodatno padla

čare, 6l ? misliš da bi šlo ?

imam občutek da ne bo dolgo trajalo tole, sem pol še gledal kaj in kje nabija nekaj pod avtom (slabi nosilci al pa puše),
in sem za povrh še iz krivine al pa kolektorja slišal en čuden pleh zvok, tak da zna bit še tam gor kaka luknja
bemumater, tega nikol nisem maral šravfat, tu ko sploh zraven ne prideš, pa še tolko manj.

in če je lukja še tam, seveda spet ne bo šlo skozi test plinov in bo nazadnje burekova obveljala - majstru na t.p. 20eur

[Marcel]

a kolektorja maš zdrava?