Nadaljevanje teme Luči B4, B3

[MortaL]

Ker nimam pravic za pisanje v temo Triki in nasveti bi tu nadaljeval tam razglablano temo. Moderatorjem prepuscam odlocitev, da se tema zbrise, prestavi ali pusti kjer je.

Uporabnik Strajnar47 je nasel sistem za vklop luci ob vklopu motorja: http://favdl.com/tabla/viewtopic.php?t=1451.

Sam sem zacel malo premisljevat na to temo in prisel do naslednjih zahtev oz. zelja:

Stopnja 0
Ob vklopu motorja se prizgejo samo sprednje luci (strajnarova shema), a po mojih zeljah svetijo nekoliko manj (recimo ene 8 do 11V pride do zarnic). Problem imam, ker ne poznam kateri kontroler v moči vsaj 10A obstaja. Po tej logiki se zivljenska doba zarnic podaljsa, cez dan ne rabimo biti tolko osvetljeni,...

Na stopnji 1 se zraven sprednjih luci prizgejo pozicijske (spredaj & zadaj), v armaturki, na tablicah, v predalu, sprednje luci svetijo se vedno malo manj. (recimo za oblacno vreme, ko se dani ali veceri-zacetek)

Na stopnji 2 se prizge vse s tem, da se ne uporabi original + kablov za luci, ampak se preko releja direkt na klemo veze (preko original kablov je padec napetosti vsaj 1V-pridobimo na svetilnosti).

Nisem nek ekspert za vezave, zato prosim za popravke in nasvete, prilagam pa nadgradnjo strajnarove slike.

[eugene]

mogoče ne veste ampak na p-n spoju od diode je -0.5 V napetostnega padca ko je ta pozitivno polarizirana. tako, da ven z njimi če vas sekira svetilnost.

[nevednez]

uprabi greatz mostiček, zgleda takole



in imaš lahko padce napetosti 0,7 ali 1.4V, za večji padev uporabi 2 komada.

Cena enega je pod 1.5?, moč je 35A

Za padec 0,7V uporabiš nogice "-" in "~" , za 1,4V pa "-" in "+" v primeru v zaporedju kot sem napisal

[Goti]

Točno tako imam vezano jaz. Samo regulatorja napetosti ni vmes.

Original dnevne luči v audi 80 pa so vezane prek žice z upornostjo.

Zakaj pa je rele vezan na + gretja zadnje šipe?

Drugače se pa taka vezava dobro obnese in jo priporočam.

[MortaL]

Zakaj pa je rele vezan na + gretja zadnje šipe?

Drugače se pa taka vezava dobro obnese in jo priporočam.

Recimo tam dobimo 12V sele na 2 stopnji kljucavnice (check), ker osebno meni ne ustreza da bi se luci prizgale sele ko se motor. V tem primeru lahko prizgemo luci z kontaktom, lahko pa se lahko veze + kamorkoli, kjer se dobi kontakt na kljucavnici.
Kaksni problemi pri zapikanju katerega releja?
Bom pa poizkuso uporabit 3 greatz mostičke da dobim napetost cca. 10V(14-3x1,4V), razen ce ve kdo se za kaksno drugo resitev za regulacijo napetosti za te toke.

[Goti]

Recimo tam dobimo 12V sele na 2 stopnji kljucavnice (check), ker osebno meni ne ustreza da bi se luci prizgale sele ko se motor. V tem primeru lahko prizgemo luci z kontaktom, lahko pa se lahko veze + kamorkoli, kjer se dobi kontakt na kljucavnici.

Aha, dobro. Meni pa glih to ne ustreza, da se prižge že s kontaktom in med verglanjem vleče štrom.

Kaksni problemi pri zapikanju katerega releja?

Mah kje! Če maš močne releje, nima kaj zapikat. Jaz sem dal not originalne od ventilatorjev klime, ki so zeloooo močni (40 A in 70 A).

Bom pa poizkuso uporabit 3 greatz mostičke da dobim napetost cca. 10V(14-3x1,4V), razen ce ve kdo se za kaksno drugo resitev za regulacijo napetosti za te toke.

Originalna rešitev z upornostno žico? To je bilo vgrajeno v audije za skandinavske trge, kjer so bile dnevne luči že takrat obvezne.

[MortaL]

Vceraj sem sel na brzino iz sluzbe nabavit stvari. Ustavil sem se v trgovinah ČIP in HTE, ki se ukvarjata z elektroniko. Nisem uspel dobiti relejov (najvec imeli 16A), diod 10A (najblizje imeli 20A, kar se pozna na ceni), o uporovni žici pa se slisali niso.
Za releje in diode bom se ze nekje znasel, zanima me kje se dobi uporovno zico z ozirom da so me v stacuni prodajalci samo debelo pogledali.

[nevednez]

po releje pojdi v štacuno z avtodeli

namesto dveh 10A diod vzami en greatz (ceneje)

[Goti]

Tako žico so svoj cajt imeli pri conradu, pa tudi releje imajo tam. Drugače pa te releje dobiš v boljših trgovinah z avtodeli (kao rele za meglenke, 30 ali 40 A).

[MortaL]

Zadeva je prikloplena kot je po original shemi (strajnerjevi), ki pa ne prizge zadnjih luci, zato sledi vprasanje: je nujno imeti cez dan prizgane tudi luci zadaj? Sedaj ko se pelje policija za mano raje prizgem normalne luci, saj ne vem ce se smatra to kot prekrsek za neprizgane luci.

[stajnar47]

Zdravo,
Danes sem v šoli (ker nimam drugega za delat ) malo premišljeval.

Lahko bi se to rešilo z dvema diodama in in malo spremenjeno vezavo. Tako
da bi na vzbujenje releja (85) vezal pred njega še eno diodo. Drugo bi pa
vezal še na levo zadnjo luč, da nebi spredaj svetila pozicijska zaradi tega.

Načrt sledi, enkrat kmalu.

Lp, Matjaž

[MortaL]

Po moje ni potrebno radikalno spremeniti vezavo, samo dve diodi (vsako za eno zadnjo vezes na izhod releja. Zaradi manjse porabe luci zadaj bi bila 6A dioda vec kot dovolj.
Se vedno pa ne vem odgovora: ali se lahko vozis brez prizganih luci samo zadaj. Ker ce se lahko nima smisla nic prevezavat.

[stajnar47]

No malo sem iskal po straneh ministerstva za promet in nisem v nobenem pravilniku zasledil, da so podnevi potrebebne tudi zadnje luči.

To je izvzeto iz TSV-120-00:

6.19 Žaromet za dnevno vožnjo
6.19.1 Prisotnost
Dovoljena na motornih vozilih.
Prepovedana na priklopnih vozilih.
6.19.2 Število dva.
6.19.3 Shema vgradnje
Ni posebnega predpisa.
6.19.4 Namestitev
6.19.4.1 Po širini:
Od navpične vzdolžne srednje ravnine vozila najbolj oddaljeni del vidne svetleče
površine žarometa v smeri referenčne osi ne sme biti več kot 400 mm oddaljen od
skrajnega zunanjega roba vozila (po širini).
Razdalja med notranjimi robovi vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi para
žarometov ne sme biti manjša od 600 mm.
Ta razdalja se lahko zmanjša na 400 mm, če je skupna širina vozila manjša od 1.300
mm.
6.19.4.2 Po višini:
Najmanj 250 mm, največ 1.500 mm od tal.
6.19.4.3 Po dolžini:
Spredaj na vozilu. Šteje se, da je ta pogoj izpolnjen, če njihova svetloba ne more motiti
voznika neposredno ali posredno prek ogledal ali drugih odbojnih površin.
6.19.5 Geometrijska vidnost
Vodoravni koti: 200 navzven in 200 navznoter.
Navpični koti: 100 navzgor in 100 navzdol.
6.19.6 Usmeritev
Naprej.
6.19.7 Električna povezava
Žarometi za dnevno vožnjo se morajo samodejno izključiti, ko se vključijo glavni
žarometi, razen v primeru, ko se le-ti uporabijo za dajanje svetlobnega signala s kratkimi
bliski.
6.19.8 Kontrolna svetilka
Dovoljena.

Lp, Matjaž

[MortaL]

Sem odprl podobno temo tudi na avtomobilizem.com, kjer se prav tako ne moremo zediniti glede te stvari, sam pa zagovarjam stalisce, da zadnje luci ne bi smele biti nujne cez dan.

[Jurtz]

in zakaj recimo zadnje ne, sprednje pa?

[sašo]

Sem odprl podobno temo tudi na avtomobilizem.com, kjer se prav tako ne moremo zediniti glede te stvari, sam pa zagovarjam stalisce, da zadnje luci ne bi smele biti nujne cez dan.

Ti men še kr ne verjameš ?!?
Ni potrebno, da ob dnevnih lučeh svetijo tudi zadnje in .



ZVCP- 61 ČLEN - šesti odstavek:

(1) Voznik motornega vozila ali skupine vozil mora voziti v cestnem prometu s prižganimi lučmi.(to je jasno)

...mora voziti podnevi s prižganimi lučmi za dnevno vožnjo. Kot luči za dnevno vožnjo se lahko uporabljajo tudi zasenčeni žarometi, katerih svetilnost je v takem primeru lahko zmanjšana za največ 25%. Luči za dnevno vožnjo ali zasenčeni žarometi, ki se uporabljajo kot luči za dnevno vožnjo, so lahko prižgane, ne da bi bile sočasno prižgane pozicijske luči.
P.S.;Pa da ne bo nejasnosti: vemo oz. morali bi vedeti, da so zadnje luči pozicijske.

[Goti]

Iz zgornjega izvlečka (TSV-120-00) je popolnoma jasno razvidno, da zadnje niso potrebne:

6.19.2 Število:
dva.
6.19.4.3 Po dolžini:
Spredaj na vozilu.
6.19.6 Usmeritev:
Naprej.


JASNO!

[BureK]

[MortaL]

JASNO!

JASNO!

[kr3mn1 Van den BOSCH]

ta napeljava ne dela kadar so problemi z akumulatorjem. ne prižge dokler ne potegne dovolj signalnega toka.

[Goti]

Ja saj to je tud največji cukrček vsega skupaj. Če maš premalo štroma, lampe še malo počakajo, da mlinček zadiha ... To je tak kak f Nemčiji!

[kr3mn1 Van den BOSCH]

aha. al pa se sploh ne pržgejo - > skurjeni releji zaradi premalo moči. tak da danke finke, men je skurlo nov hellin rele 40A tadrug je bil pa tud fajn zacvrčan. bi moral prej zaklopko nardit ki spusti šele nad 11V dalje.